Oggi gare podistiche in cittá !
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a ok ho capito. guarda io quest'estate avevo un rumore simile provenire dal pacco pignoni, e mi dava un fastidio incredibile, perche non capivo come risolverlo. poi ho provato a pulire tutto per bene, e per un paio di giorni non c'era piu, per poi pero ripresentarsi poco dopo. alla fine credo che fosse dovuto alla catena consumata, perche messa su quella nuova, e tornato tutto super silenzioso.No, mi riferisco al rumore che fa posteriormente, mettendo la marcia sulla corona più piccola..appena salgo ad una corona più grande, non lo fa più (inteso sempre al posteriore)
(...) alla fine credo che fosse dovuto alla catena consumata, perche messa su quella nuova, e tornato tutto super silenzioso.
Prova a fare così regola da zero il deragliatore anteriore lo stesso difetto lo ha fatto anche a me dopo aver fatto una regolazione da zero tutto appostoNiente, anche diminuendo la tensione salta di 2 corone (intendo sempre anteriormente)
Apposto, questa cosa la controlleró per bene allora..ma lasciando un attimo da parte regolazioni cambio e deragliatore, c’è un altro problema purtroppo, che ho notato ieri già al primo giro di prova..si tratta della forcella o comunque è un rumore che fa avanti, quando freno anteriormente, anche da fermo fa come uno ‘scatto’ se faccio avanti dietro tenendo frenato, come se ci fosse gioco, ma non riesco proprio a capire cosa sia e da dove derivi precisamente! Alle altre due 520 avute non l’ha mai fatto, ho quindi pensato inizialmente fosse qualcosa relativo alle pastiglie delle pinze, forse ancora da rodare (che in questo caso è l’unica differenza rispetto ai freni della 520 meccanici), quindi mi sembrava che frenando non riuscisse a bloccare perfettamente il disco (quindi la ruota) e che andasse ancora avanti e dietro quel millimetro dandomi la sensazione che qualcosa si muovesse..non so se ho reso l’idea del problema!Bravo!
Tieni frenato davanti e muovi la ruota avanti ed indietro noterai che il disco si muove con questo scatto , ė il gioco che hanno le pastiglie sulla pinza.Apposto, questa cosa la controlleró per bene allora..ma lasciando un attimo da parte regolazioni cambio e deragliatore, c’è un altro problema purtroppo, che ho notato ieri già al primo giro di prova..si tratta della forcella o comunque è un rumore che fa avanti, quando freno anteriormente, anche da fermo fa come uno ‘scatto’ se faccio avanti dietro tenendo frenato, come se ci fosse gioco, ma non riesco proprio a capire cosa sia e da dove derivi precisamente! Alle altre due 520 avute non l’ha mai fatto, ho quindi pensato inizialmente fosse qualcosa relativo alle pastiglie delle pinze, forse ancora da rodare (che in questo caso è l’unica differenza rispetto ai freni della 520 meccanici), quindi mi sembrava che frenando non riuscisse a bloccare perfettamente il disco (quindi la ruota) e che andasse ancora avanti e dietro quel millimetro dandomi la sensazione che qualcosa si muovesse..non so se ho reso l’idea del problema!
Ah dimenticavo, se freno anche con il freno posteriore è più difficile che faccia questo ‘scatto’ o gioco che sia..
Provato sia con forcella aperta sia chiusa e lo fa sempre..
Quindi è normale? Mi sembra un pó strano, è proprio fastidiosa come cosa..Tieni frenato davanti e muovi la ruota avanti ed indietro noterai che il disco si muove con questo scatto , ė il gioco che hanno le pastiglie sulla pinza.
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Ma la ruota deve girare in un senso e rimangono a battuta , mica freni e giri la ruota al contrario. Solo se fai avanti ed indietro tenendo frenato lo fa.Quindi è normale? Mi sembra un pó strano, è proprio fastidiosa come cosa..
No ma lo fa anche semplicemente mentre pedalo e poi inizio a frenare! Non devo per forza stare fermo e tenendo frenato fare avanti e dietro..Ma la ruota deve girare in un senso e rimangono a battuta , mica freni e giri la ruota al contrario. Solo se fai avanti ed indietro tenendo frenato lo fa.
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Sulla mia 520 quello che hai descritto è capitato in 3 occasioni. Ci avevo aperto una discussione sul topic ufficiale.Apposto, questa cosa la controlleró per bene allora..ma lasciando un attimo da parte regolazioni cambio e deragliatore, c’è un altro problema purtroppo, che ho notato ieri già al primo giro di prova..si tratta della forcella o comunque è un rumore che fa avanti, quando freno anteriormente, anche da fermo fa come uno ‘scatto’ se faccio avanti dietro tenendo frenato, come se ci fosse gioco, ma non riesco proprio a capire cosa sia e da dove derivi precisamente! Alle altre due 520 avute non l’ha mai fatto, ho quindi pensato inizialmente fosse qualcosa relativo alle pastiglie delle pinze, forse ancora da rodare (che in questo caso è l’unica differenza rispetto ai freni della 520 meccanici), quindi mi sembrava che frenando non riuscisse a bloccare perfettamente il disco (quindi la ruota) e che andasse ancora avanti e dietro quel millimetro dandomi la sensazione che qualcosa si muovesse..non so se ho reso l’idea del problema!
Ah dimenticavo, se freno anche con il freno posteriore è più difficile che faccia questo ‘scatto’ o gioco che sia..
Provato sia con forcella aperta sia chiusa e lo fa sempre..
Va bene, procederó a pulire tutto ed a continuare il rodaggio delle pastiglie..ma quest’ultime come le pulisco?Sulla mia 520 quello che hai descritto è capitato in 3 occasioni. Ci avevo aperto una discussione sul topic ufficiale.
Ho risolto ripulendo pastiglie e soprattutto disco con alcool normale anche se è consigliato l isopropilico.
La prima volta che capitò, ho ispezionato la serie sterzo senza rilevare nulla di che ho solo ingrassato per l'occasione dopo una ripulita.
Per me devi rodare le pastiglie e i dischi. Perché non penso, essendo nuova, che si tratti di disco sporco, poi tutto è possibile!
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Fai una prova metti la ruota anteriore appoggiata ad un muro, tieni frenato l'anteriore e spingi avanti ed indietro il manubrio, se si muove devi regolare il gioco dello sterzo, molli leggermente le due viti sullo stem (pipa o attacco manubrio), e tira la vite sopra al tappo serie sterzo, stringi la vite finché il gioco sparisce senza però compromette il movimento dello sterzo.Apposto, questa cosa la controlleró per bene allora..ma lasciando un attimo da parte regolazioni cambio e deragliatore, c’è un altro problema purtroppo, che ho notato ieri già al primo giro di prova..si tratta della forcella o comunque è un rumore che fa avanti, quando freno anteriormente, anche da fermo fa come uno ‘scatto’ se faccio avanti dietro tenendo frenato, come se ci fosse gioco, ma non riesco proprio a capire cosa sia e da dove derivi precisamente! Alle altre due 520 avute non l’ha mai fatto, ho quindi pensato inizialmente fosse qualcosa relativo alle pastiglie delle pinze, forse ancora da rodare (che in questo caso è l’unica differenza rispetto ai freni della 520 meccanici), quindi mi sembrava che frenando non riuscisse a bloccare perfettamente il disco (quindi la ruota) e che andasse ancora avanti e dietro quel millimetro dandomi la sensazione che qualcosa si muovesse..non so se ho reso l’idea del problema!
Ah dimenticavo, se freno anche con il freno posteriore è più difficile che faccia questo ‘scatto’ o gioco che sia..
Provato sia con forcella aperta sia chiusa e lo fa sempre..
Devi vedere le frecce di rotazione del copertoneCiao a tutti oggi ho preso la mia prima mtb entry level rockrider 540,ho notato che il copertone posteriore è al contrario è normale ? Il. Tipo della decathlon mi fa che è così perché il fango così si sposta in dietro invece che avanti a me non quadra la cosa.. Che consigli mi dareste per mantere al meglio la bici in modo da farla durare il più possibile e sfruttarla al massimo??
La bici è questa:
Faró quest’altra prova anche, grazie.Fai una prova metti la ruota anteriore appoggiata ad un muro, tieni frenato l'anteriore e spingi avanti ed indietro il manubrio, se si muove devi regolare il gioco dello sterzo, molli leggermente le due viti sullo stem (pipa o attacco manubrio), e tira la vite sopra al tappo serie sterzo, stringi la vite finché il gioco sparisce senza però compromette il movimento dello sterzo.
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