Se vuoi un consiglio scrivi una mail al servizio clienti spiegando il tuo problema e i varii interventi effettuati, vedrai che ti rispondono risolvono il tuo problema.
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Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione vincenzoo83
- Data di inizio
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visto che presumo te sia di lissone o dintorni,puoi portarla in un altro deca a milano e provincia, intendo se proprio li non ti risolvono il problema.
comunque in questi casi basta essere insistente, riportala ancora e vedrai che ti cambieranno i freni.
Sapete dirmi il peso delle ruote della rockrider 540 ?
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Credo di si . Ma dovresti cambiare anche il comando del cambio che dev'essere anch'esso sram .
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Se è questo quello che dici tu , secondo me è meglio che prendi uno shimano deore che costa sui 20/25€ su Amazon . E non devi neanche cambiare i comandi.
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Se è questo quello che dici tu , secondo me è meglio che prendi uno shimano deore che costa sui 20/25€ su Amazon . E non devi neanche cambiare i comandi.
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Esatto :) infatti volevo un deore ma negli shop online c'è sempre la spedizione da pagare e alla fine arrivi a quella cifra lì
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Vabbe prendi qualcosa che ti serve . Tanto Amazon non fa pagare la spedizione per ordini maggiori di 30 euro .(se non ha cambiato ) .
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Speriamo che ti abbiano cambiato i freni così puoi diverti in sicurezza
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Che io sappia provano con lo spurgo per migliorare la spugnosita della leva, ma siccome non è problema di aria nel circuito alla fine sostituiscono l'impianto. Per lo spurgo lo fanno in sede nell'officina. A me hanno cambiato anche l'impianto nella sede di Sassari.
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ciao raga, giovedi ho insisito per mandare la bici in assistenza e così hanno fatto... il commesso ha cercato di rimbalzarmi dicendo che il freno posteriore non potrà mai essere potente come quello anteriore perrchè il tubo del circuito è più lungo... mi pare una ca**ata ma chiedo a voi che siete più esperti...
comunque vediamo cosa torna tra 10 gg circa :)
comunque vediamo cosa torna tra 10 gg circa :)
Quello del Deca sta male . Che risposta è. ? ? ?
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Per quanto mi riguarda il posteriore mi è sempre sembrato meno potente, anche sulle moto! Non mi sono mai posto il perchè, ma... Sembra essere cosi
sent from my RR560
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Sembra meno potente per effetto dell'inerzia.
L'impianto è pieno in entrambi i freni
Vabbè ma quanta differenza ci potrà essere tra il freno anteriore e quello posteriore. ? Non credo che si noti molto . Almeno credo .
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Può essere anche mezzo metro ma che centra! Hai detto bene nel messaggio precedente!
Ma quando mai...se l'avesse detto a me l'avrei preso a calci nel sedere e dopo l'avrei fatto licenziare.
Non c'entra nulla la lunghezza del tubo, l'attrito tra il fluido e le pareti del condotto è altamente trascurabile e poichè il liquido è relativamente incomprimibile si può parlare di fluido ideale (incomprimibe, senza attrito e a portata costante)...quindi la forza esercitata dalla pinza è la medesima.
Il fatto che l'anteriore freni meglio non c'entra nulla con il tubo...
Ti spiego in termini fisici sperando di non spiegarmi male (son bravo coi calcoli ma con le parole me la cavo maluccio):
Quando freni, indipendentemente che si parli di freno posteriore o di freno anteriore, per via del fatto che i corpi tendono a mantenere la propria quantità di moto, la forza peso del corpo agirà maggiormente sull'anteriore, e, poiché la forza d'attrito è data dalla forza componente perpendicolare al suolo della forza peso per il coefficiente di attrito allora la ruota davanti avrà più grip in frenata rispetto al posteriore e frenerà meglio appunto perché avrà più presa e tenderà meno a bloccarsi, cosa che invece farà la ruota dietro per il minor grip.
Fai una prova, muoviti indietro con la bici e frena col posteriore, noterai, supponendo che il freno funzioni per bene , che inchioderà come l'anteriore... E viceversa
Ciaoo
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