Cannondale Jekyll 2011

  • Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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@lessio

Alessio
8/6/09
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ho appena acquistato una jekyll hi-mod 2, mi sapete dire se la forcella deve essere una talas FLC (come da scheda tecnica sul sito) o una FL come quella che mi sono trovato sulla mia ?
grazie

Sulla H2 la forca e' la Talas RL sulla H1 e' la Talas RLC. Non fare riferimento a quello che trovi o trovavi scritto sul sito, fanno un casino della Madonna, devi basasti sul catalogo ufficiale ( o il PDF ). Tranquillo abbiamo tutti la tua stessa forca.
 

apolliot

Biker popularis
17/11/06
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Torino
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qualcuno di noi ha cabiato le gomme originali,se si cosa avete montato e che impressione avete,io ho preso in svendita una ardent della maxxis stavo cercando una gomma che mantenga la traiettoria e questa mi è stato detto che risulta essere ottima[/QUOTE]

io ho lasciato le nobby nic al "si vende" e messo su high roller lust 2.35 al posteriore e wtb bronson 2.3 all'anteriore (entrambe tubeless). Ottime
 

puskja

Biker serius
7/12/08
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RI-ordinato su CRC un tendicatena blackspire.....PURPLE!!..VIOLETTO..AH AH AH!!(si, lo so' @lessio....e' il tuo colore preferito:hahaha::hahaha:)...era l'unico disponibile!!!....vorra dire che lo riverniciamo blu come il bel bash che e' gia' arrivato.
Ho approfittato dell'ordine per prendere anche un bello short della endura a 48€......aspettiamo con ansia che a giorni arrivano anche le corone nuove.
Ciao.
 

puskja

Biker serius
7/12/08
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Che corone hai preso??? Io lascerei il 22 e aggiungerei un 34......:i-want-t:

P.s. quanto potrebbe costare il cambio della gabbia posteriore con una corta???

Le corone sono della Ari(bike.it), un centinaio di euri tutte e due,di qualsiasi colore,con qualsiasi dentatura........io le ho prese 23-35....23 perche' il 22(x36),che ho usato finora per pochi centinaia di metri su 200km finora percorsi, e' effettivamente troppo agile e se mi deve schiattare il cuore o se devo salire a 3 all'ora.....me la faccio a piedi!!.....il 35 perche' e' un po' piu' utilizzabile del 36(in salita) e perche' col pignone da 11 sviluppa un rapporto poco piu' lungo del 44x15(che e' tosto da spingere)....per i rientri su asfalto.
C'ho ragionato bene calcolando il mio stato di forma medio e la tipologia di percorsi che frequento.....penso che vadano bene cosi'.
Unico dispiacere,abbandonare la corona da 32 con la quale finora ho fatto tutte(o quasi) le salite che frequento(diciamo fino al 20%).....pero' sui trasferimenti per andare a 30 allora e oltre ti devi "sfiancare"....quindi per mettere la doppia la devo abbandonare per forza.
Riguardo alla gabbia del cambio non so che dirti perche' e' un cosa che non ho mai trattato a parte....
Ciao
 

visualbros

Biker cesareus
28/7/10
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Io ho provato a cercare la sola gabbia ma sembra che non esista come ricambio:nunsacci:

io fino ad ora trovato solo Gabbie lunghe in carbonio che costano quanto il deragliatore x0 (nuovo a gabbia corta rosso e nero).. va beh.

domanda...

Senza cambiare guarnitura... per voi ha senso il set completo di comandi x0 2X10v? (deragliatore F + deragliatore R + shifterFR)
(per i freni terrei i CR)

Poncio la borraccia non è scomoda? :nunsacci:
 

Poncio

Biker urlandum
io fino ad ora trovato solo Gabbie lunghe in carbonio che costano quanto il deragliatore x0 (nuovo a gabbia corta rosso e nero).. va beh.

domanda...

Senza cambiare guarnitura... per voi ha senso il set completo di comandi x0 2X10v? (deragliatore F + deragliatore R + shifterFR)
(per i freni terrei i CR)

Poncio la borraccia non è scomoda? :nunsacci:
a Roma che fate bevete direttamente dai cactus?:hahaha:in che senso scomoda?
Io terrei tutto e cambierei i freni sulla front ho i magura marta che sono potentissimi rispetto i cr basta pensare che frenano gia,se dovessi cambiarli passerei senz'altro a qualcosa di questa casa
 

@lessio

Alessio
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Attenzione a non rompere il comando remoto del DYAD, occorrono la bellezza di 179,00 euri per sostituirlo, beh si penso sia fatto in Kryptonite :spetteguless:
 

axlrose

Biker tremendus
22/9/07
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Nortlake
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Per me questa Jekyll è pericolosa. Sono tornato giusto adesso e ho fatto dei pezzi di sentiero che mai mi sarei immaginato di inforcare prima. Quelli che mi conoscono sanno che sono un coniglio ma sta bici mi toglie la visione del pericolo. Sarà l'effetto placebo: chi lo sa. Mi sa che è meglio che stia attento. :prega: :smile:
 
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@lessio

Alessio
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si va bé ma come si fa a romperlo bisogna essere assaliti dalla sfiga oppure da un po di o-oo-o!!
(mentre scrivevo mi toccavo sotto)

Comunque sta di fatto che come comando è molto pratico

Certo, a meno che non si sganci la biga dal portabici dell'auto :smile: ....

Per essere comodo e' molto comodo, ma 179 euro sono sempre 350.000 lire e per un pezzettino di quel genere mi pare eccessivo.
 

polpaccini

Biker ultra
Poncio la borraccia non è scomoda? :nunsacci:
Per il portaborraccia c'è solo quello, ma non so dove mettere la pompa che tenevo sotto il portaborraccia.

Attenzione a non rompere il comando remoto del DYAD, occorrono la bellezza di 179,00 euri per sostituirlo, beh si penso sia fatto in Kryptonite :spetteguless:
Visto su DoctorCannondale e mi sembra costi uno sproposito. Stavo pendando di metterlo sottomanubrio perchè dov'è è troppo esposto in caso di capottoni.
 

puskja

Biker serius
7/12/08
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deciso monto una 24 36 che ne dite?

......io metto le corone 23-35:spetteguless:......la 24(corona)-36(pignone)..sviluppa 0,666....e' piu' duro del vecchio 22(corona)-34(pignone)...che sviluppava 0,647.
Col 23(corona) e 36(pignone)...sviluppa 0.638!!
La corona da 35 e' meno dura del 36 in salita e in discesa col pignone da 11 sviluppa 3.181 come tra un 44-15(2.933) e un 44-13(3,384) e quindi va bene pure per i rientri su asfalto.
Comunque queste scelte vanno fatte in base al proprio fisico=preparazione atletica e ai percorsi che mediamente si frequentano.
 

Poncio

Biker urlandum
C'è chi lavora di rapporti e chi di gomme,prima impressione della ARDENT da 2.25 che ho montato davanti:gia in salita ho notato che nei passaggi stretti teneva la traiettoria impostata anche se devo dire che rispetto alla 2.40 di serie la sento più rigida nonostante usi pressioni più basse del valore consigliato,in discesa stessa cosa il davanti tiene che è un piacere e riesco a spingere di più su tutti i terreni asciutti,il bagnato lo proverò in questi giorni.
Penso che finirò di consumare la posteriore e sicuramente monto una di queste anche li dove ho il problema che la capra perde aderenza e mi sbanda di lato nei passaggi ripidi e lenti.
 

lenny007

Biker serius
22/12/10
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......io metto le corone 23-35:spetteguless:......la 24(corona)-36(pignone)..sviluppa 0,666....e' piu' duro del vecchio 22(corona)-34(pignone)...che sviluppava 0,647.
Col 23(corona) e 36(pignone)...sviluppa 0.638!!
La corona da 35 e' meno dura del 36 in salita e in discesa col pignone da 11 sviluppa 3.181 come tra un 44-15(2.933) e un 44-13(3,384) e quindi va bene pure per i rientri su asfalto.
Comunque queste scelte vanno fatte in base al proprio fisico=preparazione atletica e ai percorsi che mediamente si frequentano.

in effetti ancora se non le ho ordinate è anche perché voglio fare la scelta giusta,la miglior cosa sarebbe provarle,e capire sul campo come si và...mhhhhh!!!!:nunsacci:
 
Stato
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