Canyon AESTHETICS Crew - parte II
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grazie mille
è una prov, se non dovessi trovarmi bene al limite lo rivendo..ahahah è un lavaggio by Boardi05..
chi sà perché tutti adesso iniziano col FloatX
si te non ci metti mai lo zampino eh.. comunque questo deve avere un tuning particolare in quanto le posizioni di Climb e Trail non sono così diverse e inoltre in Climb si muove molto.. il mio float normale era molto molto più fermo.. questo pedalando in piedi si muove quasi tutto mentre l'altro al max di 1 cm.. il lato oscuro della medaglia per avere una buona sensibilità.. devo ancora far ela prova sul campo però..
ahahah è un lavaggio by Boardi05..
si te non ci metti mai lo zampino eh.. comunque questo deve avere un tuning particolare in quanto le posizioni di Climb e Trail non sono così diverse e inoltre in Climb si muove molto.. il mio float normale era molto molto più fermo.. questo pedalando in piedi si muove quasi tutto mentre l'altro al max di 1 cm.. il lato oscuro della medaglia per avere una buona sensibilità.. devo ancora far ela prova sul campo però..
Hmmm, questo adesso mi sembra un po strano. Il mio nel Climb è molto duro, Trail e Descend invece sono molto vicini.
Fagli una prova in campo, anch'io quando l'avevo montato e fatto il giretto in garage non ero molto convinto, poi dopo la prima discesa
bella o-o ...incredibile come con la sella abbassata sembri una mini-dh
vero? fa sempre anche a me quell'effetto.. merito forse del reverb da 150 tutto inserito, e il telaio giusto giusto per il mio cavallo..bella
Hmmm, questo adesso mi sembra un po strano. Il mio nel Climb è molto duro, Trail e Descend invece sono molto vicini.
Fagli una prova in campo, anch'io quando l'avevo montato e fatto il giretto in garage non ero molto convinto, poi dopo la prima discesa
allora oggi in pausa pranzo visto quello che dicevi sono sceso ed ho alzato la pressione da 170 psi (pression evecchio ammo con spacer grande) a 190 psi.. sag del 20% (che poi aumenterà visto che vestito da bici con zaino peso di più) e ora il climb sembra più fermo.. quando pedalo scomposto al max sis posta su 1-2 cm e se prendo qualche buco lavora lo stesso.. mentre prima si muoveva solo 1 cm al massimo.. tanto il climb mi serve solo su asfalto quando nei tornanti mi alzo per spingere.. si vede che ha un tuning diverso.. non vedo l'ora di provarlo..
Girolando sul sito fox ho trovato questa bella paginetta per chi come me ha una Talas V: http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=219
ora, lasciando perdere la prima parte, la seconda risulta interessante. pensavo fosse per regolare la progressione dell'aria, invece forse è solo per variare l'escursione della forcella? magari siete più esperti di me, come la considero? sarebbe interessante nel caso potessi portare la 34 a 170 mm levando anche l'ultimo spacer azzurro..
rimane comunque un ottima guida per smontare la parte talas.. avete qualche quida per smontare invece la parte CTD?
devo dire che pero tieni duro, mi aspettavo un mp in giornata, adesso devo ho procurato anche a the riccio il floatx
Ma hai messo in vendita il tuo x caso?devo dire che pero tieni duro, mi aspettavo un mp in giornata, adesso devo ho procurato anche a the riccio il floatx
Ho cambiato manubrio e stem... Manubrio sa 740mm e stem da 60. La forcella è una sektor da 130 (si può portarla a 150 levando gli spacer).
devo dire che pero tieni duro, mi aspettavo un mp in giornata, adesso devo ho procurato anche a the riccio il floatx
Purtroppo le finanze adesso non me lo permettono.. mi trasferisco e devo farmi il banco da lavoro, ottobre e novembre sono out..
E poi sono indeciso se farmi prima un set di ruote.. devo cambiare le gomme..
ti contatterò a inizio dicembre... con la tredicesima...
In che senso abbassato il manubrio? Con gli spacer? Quelli no....li ho solo messi bianchi ma devo ancora decidere se mi piacciono di più così, oppure neri.
I 150 non li proverò con questo telaio, ma forse 140 si...
Secondo me ci sta tanto al Max torni indietro.. prova 150 e poi torni indietro.. tanti il telaio non soffre..
Non vorrei esagerare con l'a2c. Con la sektor @ 150 avrei un a2c di 529mm, contro i 500+-5 pensati per il telaio.
Ora sto a 509 e non noto assolutamente alcun problema nella guida, anzi la bici mi sembra meglio bilanciata rispetto ai 120mm di escursione iniziali.
Potrei portarla a 140 in futuro (basta che levo uno spacer da 10mm), ma 150 mi sembra un po' troppo...non vorrei rompere il telaio per 1cm di escursione in più!
anche io li proverei...
ma accorciando lo stem non senti la necessitaà di abbassare il manubrio?
io ho dovuto farlo...ma ho accorciato parecchio lo stem..
No, il mio resta da me, non lo cambio, ad ogni uscita che faccio sono più contento dell'acquisto
La bici devo dire che attualmente va da dio, forcella e ammo in perfetta armonia
, anche se oggi ho dovuto disfare il saint posteriore, uno dei pistoni non lavorava più....
ogni giorno c'è qualcosa
poi devo anche cambiare sella, l'originale purtroppo si è rotta
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