Cannondale Simon: la prima sospensione elettronica

[HAN SOLO]

[Perfettamente d'accordo ...a che serve la forcella elettronica ?Ad aumentare i già elevati prezzi del top di gamma ?QUOTE=killer fiore;3304117]mi dispiace ser ma non sono d'accordo...se ci sono dei guasti all'interno della scheda chip...sono cavoli amari...non penso che i pezzi di ricambio siano economici...non lo è far revisionare o cambiare qualche o-ring in una forca (parlo di fox) figuriamoci cambiare vari sensori che si guastano ecc....la forcella non ha un semplice regolatore del flusso dell'olio (sfintere come dice marco) ma anche alcuni sensori....
in caso di guasto non è cosi semplice capire cosa cè che non va...
un conto è sostituire o-ring..un conto è trovare un guasto all'interno di un chip....ricordo a chi nn lo sapesse che basta un pò di umidità a danneggiare un collegamento all'interno della scheda....
l'intervento dovrà quindi essere effettuato da un'utente esperto in elettronica e non penso che i soliti centri di assistenza siano in grado di farlo....
il tutto costerà parecchio siccome parliamo di elettronica...[/QUOTE]

Prodotti MTB scontati

 

[Federico FVG]

http://blogs.bikemag.com/gear/cannondale-unveils-simon-suspension-concept/

 

[KontemaxBMX]

Bleah, che schifezzzzzaaaaaaa!!!!!!!

 

[teora]

dal mio sivende oggi era gia in vetrina bella veramente, leggerissima e linea cattiva, bella la colorazione. peccato il prezzo

 

[Enrico.P]

Sicuramente è affascinante, ma per me una bici più è complessa più perde di fascino.

La bici è bella anche perché è un mezzo di trasporto alimentato a panini, se cominciamo a riempirla di batterie per far funzionare cambio sospensioni e quant'altro poi per completare il tutto ci mancherebbe soltanto la pedalata assistita

 

[axlrose]

...per completare il tutto ci mancherebbe soltanto la pedalata assistita

E mi sa che c'è anche quella. Se non sbaglio si alloggia nel tubo piantone.

 

[mù7]

Detto questo, la cosa mi lascia abbastanza indifferente. Se un giorno sarà disponibile con un rapporto utilità/prezzo che reputero' equo allora ci pensero'. Fino ad allora... [/QUOTE]


quoto in pieno e: "quando tutti saranno super..... nessuno lo sarà più" (Gli incredibili)

 

[Federico FVG]

Sicuramente è affascinante, ma per me una bici più è complessa più perde di fascino.

bhe se è per quello io faccio AM con una front, quindi anch'io subisco il fascino della semplicità, ma anche sulla mia front metterei più che volentieri questo gioiellino di forcella...

non è che se metti la forcella elettronica devi semplicemente startene seduto in sella e fa tutto lei, neanche una bici da DH supera gli ostacoli se non ci si muove con il corpo (anche se il numero impressionante di persone che si prende la bici da FR e DH per poi starsene seduti e molli come salami in discesa sembrerebbe indicare che molti siano convinti di questo!!)... semplicemente aiuterebbe ad essere più efficienti e veloci e sicuri in tutte le condizioni, se fa davvero quello che dice Cannondale (e non vedo perché non dovrebbe)

non ho capito comunque se i settaggi XC/DH sono preimpostati di fabbrica o se c'è un margine di regolazione... io sono abbastanza pigro con le regolazioni, una volta settate le lascio lì, per questo un sistema simile sarebbe un'ottima cosa per me!! ma penso per tutti, durante un giro AM non sai mai le condizioni che troverai e non ci si può mettere a regolare la forcella prima di ogni discesa...

 

[pigiamons]

Interessante davvero ;)

 

[Leonets]

Cannondale non è nuova all'elettronica. Nel 2000, se non erro, presentò la forcella Left ELO (Electronic Lock Out), con comando remoto al manubrio che attivava/disattivava il lock-out in una frazione di secondo.
Altro marchingegno sofferente all'umidità...

la ELO io ce l'ho avuta e sapessi quanté' figo pigiare un pulsante e la forcella si blocca sblocca... magari la rifacessero mi basta solo il pulsante ma fatta leggera 1.2kg come quelle di adesso.
eppoi piuttosto che il pulsante lo facessero anche per il posteriore

 

[Leonets]

per uso amatoriale, voglio proprio vedere quanto dura!!! e in caso di problemi sono cazzi!!! meno elettronica c'è sulla mtb meglio è....

mbeh la ELO la usavano anche gli agonisti, alcuni che conosco ci hanno fatto 4 anni gare senza problemi..

e poi quella mica e' elettronica

 

[calmocalmo]

Sicuramente è affascinante, ma per me una bici più è complessa più perde di fascino.

La bici è bella anche perché è un mezzo di trasporto alimentato a panini, se cominciamo a riempirla di batterie per far funzionare cambio sospensioni e quant'altro poi per completare il tutto ci mancherebbe soltanto la pedalata assistita

Quoto decisamente......

Provate ad immaginare una bici con dotazioni ipertecnologiche:
- Sospensioni computerizzate (tipo la Honda Goldwind)
- Freni idraulici con l'ABS
- Sistema di trazione antipattinamento
- Pedalata assistita con sistema a "volani" per la conservazione dell'energia cinetica
Ecc., ecc., ecc., ecc., ecc., ecc.,

Sono tutti dispositivi già esistenti, perciò possibili in un futuro assai prossimo...

Già..... ma il manico del biker dove va a finire?????

 

[eliflap-xtr]

mbeh la ELO la usavano anche gli agonisti, alcuni che conosco ci hanno fatto 4 anni gare senza problemi..

e poi quella mica e' elettronica

come no ??? non era eletttronica la ELO ???

 

[Leonets]

come no ??? non era eletttronica la ELO ???

sì le ELO è elettronica , intendevo dire che rispetto a questa Simon era tutta un'altra cosa , ELO elettronica sì ma poco sofisticata, si trattava di aprire / chiudere non di regolare in funzioni di questo o quello

 

[alfone]

figo!!

 

[criskey]

Progetto molto interessante, su forcella già super, Cannondale è decisamente destinata a rivoluzionare ancora una volta il mondo della MTB.
Penso che fra un paio di anni il top di gamma avrà questo tipo di forca di serie.

 

[ton28]

Immagino che ing. Simon abbia previsto una strategia di recovery (Limp home) in caso di guasto o morte prematura della batteria.

Vedrei bene una soluzione snz LCD, troppo espoto ad urti e/o altro..., perché le pre-regolazioni me le farei a casa ed un joy-stick + snello.

 

[pietroballini]

davvero un bellissimo progetto... dopo il motore per mtb dela ktm, la forcella elettronica , si può ancora parlare di mtb? a cosa serve introdurre tecnologiadel genere? uno si compra una moto e via!!

 

[BOBBYES30]

prima sospensione elettronica?

ma nel 1990 e rotti le Proflex avevano le Noolen a parallelogramma in carbonio con ammortizzatore regolato da sistema pizoelettrico con pile... non erano quelle le prime sospensioni elettroniche su mtb?? poi sparite...

oink

 

[BOBBYES30]

Le PROFLEX montavano sospensioni Noleen Smart Shock, alimentate da una batteria a 9V la cui durata era di circa 20 ore.
Sfruttavano un meccanismo piezoelettrico (come gli accendigas), ma soffrivano maledettamente l'umidità, che ne inibiva il funzionamento.
Presentate nel 1998, scomparvero dopo una sola stagione.

Cannondale non è nuova all'elettronica. Nel 2000, se non erro, presentò la forcella Left ELO (Electronic Lock Out), con comando remoto al manubrio che attivava/disattivava il lock-out in una frazione di secondo.
Altro marchingegno sofferente all'umidità...

ecco appunto, non avevo sfogliato tutto.... ma qualcuno se le ricordava ancora come me... io perché ho avuto una Proflex biammo con fork e forcellone in carbonio, che ricordi... ma le sospensioni elettroniche le ho solo sognate e mai avute, per fortuna... già le mie andavano in assistenza ogni 3-4 uscite...!

oink