Cannondale dal 2010 produce solo in Asia

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[Comunicato stampa] - A continuazione della strategia intrapresa per diventare leader globale dell’innovazione nei settori amatoriale e tempo libero, Dorel Industries (TSX: DII.B, DII.A) ha annunciato oggi che il proprio segmento Amatoriale/Tempo Libero ha dato il via ad un variegato programma che prevede la creazione di alcuni Centri Mondiali di Eccellenza.

Verranno costituiti cinque Centri di Eccellenza, ed ognuno dei quali punterà alla leadership in uno specifico segmento del mercato o competenza. Questi Centri sorgeranno a:
• Bethel, CT (sede globale e centro di innovazione per biciclette di alta gamma e per appassionati);
• Basilea, Svizzera (per bici di alta gamma e per appassionati vendute/commercializzate in Europa);
• Madison, WI (per i prodotti destinati al mercato di massa);
• Vancouver, British Columbia, Canada (per abbigliamento e calzature di stile Attivo ed Urbano);
• Taichung, Taiwan (per la coordinazione nell’individuazione, il testing e la qualità dei fornitori/partners asiatici)

Nuovo Centro di Innovazione
Alla base delle strategie dei Centri di Eccellenza del Nord America c’è un programma di consolidamento di tutte le funzioni manageriali, riguardanti la progettazione e la commercializzazione dei prodotti di tutti e quattro i marchi ciclistici (Cannondale, Schwinn, GT e Mongoose), a Bethel, CT sotto il nuovo Cycling Sports Group (già Cannondale Sports Group).

La sede di Bethel diventerà un Centro di Innovazione di livello mondiale per tutti i marchi ed i prodotti del segmento Amatoriale/Tempo Libero di Dorel. Questo permetterà di integrare i teams dei marchi di CSG, alfine di dare una maggiore spinta alle innovazioni e di sfruttare al massimo i particolari potenziali di ognuno di essi.

“La visione che condividiamo è quella di creare la più innovativa ed ammirata azienda nel settore del mercato amatoriale e del tempo libero e di diventare leader globale, cioé esattamente quello per cui il segmento di Dorel era stato creato inizialmente,” afferma Robert Baird, Presidente del segmento Amatoriale/Tempo Libero di Dorel. “La strategia per riuscire a trasformare questa visione in realtà richiede un forte impegno da parte di una forza lavoro unificata e collaborativa, incessantemente rivolta all’innovazione e sostenuta da un gruppo manageriale in grado di migliorare la qualità dei prodotti e i servizi che offriamo. Dorel ha acquisito diverse aziende di prim’ordine con linee di prodotti di qualità superiore e quote di capitale di alcuni marchi fortissimi del settore amatoriale e tempo libero, tra cui Cannondale Bicycles e SUGOI Performance Apparel agli inizi del 2008.

“L’acquisizione di Cannondale ci ha permesso di diversificare il nostro segmento delle biciclette per fornire i migliori servizi a selezionate categorie di rivenditori. Le bici rivolte al mercato di massa vengono vendute ai consumatori attraverso Pacific Cycle mentre, per la vendita delle bici di alta gamma, la nostra scelta è stata quella di rivolgerci al canale dei rivenditori autorizzati tramite CSG. Naturalmente Cannondale e CSG hanno svolto un ruolo chiave nel nostro impegno nei confronti dei Rivenditori Specializzati, rivelatisi fondamentali per la comunità dei ciclisti appassionati e per noi. Oltre ai piani già menzionati, per continuare a deliziare i nostri clienti con i nostri marchi distintivi, i nostri prodotti innovativi ed i nostri programmi di grande impatto, stiamo anche riunendo le operazioni di North American CSG in due sole ubicazioni.”

Una nuova missione per Bedford
Oltre alla sede globale di Bethel, CT, CSG creerà anche uno dei migliori laboratori per testare le biciclette del mondo nella struttura di Bedford, PA. CSG inizierà anche a concentrare le esistenti operazioni di Bedford su:
• Assemblaggio finale bici e Headshok,
• Lavorazione a macchine CNC,
• Prove e controllo della qualità,
• Riparazioni delle bici in garanzia,
• inside sales/servizio, distribuzione e
• servizio clienti /amministrazione (incluso un nuovo call center in loco).

Con la conclusione delle operazioni di produzione dei telai a Bedford, prevista per il 2010, CSG potrà trarre pienamente vantaggio dalle capacità e dai punti di forza del nuovo Centro di Eccellenza di Taichung, in Taiwan. Di conseguenza, gli attuali 300 dipendenti di Bedford verranno ridotti a circa 100, entro la fine del 2010.

Il costo complessivo di questa generale riorganizzazione non dovrebbe superare i 4.5 milioni di dollari, la maggior parte dei quali riconducibili alla ricollocazione e alla liquidazione dei dipendenti. Questi costi verranno ripartiti tra gli esercizi 2009 e 2010.
Dopo il completamento delle operazioni, l’azienda prevede un risparmio annuale fino a 4 milioni di dollari.

“Questa giornata segna l’inizio di un periodo davvero eccitante per il settore Amatoriale/Tempo Libero di Dorel,” ha affermato Jeff McGuane, Presidente di CSG North America. McGuane, che ha lavorato con Cannondale fin dal 1994, è stato nominato Presidente di CSG International il mese scorso.

“L’identificazione, e soprattutto l’acquisizione di forti marchi leader nel settore amatoriale e del tempo libero, si sono tradotte in significativi vantaggi per noi ed hanno guidato una crescita organica delle nostre strutture esistenti. Tuttavia, per continuare nella nostra instancabile ricerca di rimanere competitivi e di diventare l’azienda leader nella fornitura di prodotti eccellenti ed affidabili ai consumatori, dovremo continuare a semplificare e ad ottimizzare le nostre operazioni. Con la creazione del Centro di Eccellenza di Bethel, il consolidamento delle risorse di CSG in due sole ubicazioni del Nord America e lo spostamento della produzione nel nostro Centrio di Eccellenza di Taiwan, abbiamo compiuto passi fondamentali verso il raggiungimento dei nostri obiettivi – diventare l’azienda leader globale del settore amatoriale e tempo libero,” ha concluso Jeff.
 

deepjoe

Biker infernalis
31/1/06
1.888
-53
0
Monghidoro (BO)
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200 persone a casa e questi dicono che si apre un "periodo eccitante".
Detto ciò, probabilmente era necessario, visti plurifallimenti di Cannondale. E non è detto che le bici non siano addirittura più curate. Certo, mi aspetterei una riduzione "appropriata dei prezzi" dei prezzi.

Credo che tutti se lo augurino....per me stanno seguendo l'esempio di Specialized...azienda che ha fatto questo anni anni anni anni anni anni.....prima!!!

Vedremo! :i-want-t:
 

iuppareppa

Biker paradisiacus
1/11/02
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2
0
Maranello
www.ciclonatura.eu
200 persone a casa e questi dicono che si apre un "periodo eccitante".
Detto ciò, probabilmente era necessario, visti plurifallimenti di Cannondale. E non è detto che le bici non siano addirittura più curate. Certo, mi aspetterei una riduzione "appropriata dei prezzi" dei prezzi.
Ecco infine l'ultimo tassello...
Ma come sarebero andate le cose se non si fossero messi in testa di fare moto e quad?
Adesso che sono diventati come tutti gli altri marchi se non abbassano i prezzi è solo per sfruttare la coda di reputazione che ha (aveva?) il marchio.
E poi il discorso riparazioni... Secondo me se le cntrollano per capire perchè si sono rotte sarebbe già tanto.Con quello che gli costano la sostituiscono e via.
Però... Che nostalgia la vecchia gestione tecnica...
 

gas297

Biker extra
7/6/08
786
-2
0
58
la morra cn
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secondo me è come se le ferrari le facessero in corea... le ducati in india...
e l'hand made in usa dove finisce???
la politica del guadagnare sempre di più porta sempre a peggiorare qualità e tradizioni
 

iuppareppa

Biker paradisiacus
1/11/02
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Maranello
www.ciclonatura.eu
secondo me è come se le ferrari le facessero in corea... le ducati in india...
e l'hand made in usa dove finisce???
la politica del guadagnare sempre di più porta sempre a peggiorare qualità e tradizioni

E per ora va ancora bene che il Marchio tira e alcuni modelli non sono neanche troppo distanti dalla filosofia dei bei tempi. Esistono anche marchi che sono andati a carte e quarantotto perchè non garantivano i dividendi attesi dall'assemblea dei soci...
 

maxITR

Biker tremendus
secondo me è come se le ferrari le facessero in corea... le ducati in india...
e l'hand made in usa dove finisce???
la politica del guadagnare sempre di più porta sempre a peggiorare qualità e tradizioni

Ormai tutti i produttori fabbricano in oriente
L'azienda dove lavoro è vicina al fallimento perchè la gente compra i mobili all'ikea che è tutto made in cina...
 

riotastro

Biker tremendus
secondo me è come se le ferrari le facessero in corea... le ducati in india...
e l'hand made in usa dove finisce???
la politica del guadagnare sempre di più porta sempre a peggiorare qualità e tradizioni


beh...va ancora bene se in italia "assemblano"....poi spacciano x Made in Italy roba che è fatta all'80% all'estero!!! (ferrari e ducati non sono ancora a questi livelli ma arriveranno ancheloro)
Delocalizzare produzione ecc...vedremo dove finirà la Ns qualità.
 

iuppareppa

Biker paradisiacus
1/11/02
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2
0
Maranello
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Ormai tutti i produttori fabbricano in oriente
L'azienda dove lavoro è vicina al fallimento perchè la gente compra i mobili all'ikea che è tutto made in cina...
Qual'è il problema?
Vorrà dire che quando i cinesi avranno i soldi lavoreremo noi per loro e torneremo ad averli noi: ovvio che in mezzo a noi ci sarà qualcuno che dovrà fare la fame.
Ma non è un problema per chi tra noi fa soldi adesso li farà anche allora.
Tornando a bomba. Si vede propio che stanno usando il marchio per fare soldi: se lavorano tutto in Cina Quand'è che la bici cominceranno a costare quanto le altre (evidenzio che non so i listini del 2009 cme sono rispetto al 2008)...
 

playlife

Biker assatanatus
10/7/07
3.084
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0
37
venezia
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Esatto!
Con un prezzo superiore (ma non di molto) si ottiene un "ferro" fatto da gente appassionata, magari personalizzabile, ma soprattutto che da da lavorare a gente che va in bici come noi.
anche secondo me è così...
non è che un telaio di una grossa marca fatto a taiwan costi tanto di più di un telaio fatto in canada, negli USA o in Italia... quindi se uno ha la possibilità di prendersi un super telaio non credo che si faccia molti problemi...
quello che mi fa un pò nervoso è il fatto che i marchi che spostano la produzione, mantengono lo stesso prezzi parecchio alti...
a me personalmente, se spostano cannondale in oriente, ma se abbassano i prezzi e mantengono la qualità, fa piacere.
 

Danybiker88

Redazione
4/9/04
12.249
197
0
36
Torino
www.picasawebweb.com
E pensare che Cannondale puntava moltissimo sull'"handmade in USA".

Chissà cosa diranno tutti quelli che fino ad un annetto fa sostenevano che "le bici della grande C sono migliori perchè fatta a mano negli USA" :mrgreen:

Scommetto tra l'altro che i prezzi rimarranno inalterati, se non addirittura aumenteranno.
 

iuppareppa

Biker paradisiacus
1/11/02
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2
0
Maranello
www.ciclonatura.eu
E pensare che Cannondale puntava moltissimo sull'"handmade in USA".

Chissà cosa diranno tutti quelli che fino ad un annetto fa sostenevano che "le bici della grande C sono migliori perchè fatta a mano negli USA" :mrgreen:

Scommetto tra l'altro che i prezzi rimarranno inalterati, se non addirittura aumenteranno.


Di diminuzione non se ne parla secondo me: perchè questo accellererebbe quello che potrebbe essere un declino d'immagine del marchio.
Adesso resta da vedere se la nuova proprietà vuole spremere profitti dal marchio o se, nell'ottica di una ristrutturazione, intede ridurre i costi proponendo modelli innovativi per i prossimi anni...
Io un'idea sul loro futuro me la sono fatta... Spero di sbagliarmi però...
 

Fiamma_82

Biker serius
20/5/09
195
0
0
Padova
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peeeeerfeetttooo!!

quindi ci saranno 200 operai in meno che lavorano in america...bene...200 operai in più in cina...che però essendo sotto pagati non compreranno i loro prodotti..ma non li compreranno neanche gli americani che sono rimasti senza lavoro....

un ottima strategia in cui non ci guadagna nessuno insomma...
 

lattico 73

Biker serius
così almeno qualche mio amico (cannondaliano) finalmente smetterà di sentirsi chissà chi solo perchè aveva...HANDMADE IN USA!!E la trek quando farà il passaggio?Poi ne saranno altre tranquilli...Essere biker è nello spirito...non scritte!Si alla globalizzazione!!:-?
 

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