Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale

gio94b10

Biker novus
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Ho richiesto specificatamente l'impianto tektro. La le a freno e giusta, la pinza nn so sta sera c guardo
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pirata6000

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Hai ragione sono pinza e leva tektro dalla foto sembravano Hayes, alcune 540 sono ancora in vendita con quell'impianto, cmq devi rodarli per bene poi vedrai che frenano bene.

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gio94b10

Biker novus
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Quando al commesso ho chiesto i tektro mi ha detto che orarmi quasi la totalità delle 540 è montata tektro, in teoria adesso nn dovresti più avere hiwis o come se chiamano

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pirata6000

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Si immaginarla mia era davanti tektro e dietro hayes, quando ancora non era riconosciuto il problema, ora impianto completo tektro auriga comp frena che una bellezza anzi tra poco devo sostituire le pastiglie anteriori e vorrei montare avanti organiche e dietro semi metalliche.

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gio94b10

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Ragazzi, ditemi cosa ne pensate, io peso sui 85kg...bici taglia xl... Con la forca regolata tutta dura... Ho un sag pazzesco...
Se sto seduto no problem ma appena mi alzo vado a quasi metà corsa della forca.. Se a malapena faccio un salto un po cattivo vado a pacco sicuro.
Come posso irrigidirla?

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Anto00RR

Biker grossissimus
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Ragazzi, ditemi cosa ne pensate, io peso sui 85kg...bici taglia xl... Con la forca regolata tutta dura... Ho un sag pazzesco...
Se sto seduto no problem ma appena mi alzo vado a quasi metà corsa della forca.. Se a malapena faccio un salto un po cattivo vado a pacco sicuro.
Come posso irrigidirla?

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Molla più dura...oppure rendi e prendi la 560

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pirata6000

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Visto che la 560 mo non la posso prendere, eventualmente dove prendo e come monto na molla più dura? Per adesso sn andato sn in strada per andare al lavoro sabato provo in sterrato, magari va bene come e adesso..

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La molla la trovi a questo sito http://www.ridewill.it/p/it/sr-sunt...spirale-dura-per-sf14-xcr-32-rl-100mm/125648/ poi ti serve la chiave per mollare il tappo superiore. Su YouTube si trovano molti video che spiegano come fare.

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gio94b10

Biker novus
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La molla la trovi a questo sito http://www.ridewill.it/p/it/sr-sunt...spirale-dura-per-sf14-xcr-32-rl-100mm/125648/ poi ti serve la chiave per mollare il tappo superiore. Su YouTube si trovano molti video che spiegano come fare.

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Ho visto nei video che il meccanico per settare il sag sale sulla bici seduto, non si alza sui pedali. Se io salgo seduto la forcella si muove a stento a riposo. A sto punto non so se preoccuparmi, dato che va giu solo se sto in piedi con il peso centrato o quasi.
Domani girata di prova la lascio tutta dura... Vediamo

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pirata6000

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No per settare il sag devi stare sui pedali da seduto non setti niente, poi che il precario non abbia tanto risultato è risaputo per cambiare il sag devi sostituire la molla.

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Jack_98

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Il sag devi regolarlo in una via di mezzo tra la compressione che la forcella avrebbe da seduto e quella che avrebbe in fuori sella, quindi con il peso un pò più caricato sul frontale (se la regoli solo da seduto quando ti sollevi sui pedali ti sei già mangiato metà corsa della forcella); regolalo da fermo (magari appoggiati con una spalla contro un muro) e occhio a non salire e scendere troppo bruscamente dalla bici che altrimenti falsi la misurazione. Usa una fascetta chiusa "al contrario" in modo che non si blocchi e puoi sfilarla senza doverla tagliare (rimuovila sempre che altrimenti se arrivi a battuta la fascetta ti distrugge le guarnizioni).
Se non riesci ad ottenere un sag del 20-25% ma è molto più abbondante considera di prendere una molla più rigida.
Ricorda che è una forcella studiata per il crosscountry, a molla, con soli 100mm di corsa: da un drop arrivare a battuta è un attimo, anche solo con qualche bunny-hop (in cui magari ti serve un pò di compressione per precaricare ma poi te ne penti quando atterri) :freeride:

Buone pedalate!
 
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gio94b10

Biker novus
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Oggi mi sono fatto un giro in mulattiera da albiate a monza poi dei singletrack nel parco di monza... La prima discesa a gradoni di ciottolato per arrivare a ponte albiate( e una straba che si fa tranquillamente a piedi) e ho sentito la forcella lavorare di brutto complice anche la sella alta che non mi consente di stare troppo a dietro col baricentro per il resto la bicu va bene. Ho effettuato due sole modifiche mettendo gli spessori al posto che sopra la pipa sotto in modo da avere il manubrio piu se alto e ho allontanato le leve dei freni e cambio in quanto uo frenando con 1 dito solo(abitudine presa dal tryall) la leva troppo esterna mi dava fastidio. Appena hi tempo compro e istallo pedali flat in alluminio e manopole lock_on. Comunque mi sa che la molla più dura sarà da prendere

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