E' sempre la solita domanda...secondo me vai più sul sicuro se ti fai consigliare dal tuo rivenditore di fiducia, o meglio ancora chiedi al rivenditore se ti fa provare tutte e due le taglie!
Cannondale flash f1 mi servono consigli!
- Creatore Discussione the superhuman
- Data di inizio
E' sempre la solita domanda...secondo me vai più sul sicuro se ti fai consigliare dal tuo rivenditore di fiducia, o meglio ancora chiedi al rivenditore se ti fa provare tutte e due le taglie!
puoi montarla....semplicemente il 34 lo usi per salite veramente estreme..ammesso che tu abbia la gamba per salire e la tecnica...solitamente già usare il 32 è raro per uno allenato..se poi davanti hai la tripla con il 22 è praticamente impossibile usare il 22X34...è peggio di un frullatore...se invece hai la doppia può essere un altro discorso....
mi daresti il link di dove hai trovato la cassetta???grazieeeeeee
in pm ovviamente...
puoi montarla....semplicemente il 34 lo usi per salite veramente estreme..ammesso che tu abbia la gamba per salire e la tecnica...solitamente già usare il 32 è raro per uno allenato..se poi davanti hai la tripla con il 22 è praticamente impossibile usare il 22X34...è peggio di un frullatore...se invece hai la doppia può essere un altro discorso....
mi daresti il link di dove hai trovato la cassetta???grazieeeeeee
in pm ovviamente...
Ok te lo invio alla mail che hai in fb va bene?
L'unica cosa che mi sento di consigliarti è di controllare la regolazione del cambio. Agendo sulla apposita vite va un po' "allontanato" dalla ruota libera in quanto il 34 è più grosso del 32 e, se era ben regolato per il 32, con il 34 dovrebbe toccare. Scusami se questa cosa era per te già ovvia.
Per la lunghezza catena non penso che ci siano problemi.
Oggi ritirata la flash dalla prima revisione della lefty.......cominciava ad avere un po di "gioco" da bloccata........ora è tornata perfetta e ho recuperato 7 millimetri di corsa........domani se il tempo permette la metto subito alla prova......
Scusami, ma la revisione non va fatta una volta all'anno? in mp potresti dirmi quanto hai pagato?
Diciamo che dipende da quanto e come la usi. La mia già da qualche tempo aveva un po di gioco da bloccata e mi dava parecchio fastidio.....Così l'ho portata a fare il tagliando.....oltre ad avermi eliminato questo problema il tagliando ha ridato alla forcella lo stato che aveva da nuova, adesso è perfetta....mi sembra ancora meglio che da nuova...
Ah capito, ma per "ridato alla forcella lo stato che aveva da nuova" che intendi? meccanica ed estetica anche?
finalmente ho sostituito i pedali di serie con dei pedali a livello della bici... i frullini 2 ti....peso fermato della bici, 9670..... pian piano arriverò a 9...
Ciao, c'è qualcuno che ha effettuato tale rimozione per smontare la Truvativ originale (che mi risulta essre normale) e montare una guarnitura BB30? E' fattibile o si rischia di rovinare la scatola? Grazie
Per essere fattibile è fattibile, perché il telaio è predisposto per BB30. Ma deve essere il tuo mecca Cannondale a farlo..meglio evitare rischi
Sì ma Cannondale lo sconsiglia sui telai in carbonio, non so sull'alluminio. Però avere un telaio BB30 e non poterlo usare a dovere è un po' nonsense.
Io ho montato la cannondale Si carbon, nessun problema basta togliere l'adattatore.
Se non hai l'atrezzo e meglio che vai dal concessionario, tempo 1 minuto x rimuoverlo.
Guarda le foto sul mio profilo
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