Io attaccherei una zappa alla bike di DOGO...
Se fa due discese col grugno di sabato le sistema in un attimo!
Se fa due discese col grugno di sabato le sistema in un attimo!
...Fare manutenzione continua costa e non credo che i 15 euro di giornaliero, tolte le spese, consentano di fare proprio molto...
comunque per non smentirmi sarò su merc e dom... giusto per allenare un po le braccia per girare sui biliardi degli altri spot!
No dai,una raccolta firme no..su dai,la facevo alle superiori!Ci sono metodi migliori e più convincenti...
Se più di uno in tornate diverse si presenta a dirglielo a voce sarebbe meglio!
Quindi è confermata l'apertura per il 2 Giugno?
A noi va anche bene così perchè Caldirola la vediamo dalle nostre stanzette, tu sei su in 20 minuti ed io in 3/4 d'ora ho la bici sulla seggiovia. Da sempre l'unica manutenzione/aggiornamento che si è fatta sulle piste era in occasione della gara. Ora che investimenti in strutture e pubblicità (vedi i cartelloni Bob & Downhill park) sono stati fatti gli utenti si aspettano di trovare qualcosa di paragonabile ad altri spot. L'utente dei bike parks è uno che gira, confronta e si informa. Caldirola ha grossi plus nella lunghezza della stagione e relativa comodità da Milano, Genova e basso Piemonte e Lombardia, OK. Ma se cominciamo a sommare la lentezza della seggiovia, le poche e corte piste, per di più maltenute, il giornaliero in linea con le località più attrezzate e organizzate. Uno, perchè, a parità di trasferimento, deve partire da un posto qualsiasi per andare a Caldy?Guarda, sono anni che lo ripeto a Fabio. Quell'anno che c'è stato il raduno del forum la settimana dopo la gara di dh, entrambi con un tempo distastroso, mi sono fatta dare un badile e mi sono messa ad aggiustare il salto nel pratone finale .... niente.
Capisco anche loro, però. Gestire la seggiovia non è un lavoro vero e proprio, nel senso che nessuno vive di quello, non sarebbe possibile.
Per fare manutenzione regolare bisognerebbe trovare un finanziamento, cosa non semplice.
Sponsorizzazioni? Provateci voi, in questo periodo.
Boh, insomma, non so. A me tutto sommato va bene anche così
Santa miseria vado due gironi al mare e succede un casotto!
Mercoledì salgo e parlo a chi di dovere...ho già mandato una mail ma nn mi considera,ci parlerò a voce!
Vorrei un elenco esatto di cosa c'è da fare..lo stampo e glielo faccio vedere,vediamo se ne arrivano ad una!
Io sapevo c'era uno che le puliva...tale Silvio!
La mia opinione è che la manutenzione delle piste è necessaria ma non si limita certo a 2 interventi l'anno.
Tutt'altro.
Ahhh ma sei di rapallo...ero lì sabato e domenica,mi sei già sipaticissimo (io a te forse meno)io amo rapallo!!
assolutamente!! sei simpaticissima!!
chi fa i lavori gira gratis il resto della stagione.mi decido 1 pista ( la mia preferita) vengo su in settimana salgo su in cima con il mio jippino rastrello,spacco le buche, taglio dei rami e delle radici pericolose
AL€$$IO;3925289 ha scritto:Io attaccherei una zappa alla bike di DOGO...
Se fa due discese col grugno di sabato le sistema in un attimo!
seggiovia --> gestita dalla seggiovia
piste --> gestite dai proprietari del bob (l'appalto pubblico prevedeva questo)
Detto questo per la seggiovia bisogna rivolgersi a Fabio per le piste al signore del bob e per le lamentele in Provincia.
Fabio mi ha chiesto un numero di telefono...posso mettere il nome qui o succede qualcosa di bruttissimo?
Un numero di telefono di chi? Ti consiglierei di non postare numeri di nessuno, solo in messaggio privato.
Lo sai: se vuole un contatto per indicazioni, ne ha mille....
La prox volta, a caldirola, in pausa pranzo possiamo spiegargli (delegazione Dogo - Marcio - Gullo) i lavori da fare, per lo meno i principali.
Pista DH3: togliere le buche prima degli appoggi nelle curve in alto
Pista DH2: c'è un canale fatto dalle pioggie nella prima metà del percorso: occorre allargare il canale e togliere alcune buche.
Tempo stimato: una mattinata se si dispone di pale e rastrelli ed almeno 3 persone.
Il fatto che la seggiovia si disinteressi delle piste e che i gestori delle piste si disinteressino della seggiovia fa sorridere: nessuno dei due potrebbe vivere senza l'altro, soprattutto la seggiovia ha ragione di esistere solo per il fatto che esistono le piste.
Considerato lo sforzo minimo per apportare le necessarie modifiche...