Un consiglio se capiti al bricoman conviene che lo compri un tubetto è utile per lubrificare serie sterzo, pedali e movimento centrale, perché se usi quello classico con il calore potrebbe sciogliersi
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Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione vincenzoo83
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Fabio Quell'altro
Biker superis
Ciao.
La mia RR520 comincia a mostrare un po' di acciacchini... sto valutando entrambe le strade: riparazioni fin che posso fatte da me, acquisto nuova bici.
Come la vedete RR540 Full suspended?
https://www.decathlon.it/bicicletta...-540-275-full-suspended-rossa-id_8379042.html
Nel disclaimer finale dice: "RESTRIZIONI D'USO:Non adatta per XC, All Mountain, Enduro, BMX." Quindi? Ci vado a spasso in campagna?
La mia RR520 comincia a mostrare un po' di acciacchini... sto valutando entrambe le strade: riparazioni fin che posso fatte da me, acquisto nuova bici.
Come la vedete RR540 Full suspended?
https://www.decathlon.it/bicicletta...-540-275-full-suspended-rossa-id_8379042.html
Nel disclaimer finale dice: "RESTRIZIONI D'USO:Non adatta per XC, All Mountain, Enduro, BMX." Quindi? Ci vado a spasso in campagna?
Esattamente è una full da passeggio sospensioni non regolabili, per quel prezzo una 560 almeno è 2x10 e una Forcella a molla rockshox
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Se puoi investire di più c'è la xc 50 . https://www.decathlon.it/bicicletta...krider-xc-50-29-front-azzurra-id_8548144.html
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Fabio Quell'altro
Biker superis
Ma ma... questa?
https://www.decathlon.it/bicicletta...er-560-275-full-suspended-blu-id_8379043.html
Mi sa che quella scritta la mettono come paraculata, c'è anche sulla 560.
RESTRIZIONI D'USO:Non adatta per XC, All Mountain, Enduro, BMX.
https://www.decathlon.it/bicicletta...er-560-275-full-suspended-blu-id_8379043.html
Mi sa che quella scritta la mettono come paraculata, c'è anche sulla 560.
RESTRIZIONI D'USO:Non adatta per XC, All Mountain, Enduro, BMX.
Fabio Quell'altro
Biker superis
Preferirei una MTB possibilmente full e con un po' più rapporti. Non ho tanta gamba...
Non è una paraculata sono bici per fare giri nei sentieri come sospensioni e come allestimento sono entry level
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Fabio Quell'altro
Biker superis
Io non sono ancora molto riuscito ad inquadrare il mio stile.
Faccio generalmente giri brevi, 1h -1,5h, qualche volta qualcosa di più lungo.
Pedalati: salgo fino in cima e mi butto in discesa su sterrati anche parecchio sconnessi, single track fra i boschi. Niente di quello che si vede in filmati che mi mettono ansia.
Niente drop, ho fifa e una bici inadatta.
Ora ho una 520 front da 26" con freni a disco idraulici.
Sto valutando se mettermi a fare un po' di manutenzione più che ordinaria su quella o cambiarla.
Una 540 o 560 full non sarebbero adatte secondo voi?
Faccio generalmente giri brevi, 1h -1,5h, qualche volta qualcosa di più lungo.
Pedalati: salgo fino in cima e mi butto in discesa su sterrati anche parecchio sconnessi, single track fra i boschi. Niente di quello che si vede in filmati che mi mettono ansia.
Niente drop, ho fifa e una bici inadatta.
Ora ho una 520 front da 26" con freni a disco idraulici.
Sto valutando se mettermi a fare un po' di manutenzione più che ordinaria su quella o cambiarla.
Una 540 o 560 full non sarebbero adatte secondo voi?
La 540 full è una biammortizzata da supermercato, non ha regolazioni ed è molto basica, la 560 è una full messa leggermente meglio ma nulla di che una Forcella da 120mm con 30 mm (steli leggeri per l'uso che ne vuoi fare)
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Ma ne hai comprata una solo per parlarne male in questi topic?
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Giusto per chiarire ne ho 3 una btwin 300 per mia moglie, una 540 e una am100s.
Fabio Quell'altro
Biker superis
La 560 è la mia scelta di preferenza già guardandole esposte quindi se cambio penso che mi orienterei su quella.
Ma se la 560 non è proprio il massimo per quello che faccio io la mia 520 è da suicidio?
La tua 520 equivale ad l'odierna 540, la 560s monta una forcella di 2mm più piccola di steli, se la usi per sentire senza cercare sentieri scassati, può andar bene, ma potresti mandarla in crisi presto, questo è un mio pensieroLa 560 è la mia scelta di preferenza già guardandole esposte quindi se cambio penso che mi orienterei su quella.
Ma se la 560 non è proprio il massimo per quello che faccio io la mia 520 è da suicidio?
Fabio Quell'altro
Biker superis
In effetti la 520 mi sta dando pensieri proprio alla forcella: se la blocco e carico il peso affonda un cm (più o meno), prima non lo faceva. Quando è aperta e sono su sconnessi un po' brutti non mi pare lavori come dovrebbe.
Temo di doverla revisionare e a sto punto forse non conviene. Sto valutando le alternative compatibili con le mie tasche (e le opzioni di rateizzazione a interessi zero che fa Decathlon). I vostri pareri mi sono preziosi.
Temo di doverla revisionare e a sto punto forse non conviene. Sto valutando le alternative compatibili con le mie tasche (e le opzioni di rateizzazione a interessi zero che fa Decathlon). I vostri pareri mi sono preziosi.
La cosa buona della 560 s è la serie sterzo conico, puoi montare forcelle moderne, contro ha i qr nelle ruote se fai un sentiero scassato perde di precisione
Trovandomi al Deca ho fatto un controllo: le ruote della nuova RR540ST riportano la scritta Tubeless ready (leggibile anche dalle foto sul sito) e l'indicazione ETRTO 584x23C, mentre, le ruote della RR540, invece ETRTO 584x19C, quindi si tratta di ruote completamente diverse, anche esteticamente nella sezione del cerchio, che presentadelle squadrature, rispetto al vecchio modello, dove sono tondeggianti.
Saluti Luigi