Cannondale Jekyll 2011
- Creatore Discussione marco
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- 2011 cannondale jekyll
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quindi nessuno sa dirmi quanto sta di listino la jekyll 4 del 2012 ???
http://www.ciclonline.com/listini/214-biciclette/4878-listino-cannondale-2012.html
10 giorni fa ho chiesto un preventivo al rivenditore di belluno 2250,00quindi nessuno sa dirmi quanto sta di listino la jekyll 4 del 2012 ???
Anch'io faccio spesso bei tratti di asfalto per raggiungere alcuni sentieri visto ch parto dal centro città , ancora non posso dirti nulla per esperienza personale ma solo sui dati calcolati per decidere quale corona scegliere. Io ho scelto il 36 ( il rampichino, 22, rimane quello ), facendo i conti il 36/11 sviluppa un rapporto molto vicino al 44/15, quindi alla fine non si perde molto sui rapporti piu' duri da pianura. Appena CRC mi consegna bash e corona , meteo permettendo, ti faro' sapere meglio.Per un amico ho ordinato il 35 quindi si potrà vedere anche con questa rapportatura come va, anche se già Puskja lo usa da tempo ( il 35 ) e dice di trovarsi bene ma ....e' poco attendibile
Io l'ho trovata sui 2000 dal mio negozio di fiducia,prezzi scontati ultime biciquindi nessuno sa dirmi quanto sta di listino la jekyll 4 del 2012 ???
Qualcuno partecipa alla prossima snow downhill?
http://www.mtb-forum.it/snow-downhil...ke-sulle-nevi/[url]http://www.mtb-forum.it/snow-downhil...ke-sulle-nevi/[/URL]
La jekyll non sara' proprio una bici da downhill ma secondo me ci divertiremmo un sacco
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La jekyll non sara' proprio una bici da downhill ma secondo me ci divertiremmo un sacco
@lessio.....vaddaviessucincedecule!!(per i non ascolani significa vaff....ulo!)
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il 35(corona)-11(pignone)=3.182........il 44-15=2.933........quindi il 35-11 sviluppa di piu' di del 44-15, diciamo come un 44-14(che non esiste)=3.142.
il 36-11=3.272 quasi come un 44-13=3.384............quindi per i rientri in pianura, a meno che non siate dei novelli Contador(drogato!) che spingete sempre il 44-11 a 45-48kmh, la doppia e' piu' che sufficente.....io che faccio solo escursionismo raggiungo i 36-40kmh tranquillamente col 35-11(aumenta solo un po' la cadenza).
Ciao a tutti
.il 35(corona)-11(pignone)=3.182........il 44-15=2.933........quindi il 35-11 sviluppa di piu' di del 44-15, diciamo come un 44-14(che non esiste)=3.142.
il 36-11=3.272 quasi come un 44-13=3.384............quindi per i rientri in pianura, a meno che non siate dei novelli Contador(drogato!) che spingete sempre il 44-11 a 45-48kmh, la doppia e' piu' che sufficente.....io che faccio solo escursionismo raggiungo i 36-40kmh tranquillamente col 35-11(aumenta solo un po' la cadenza).
Ciao a tutti
beh sulla fixed ho un 44 13 e in pianura spingo intorno ai 45km
32 11 sulla j non credo di aver mai superato i 28 30 in pianura...
32 11 sulla j non credo di aver mai superato i 28 30 in pianura...
sinceramente la volevo provare la 36 al massimo posso sempre tornare alla 32 =)
=) FOTO FOTO FOTO =) appena arriva a casa
Causa maltempo e impegni di lavoro che non mi fanno uscire con la jekill, mi sto dedicando alla sostituzione "teorica" della tripla con una doppia.
Ho capito che per fare la modifica avendo la FSA Afterburner devo applicarmi parecchio con spessori, bash e viti da accorciare...
ma non ho capito e chiedo a quelli che hanno già fatto la modifica se hanno anche sostituito il deragliatore posteriore con uno più corto
è necessario/indispensabile oppure no ?
Ho capito che per fare la modifica avendo la FSA Afterburner devo applicarmi parecchio con spessori, bash e viti da accorciare...
ma non ho capito e chiedo a quelli che hanno già fatto la modifica se hanno anche sostituito il deragliatore posteriore con uno più corto
è necessario/indispensabile oppure no ?
FabioTS devi solo svitare la corona piu grande e avvitare il bash al suo posto.
Infine stringere la vite H del deragliatore per fare in modo che non vada oltre la seconda corona.
E' un lavoro da massimo 10 minuti.
Puoi lasciare deragliatore e cambio come sono. Al limite, se proprio vuoi fare una cosa definitiva, togli 3 maglie alla catena (ti consiglio di lasciarle all'inizio x vedere come ti trovi)
Infine stringere la vite H del deragliatore per fare in modo che non vada oltre la seconda corona.
E' un lavoro da massimo 10 minuti.
Puoi lasciare deragliatore e cambio come sono. Al limite, se proprio vuoi fare una cosa definitiva, togli 3 maglie alla catena (ti consiglio di lasciarle all'inizio x vedere come ti trovi)
Grazie Davide !
mi sembrava che le operazioni da fare fossero ben più complicate...
ma la soluzione che tu mi descrivi è quella nel caso in cui non cambiassi le corone esistenti cioè la 32e la 22 ed eliminassi la 44...oppure è una soluzione eseguibile anche nel caso di modifica in 36/24 con due corone totalmente diverse e nuove ?
mi sembrava che le operazioni da fare fossero ben più complicate...
ma la soluzione che tu mi descrivi è quella nel caso in cui non cambiassi le corone esistenti cioè la 32e la 22 ed eliminassi la 44...oppure è una soluzione eseguibile anche nel caso di modifica in 36/24 con due corone totalmente diverse e nuove ?
Una volta svitata la corona piu' grande quella intermedia si sfila senza problemi (sono unite dalle stesse viti)
Se invece vuoi cambiare anche il 22 devi smontare la pedivella (devi svitare la brugola sulla pedivella sinistra e sfilarla). In questo caso ci metterai 5 minuti in piu' ma non ti serve nessuno spessore (quelli serviranno se vorrai mettere il tendicatena purtroppo)
Solo una domanda... Perché vuoi passare alla 24? Io sono tentato addirittura a montare una 20 davanti per poter passare ad un pacco pignoni 11-28 (piu' leggero)...
Se invece vuoi cambiare anche il 22 devi smontare la pedivella (devi svitare la brugola sulla pedivella sinistra e sfilarla). In questo caso ci metterai 5 minuti in piu' ma non ti serve nessuno spessore (quelli serviranno se vorrai mettere il tendicatena purtroppo)
Solo una domanda... Perché vuoi passare alla 24? Io sono tentato addirittura a montare una 20 davanti per poter passare ad un pacco pignoni 11-28 (piu' leggero)...
adesso ho capito dov'è il problema ...il tendicatena crea quel casino !
quindi se vado di doppia 36/24 o 22 l'operazione è banale e rapida.
Praticamente come ho già fatto sulla front...
come misure per la doppia sono indeciso effettivamente se 24 o 22 ...20 non ho preso in considerazione...
tu ne sei convinto proprio oppure è solo un'idea ??
quindi se vado di doppia 36/24 o 22 l'operazione è banale e rapida.
Praticamente come ho già fatto sulla front...
come misure per la doppia sono indeciso effettivamente se 24 o 22 ...20 non ho preso in considerazione...
tu ne sei convinto proprio oppure è solo un'idea ??
Io lascerei la 22. Fai sempre in tempo a mettere la 24 in un secondo momento.
Da parte mia la 22 e' perfetta, per il momento passare ad una 20 e'solo un'idea. Probabilmente lo faro' solo quando avrò consumato tutto il pacco pignoni.
Da parte mia la 22 e' perfetta, per il momento passare ad una 20 e'solo un'idea. Probabilmente lo faro' solo quando avrò consumato tutto il pacco pignoni.
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