Bici pronta, risolto dal primo gommista trovato, nn credo abbia stretto a 40Nm ma qualcosa di più sicuro :D
Fatto un primo giretto (marciapiedi, dossi, pinetina) e la forca mi è arrivata a 1,5 cm dal finecorsa con un sag iniziale del 10%... :confused: mi appresto a comprare una pompa rockshox on line per settarla a dovere...avete qualche riferimento? vorrei trovarla intorno alle 20 euro..
Ps. Sulla regolazione del ritorno, la vite in fondo allo stelo, come mi devo regolare?? se la giro facendo qualche prova, perdo pressione o richio di sregolarla?? E in particolare, su cosa agisce quella vite??
Domande dalle ovvie risposte forse ma sono passato da una bici di 10 anni fa a questa :eek: :D ;)
Il sag.
Dovresti avere un sag del 20% circa.
Rebound.
Dovresti avere un ritorno veloce ma non esplosivo.
La tua forse non ha la pressione ideale e ha anche il ritorno lento, quindi affonda più del dovuto, in quanto non fa in tempo a ri estendersi ed affonda maggiormente al successivo ostacolo..
Ma Vediamo una cosa per volta...
1) Procurati la pompa.
controlla ache qui sul mercatino, ne ho visto a 15 euro, anche se dice solo consegna a mano, magari te la spedisce
Senno:
http://www.probikeshop.it/rockshox-pompa-alta-pressione-per-sospensione/63579.html
Appena hai la pompa provi con diversi setup.
La rotella del ritorno che trovi in basso per adesso non toccarla..
Prima prova a mettere un sag che arrivi max a 20%, segui la tabella per il primo gonfiaggio, poi sgonfia/gonfia (sulla pompa c'e un tastino per sgonfiare) se vedi che il sag sta rispettivamente sotto o sopra il 20%.
Considera che io uso un sag del 20% come suggerito, non sono mai arrivato a fine corsa con il normale utilizzo inclusi dei salti, diciamo che ci arrivo vicino, tende ad affondare molto come ti dicevo solo in fase di frenata brusca (anche solo in rettilineo senza ostacoli), per il resto lavora bene.
Ritorno:
Solo dopo aver risolto la prima questione tari il rebound (la vite sullo stelo in basso).
Ci sono due simboli, lepre e tartaruga.
Lepre "significa" rebound o rimbalzo della forcella dopo un affondo, più rapido.
Quindi girando la rotella verso il simbolo della lepre velocizzi il ritorno dopo la compressione.
Tartaruga significa ritorno più lento, la forcella dopo un impatto tende a "spingere" gli steli in altro con più ritardo.
(rebound molto lento ad esempio fa comodo a chi fa "trial", saltando con varie pause da una parte all'altra, e la forcella si ricompone con calma senza dare scatti dopo ogni impatto ad esempio.
Indicativamente per un utilizzo polivalente "XC" , dovrai trovare una posizione veloce girando su lepre (caso inverso se fosse gia troppo veloce) che ti consenta di avere un ritorno bello rapido ma non esplosivo...
Per intenderci la forcella non deve saltare in alto dandoti quasi un contraccolpo come se rimbalzassi, ma deve ri estendersi velocemente in modo da essere subito pronta ad assorbire altri impatti successivi al primo.
Proverai man mano a girare la leva, alzarti sui pedali e pompare sul manubrio per carpire la risposta della forcella, poi fai varie prove sul campo fino a sentirti soddisfatto.
http://www.probikeshop.it/rockshox-pompa-alta-pressione-per-sospensione/63579.html
