Io attaccherei una zappa alla bike di DOGO...
Se fa due discese col grugno di sabato le sistema in un attimo!
Se fa due discese col grugno di sabato le sistema in un attimo!
- Stato
Io penso che un gatto delle nevi che batte le piste tutti i giorni la notte prima di girare costi di più che 2 interventi a stagione sulle piste DH.... solo che d'inverno sono abbligati a farlo, d'estate no perchè a girare ci andiamo comunque...
comunque per non smentirmi sarò su merc e dom... giusto per allenare un po le braccia per girare sui biliardi degli altri spot!
son cattivo quandi scrivo così, ma a Caldirola ci tengo tantissimo!
comunque per non smentirmi sarò su merc e dom... giusto per allenare un po le braccia per girare sui biliardi degli altri spot!
Quindi è confermata l'apertura per il 2 Giugno?
Guarda, sono anni che lo ripeto a Fabio. Quell'anno che c'è stato il raduno del forum la settimana dopo la gara di dh, entrambi con un tempo distastroso, mi sono fatta dare un badile e mi sono messa ad aggiustare il salto nel pratone finale .... niente.
Capisco anche loro, però. Gestire la seggiovia non è un lavoro vero e proprio, nel senso che nessuno vive di quello, non sarebbe possibile.
Per fare manutenzione regolare bisognerebbe trovare un finanziamento, cosa non semplice.
Sponsorizzazioni? Provateci voi, in questo periodo.
Boh, insomma, non so. A me tutto sommato va bene anche così
A noi va anche bene così perchè Caldirola la vediamo dalle nostre stanzette, tu sei su in 20 minuti ed io in 3/4 d'ora ho la bici sulla seggiovia. Da sempre l'unica manutenzione/aggiornamento che si è fatta sulle piste era in occasione della gara. Ora che investimenti in strutture e pubblicità (vedi i cartelloni Bob & Downhill park) sono stati fatti gli utenti si aspettano di trovare qualcosa di paragonabile ad altri spot. L'utente dei bike parks è uno che gira, confronta e si informa. Caldirola ha grossi plus nella lunghezza della stagione e relativa comodità da Milano, Genova e basso Piemonte e Lombardia, OK. Ma se cominciamo a sommare la lentezza della seggiovia, le poche e corte piste, per di più maltenute, il giornaliero in linea con le località più attrezzate e organizzate. Uno, perchè, a parità di trasferimento, deve partire da un posto qualsiasi per andare a Caldy?
Io ho sempre sostenuto che quello che manca è un gruppo di volenterosi/volontari appassionati locali che adotti (gratis, e tu, Claudia, lo sai per esperienza) la manutenzione delle piste, questo anche perchè è logico che chi ci mette le mani sia in grado di sapere cosa deve essere fatto. IMHO, eh.
La mia opinione è che la manutenzione delle piste è necessaria ma non si limita certo a 2 interventi l'anno.
Tutt'altro.
Se per ogni gg di apertura ci sono 100 bikers, essi passano in media almeno 3 volte su ogni trail (ovvio che meno perrcorsi ci sono e più si tende a fare e rifare lo stesso...), ci sono 300 passaggi per trail al giorno.
600 a weekend.
Non sono pochi.
Se il fondo è secco l'erosione è più marcata, se il fondo è fangoso si creano "disastri" involontari....se lo stile di guida poco pulito tende a frenare/derapare/skiddare molto.... ecco che solchi e buche abbondano...
Mettici un temporale che scroscia giù acqua, sappiamo tutti che basta 1 sola domenica per cambiare faccia alle piste.
La manutenzione per essere efficace dovrebbe essere costante ma non può essere lasciata alla libera iniziativa dei volenterosi.
Anche perchè non la fai con le draghe ma ci vai su a piedi, con picco e badile, braccia forti e voglia di sbattersi.
E una tale mandopera che giustamente vuole essere pagata se la può permettere solo una località ricca che fa tante presenze, costanti lungo tutto l'arco della stagione e magari beneficia pure di qualche contributo regionale...
Questa è la mia opinione.
Mi piacerebbe che intervenisse anche qualche trail builder che sa davvero di che si sta parlando.
Tutt'altro.
Se per ogni gg di apertura ci sono 100 bikers, essi passano in media almeno 3 volte su ogni trail (ovvio che meno perrcorsi ci sono e più si tende a fare e rifare lo stesso...), ci sono 300 passaggi per trail al giorno.
600 a weekend.
Non sono pochi.
Se il fondo è secco l'erosione è più marcata, se il fondo è fangoso si creano "disastri" involontari....se lo stile di guida poco pulito tende a frenare/derapare/skiddare molto.... ecco che solchi e buche abbondano...
Mettici un temporale che scroscia giù acqua, sappiamo tutti che basta 1 sola domenica per cambiare faccia alle piste.
La manutenzione per essere efficace dovrebbe essere costante ma non può essere lasciata alla libera iniziativa dei volenterosi.
Anche perchè non la fai con le draghe ma ci vai su a piedi, con picco e badile, braccia forti e voglia di sbattersi.
E una tale mandopera che giustamente vuole essere pagata se la può permettere solo una località ricca che fa tante presenze, costanti lungo tutto l'arco della stagione e magari beneficia pure di qualche contributo regionale...
Questa è la mia opinione.
Mi piacerebbe che intervenisse anche qualche trail builder che sa davvero di che si sta parlando.
se ti riferisci ai 2 interventi all'anno da me citati mi trovi d'accordo, non bastano a fare "bella" caldi... ma di sti tempi mi accontenterei...
Ragazzi io sono a mez'ora da Caldi, e il mio supporto come quello dei 3 ragazzi che girano con me, lo possiamo mettere, ma qualcuno dovrebbe anche dire si ok via libera, e metterci a disposizione qualche mezzo, perchè purtroppo in alcuni punti (vedi la curva sulla dh2 con il solco dell'acqua in mezzo) non bastano un piccone e una pala... aggiungici la totale inesperienza nella creazione di un tracciato, rischi davvero di fare più danni che altro.
Aggiungo che non è questione di essere fighette da XC come qualcuno ipotizza, da 10 anni faccio enduro in moto, e di certo non mi spaventa il sasso o la buca, ma come scrive DOGO non è possibile avere tutte le paraboliche ridotte a woops...
Aggiungo che non è questione di essere fighette da XC come qualcuno ipotizza, da 10 anni faccio enduro in moto, e di certo non mi spaventa il sasso o la buca, ma come scrive DOGO non è possibile avere tutte le paraboliche ridotte a woops...
assolutamente!! sei simpaticissima!!
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh menomale!!lo sai che quando ho scoperto che era stata levata la casetta di bincaneve,nel parco giochi,sono stata male da matti?è stata una botta pazzesca...GIURO!Sabato sono andata a vedere se per caso fosse stata rimessa...ma niente...
@claudia:il punto fondamentale è che fabio non c'entra nulla con la matenzione delle piste...
seggiovia --> gestita dalla seggiovia
piste --> gestite dai proprietari del bob (l'appalto pubblico prevedeva questo)
Detto questo per la seggiovia bisogna rivolgersi a Fabio per le piste al signore del bob e per le lamentele in Provincia.
Fabio mi ha chiesto un numero di telefono...posso mettere il nome qui o succede qualcosa di bruttissimo?
chi fa i lavori gira gratis il resto della stagione.mi decido 1 pista ( la mia preferita)vengo su in settimana salgo su in cima con il mio jippino rastrello,spacco le buche, taglio dei rami e delle radici pericolose
AL€$$IO;3925289 ha scritto:
ahahahahahah :D
La mano destra che non sa cosa fa la sinistra...italian styllla Fabri Fibra!
Ci sono rampe che nessuno costruirà…
Ci sono piste che nessuno spalerà
Sei venuto e giri qua
Hai pagato e giri qua
Giri nel paese delle mezze verità
Ci sono appoggi che nessuno ti farà
Ci sono buche che nessuno coprirà
Sei venuto e giri qua
Hai pagato e giri qua
Giri nel paese delle mezze verità
Dove fuggi
A caldirola
Piste con le buche...
a Caldirola
Quelli della seggiovia e quelli del Boob....
a Caldirola
I campioni della Dh
a Caldirola
Benvenuto
...a Caldirola
Fatti una vacanza DH
...a Caldirola
Ci sono rampe che nessuno costruirà…
Ci sono piste che nessuno spalerà
Sei nato e giri qua
Sei nato e giri qua
Nato nel paese delle mezze verità
Ci sono appoggi che nessuno ti farà
Ci sono buche che nessuno coprirà
Sei nato e morto qua
Sei nato e morto qua
Nato nel paese delle mezze verità
Un numero di telefono di chi? Ti consiglierei di non postare numeri di nessuno, solo in messaggio privato.
Lo sai: se vuole un contatto per indicazioni, ne ha mille....
La prox volta, a caldirola, in pausa pranzo possiamo spiegargli (delegazione Dogo - Marcio - Gullo) i lavori da fare, per lo meno i principali.
Pista DH3: togliere le buche prima degli appoggi nelle curve in alto
Pista DH2: c'è un canale fatto dalle pioggie nella prima metà del percorso: occorre allargare il canale e togliere alcune buche.
Tempo stimato: una mattinata se si dispone di pale e rastrelli ed almeno 3 persone.
Il fatto che la seggiovia si disinteressi delle piste e che i gestori delle piste si disinteressino della seggiovia fa sorridere: nessuno dei due potrebbe vivere senza l'altro, soprattutto la seggiovia ha ragione di esistere solo per il fatto che esistono le piste.
Considerato lo sforzo minimo per apportare le necessarie modifiche...
No Dogo,io mettevo il nome e qualcuno privatamente mi avrebbe mandato il numero...ero dubbiosa su scrivere il nome!
"Armiamoci e partite"...
in realtà la seggiovia non si disinteressa delle piste...è un casino!A vce vi dirò...
- Stato