Vanno di fretta, devono in qualche modo contenere i costi. Ad allineare e regolare un deragliatore ci metti comunque da pochi minuti a poche decine, dipende dal grado d'esperienza. Uno scotto leggero da pagare per una bici a prezzo. La guarnitura invece potevano metterla un po' più carina senza perderci, IMHO...
Sicuramente è così,però comunque i ragazzi dentro il negozio una 20ina di minuti se la tengono la bici per regolarla alla bene e meglio (devo dire che con la mia fecero un buon lavoro).Comunque sai che ho notato che col deragliatore tourney per regolarlo ci smadonno un sacco di tempo...mentre con l'slx (e prima ancora con l'x5) si riesce a trovare immediatamente la regolazione corretta.Probabilmente incide anche la mia inesperienza,ma il tourney è un'agonia da sistemare a dovere
Non è un po' grande?la sella è più bassa del manubrioecco le foto della 540
tutt'altra storia a livello di trasmissione!!i copertoni sono ottimi per sterrato ma per asfalto non vanno bene...vibrano troppo e troppo rumorosi!!
Io agli inizi mi lamentai del cambio marcia del deragliatore anteriore, ebbene, propio Sabato ho regolato il deragliatarore toccando il registro del manettino, svitandolo, ed ora il cambio marcia è preciso sia a salire che a scendere.
