Se i dentini sono così rovinati che anche serrando bene la sella si muove, credo che dovrai proprio sostituire il reggisella.
Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Un po si sono rovinati, volevo provare a seghettarli per dargli la scanalatura, vediamo....
cmq deca per un reggisella mi fa aspettare 12 giorni...azz
se decidi di cambiarlo con un'altro fisso , ti consiglio questo. Il meccanismo di fissaggio della testa . senza dentini , è geniale . (infatti l'hanno brevettato). Lo sto usando sul telescopico e mi piace molto. Permette ingombri ridotti e non ci sono dentini che si scassano.
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Oops.. come non detto , guardato meglio ed è un po diverso dal mio , c'è anche una specie di manopola , ingrandendo intravedo dei dentini) . lasci il link, tanto è utile , visto che costa il giusto
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Oops.. come non detto , guardato meglio ed è un po diverso dal mio , c'è anche una specie di manopola , ingrandendo intravedo dei dentini) . lasci il link, tanto è utile , visto che costa il giusto
Guardando il sito di XLC , ho notato che hanno diverse tipologie di teste che definiscono "brevettate" : molte hanno i dentini, e il meccanismo di fissaggio sono sostanzialemnte delle viti verticali che tengo assieme i due semiconi seghettati. Quello montato sul mi telescopico invece, non sono dei semiconi seghettati . ma una roba tipo questa :
Allegati
Si. Devi stringere a morte la brugola sotto. Sembrava irrecuperabile mi è bastato stringere di più ... Puoi anche provare una pasta sabbiosa tra i denti e il Pezzo basculante. Ma dovresti risolvere di già stringendo.
Io avevo anche provato a scavare i solchi aiutandomi con un chiodo e insistendo. Ha migliorato la situazione.
Ciao, io son 100Kg e la sella mi "camminava", forse perchè son verniciate pure le sedi e col tempo la vernice se ne va; da quando ci ho dato una bella stretta con il cricchetto e l'inserto giusto non ho piu avuto problemi.
Se proprio vuoi blindarlo, come gia consigliato, smonta e pulisci le sedi con alcool; poi dacci alle due aste un paio di colpi di raspa perpendicolari al verso di movimento, rimonta e stringi.
Se proprio vuoi blindarlo, come gia consigliato, smonta e pulisci le sedi con alcool; poi dacci alle due aste un paio di colpi di raspa perpendicolari al verso di movimento, rimonta e stringi.
Anche la raspa, sebbene sia forse eccessiva come soluzione, sicuramente puo aiutare.
Il mio aveva le sedi mangiante perché col tempo la zigrinatura era stata piallata e quindi era facile che si muovesse. Stringi e risolvi... La brugola deve cantare pietà!
Ciao sono qui di nuovo in questa discussione a chiedere qualche altro consiglio, dato che con i problemi passati mi avete aiutato.
Allora, diciamo che causa lezioni a distanza, riesco ad uscire quasi ogni giorno con la bici, per fortuna. Detto ciò, per arrivare allo sterrato dove giro in questo periodo con qualche piccola collinetta e discesa mi faccio una ventina di kilometri su asfalto, purtroppo mercoledì mattina ho forato al posteriore e siccome erano anni che non andavo in bici prima di comprare la mia RR520, pensavo che l'incubo foratura che da bambino nei campeggi mi perseguitava quasi ogni 2 giorni, fosse scomparso con un non so quale avanzamento tecnologico..... beh così non è stato e mi sono fatto una lunga passeggiata verso casa. Leggendo online ho visto che esistono le ruote tubeless, poi vedendo il costo di un cerchio (coppia 180€) ho lasciato andare l'idea, perchè pensavo di dover cambiare i cerchi o "nastrare i miei". Quindi oggi mi sono messo in macchina e sono andato a Decathlon e ho comprato i prodotti in foto, per ora ho applicato una di quelle autoadesive. Smontando il cerchio con mia grande sorpresa ho visto che i cerchi sono già nastrati (giusto? nelle foto sembra di sì e non so se le scritte in blu dicano qualcosa tipo "tubeless ready"). Quindi ora mi trovo a chiedervi, direste che vale la pena passare al tubeless ? Nonostante non avendo sterrati impegnativi mi limito alle mie collinette e città? Per provare un po' qualche soluzione ho comprato anche uno slime per camere d'aria da Amazon, perchè alla fine costa 3 euro una camera male che vada la butto e amen. Ho paura che il tubeless sia sproporzionato al mio utilizzo, però le ruote che ho visto ad altre bici belle larghe mi intrigano parecchio. Il mio problema sono essenzialmente tute quelle piccole spine che si trovano nell'erba un po' alta, con il tubeless risolverei o no? Mi conviene andare di camere d'aria e slime ?
Per la manutenzione come funziona? Mi è sembrato di capire che è molto frequente.
Scusate per tutte queste domande ma sono confuso/combattuto tra manutenzione e semplicità di utilizzo.
Allora, diciamo che causa lezioni a distanza, riesco ad uscire quasi ogni giorno con la bici, per fortuna. Detto ciò, per arrivare allo sterrato dove giro in questo periodo con qualche piccola collinetta e discesa mi faccio una ventina di kilometri su asfalto, purtroppo mercoledì mattina ho forato al posteriore e siccome erano anni che non andavo in bici prima di comprare la mia RR520, pensavo che l'incubo foratura che da bambino nei campeggi mi perseguitava quasi ogni 2 giorni, fosse scomparso con un non so quale avanzamento tecnologico..... beh così non è stato e mi sono fatto una lunga passeggiata verso casa. Leggendo online ho visto che esistono le ruote tubeless, poi vedendo il costo di un cerchio (coppia 180€) ho lasciato andare l'idea, perchè pensavo di dover cambiare i cerchi o "nastrare i miei". Quindi oggi mi sono messo in macchina e sono andato a Decathlon e ho comprato i prodotti in foto, per ora ho applicato una di quelle autoadesive. Smontando il cerchio con mia grande sorpresa ho visto che i cerchi sono già nastrati (giusto? nelle foto sembra di sì e non so se le scritte in blu dicano qualcosa tipo "tubeless ready"). Quindi ora mi trovo a chiedervi, direste che vale la pena passare al tubeless ? Nonostante non avendo sterrati impegnativi mi limito alle mie collinette e città? Per provare un po' qualche soluzione ho comprato anche uno slime per camere d'aria da Amazon, perchè alla fine costa 3 euro una camera male che vada la butto e amen. Ho paura che il tubeless sia sproporzionato al mio utilizzo, però le ruote che ho visto ad altre bici belle larghe mi intrigano parecchio. Il mio problema sono essenzialmente tute quelle piccole spine che si trovano nell'erba un po' alta, con il tubeless risolverei o no? Mi conviene andare di camere d'aria e slime ?
Per la manutenzione come funziona? Mi è sembrato di capire che è molto frequente.
Scusate per tutte queste domande ma sono confuso/combattuto tra manutenzione e semplicità di utilizzo.
Allegati
Il tubeless è sconveniente per chi non prende la bici almeno una volta alla settimana.
Dopo questa premessa ho visto che hai comprato le camere d’aria con il lattice, già quelle sostituiscono il tubeless sul piano delle forature.
Poi il cerchio sembra nastrato, ma potrebbe essere un semplice paranippli e quindi non a tenuta stagna! Ma comunque non vedo in foto la scritta tubeless ready.
Il problema più grande per te è lo pneumatico, che anch’esso deve essere tubeless ready, visto che costa mediamente il doppio di uno normale dubito che tu li abbia montati senza cognizione di causa.
Conclusioni finali:
Per quanto riguarda le forature con quelle camere d’aria che hai comprato hai già risolto a un costo decisamente basso (6,99 se non sbaglio)
Per passare al tubeless dovrai spendere non meno di almeno 60€ per gli pneumatici, 10€ di valvole, 10-20€ di lattice, 10€ di applicatore e basterebbe questo ammettendo che il cerchio sia tubeless ready e già nastrato altrimenti altri 200€ almeno.
Il vantaggio? Perdere mezzo chilo sulle ruote per guadagnare in pedalata, poter girare a pressioni più basse per maggiore aderenza.
Io direi che con quelle camere d’aria hai già risolto!
Ok va bene. Io per ora ne ho comprata solo una e ho messo solo la pezza autoadesiva. Nel caso foro di nuovo provvederò a provare lo Slime che ho comprato. E successive proverò anche la camera d'aria.
Sui cerchi non sta scritto tubeless ready, ma sta solo scritto "double Wall rim". Si la spesa sui copertoni l'avevo immaginata.
Copertoni Link Amazon
Nel link qui sopra avevo visto questi, nelle recensioni c'è un ragazzo che li ha montati sulla 520, dicendo che i cerchi erano già pronti e lui ha preso solo quelli e il lattice. Dato che mi piace mettere mani, cercherò di provare un po' tutte le soluzioni prima di arrivare al tubeless.
Grazie mille dei consigli
Aggiungo anche io qualche considerazione, reduce da forature di qualsiasi tipo e gravità.
1) foratura con plasticone da tenda buttato su asfalto.un pezzo acuminato del diametro di 8mm . Gomma sfondata e camera d'aria riparata.
Entrambe ok
2) foratura classica con spine. I rovi sono ovunque specie da marzo a settembre ... Buchi facile ad ogni uscita. Non so nemmeno quante ne ho riparate così.
La domanda che mi sono sempre posto è... Vale la pena spendere per gomme da latticizzare, cerchi e nastrature varie, su una bici da 300 euro?
Io ho sempre detto di no. Non conviene.
C'è un kit che ti fa il cerchio tubeless ready ma poi devi anche sostituire le gomme con gomme tubeless. Il nastro celeste è una protezione sui nippli. Nulla di più.
Il cerchio deve essere a camera stagna, deve contenere il lattice e deve tappare un buco. Fino a diametri compatibili... Il pezzone di plastica che mi ha forato la gomma avrebbe avuto problemi a tapparsi anche col lattice.
Io in scia al risparmio ho messo delle strisce antiforatura tra gomma e camera d'aria. Funzionano ma spesso no.
La migliore soluzione è la camera d'aria con slime dentro. Il funzionamento è lo stesso del lattice. Il vantaggio del lattice è che togli la camera d'aria alleggerisci la bici ed è efficace. Molti latticizzano per togliere peso... Però poi magari ti ritrovi un biker in sovrappeso che riduce il gap con te che pesi la metà ma che ha speso un sacco di soldi per una soluzione anti foratura.
Se non ti frega nulla di peso e di avere una soluzione veramente valida, metti o la striscia o la camera con slime dentro e via a pedalare. Io non buco da un po' ed esco tutti i gg. Ho forato l'altra volta dopo aver fatto manutenzione del cerchio, probabilmente forando io stesso col caccia gomma. Prima di allora penso fu a settembre e i percorsi sono scassati e sporchi.
Se vuoi risparmiare le pezzette adesive sono il giusto compromesso. Io addirittura risolvo tagliando Pezzi di camera d'aria vecchia e adesivati con la colla artiglio. 1 euro di spesa
La scocciatura è di dover smontare e rimontare.
1) foratura con plasticone da tenda buttato su asfalto.un pezzo acuminato del diametro di 8mm . Gomma sfondata e camera d'aria riparata.
Entrambe ok
2) foratura classica con spine. I rovi sono ovunque specie da marzo a settembre ... Buchi facile ad ogni uscita. Non so nemmeno quante ne ho riparate così.
La domanda che mi sono sempre posto è... Vale la pena spendere per gomme da latticizzare, cerchi e nastrature varie, su una bici da 300 euro?
Io ho sempre detto di no. Non conviene.
C'è un kit che ti fa il cerchio tubeless ready ma poi devi anche sostituire le gomme con gomme tubeless. Il nastro celeste è una protezione sui nippli. Nulla di più.
Il cerchio deve essere a camera stagna, deve contenere il lattice e deve tappare un buco. Fino a diametri compatibili... Il pezzone di plastica che mi ha forato la gomma avrebbe avuto problemi a tapparsi anche col lattice.
Io in scia al risparmio ho messo delle strisce antiforatura tra gomma e camera d'aria. Funzionano ma spesso no.
La migliore soluzione è la camera d'aria con slime dentro. Il funzionamento è lo stesso del lattice. Il vantaggio del lattice è che togli la camera d'aria alleggerisci la bici ed è efficace. Molti latticizzano per togliere peso... Però poi magari ti ritrovi un biker in sovrappeso che riduce il gap con te che pesi la metà ma che ha speso un sacco di soldi per una soluzione anti foratura.
Se non ti frega nulla di peso e di avere una soluzione veramente valida, metti o la striscia o la camera con slime dentro e via a pedalare. Io non buco da un po' ed esco tutti i gg. Ho forato l'altra volta dopo aver fatto manutenzione del cerchio, probabilmente forando io stesso col caccia gomma. Prima di allora penso fu a settembre e i percorsi sono scassati e sporchi.
Se vuoi risparmiare le pezzette adesive sono il giusto compromesso. Io addirittura risolvo tagliando Pezzi di camera d'aria vecchia e adesivati con la colla artiglio. 1 euro di spesa
La scocciatura è di dover smontare e rimontare.
Stamattina sono uscito con la bici, con mia grande sorpresa la pezzetta ha retto, ed essendo la prima volta controllavo compulsivamente il posteriore. Quindi quelli che pensavo essere dei cerchi già sigillati non lo sono. Comunque la bici l'ho pagato 120 col bonus e nel caso sono pronto ad investirci un po' sopra, anche perché mi piace mettere mani, però sono ancora un po' indeciso tra lo spendere soldi anche per passare al monocorona e aumentare il numero delle velocità dietro da 7 a 10 o simili. Comunque ho comprato lo Slime quello in figura nel mio post precedente. Ora sono indeciso se metterlo già adesso o aspettando la prossima foratura. Con "colla artiglio" intendi cosa? Il mastice, nel caso potresti linkarmela.
Comunque concludendo del peso non mi frega nulla, per i soldi li investirei se per diminuire le rotture di scatole e un minimo di estetica ( si i copertoni che ho trovato su Amazon sono proprio belli ahah). Ma per ora andrò con lo Slime. Perdonami concludendo quel nastro che dici che non è per il tubeless ma "paranippoli" che significa paranippoli?
Ciao, Thor.
Tutti forano, semmai poi il risultato dipende dalla soluzioni applicate, che a loro volta dipendono molto dal tipo di utilizzo.
Nella mia RR ho messo l'anno scorsonelle camere d'aria il liquido da 10€ del deca (quello azzurro con i pezzettini di gomma), e dopo varie spine tappate ho avuto problemi giusto una settimana fa solo con una megavite in pieno campo di patate (!). Se avessi avuto i tubeless forse me la sarei cavata con lo stoppino di diametro generoso. Forse.
Ho tirato due porchi per evocare il Sacro Spirito della Vulcanizzazione, smontato, messo una toppa autoadesiva, rimontato (ma ho sempre con me una camaera d'aria nuova), rigonfiato. 10 minuti.
Quest'anno uso lo slime (sull'amazzone il flacone da 473ml lo "regalavano" a 6,99 quest'inverno) davanti e dietro ho ancora il liquido del deca.
Sul peso...io son 100kg, me ne frega poco se la bici pesa un paio di etti in meno, non devo far gare ma la uso per divertirmi dimagrendo (o dimagrire divertendomi), in futuro si vedrà.
Prendi spunto da tutto ciò che trovi in giro e poi decidi de ne vale veramente la pena, ma tieni conto che almeno una camera d'aria dietro la devi avere sempre così come vermicelli se hai latticcizzato (e gli utensili per inserirli) o toppe e mastice (o pezzi di camera d'aria e artiglio... che fan tanto McGver e funzionano pure.).
Tutti forano, semmai poi il risultato dipende dalla soluzioni applicate, che a loro volta dipendono molto dal tipo di utilizzo.
Nella mia RR ho messo l'anno scorsonelle camere d'aria il liquido da 10€ del deca (quello azzurro con i pezzettini di gomma), e dopo varie spine tappate ho avuto problemi giusto una settimana fa solo con una megavite in pieno campo di patate (!). Se avessi avuto i tubeless forse me la sarei cavata con lo stoppino di diametro generoso. Forse.
Ho tirato due porchi per evocare il Sacro Spirito della Vulcanizzazione, smontato, messo una toppa autoadesiva, rimontato (ma ho sempre con me una camaera d'aria nuova), rigonfiato. 10 minuti.
Quest'anno uso lo slime (sull'amazzone il flacone da 473ml lo "regalavano" a 6,99 quest'inverno) davanti e dietro ho ancora il liquido del deca.
Sul peso...io son 100kg, me ne frega poco se la bici pesa un paio di etti in meno, non devo far gare ma la uso per divertirmi dimagrendo (o dimagrire divertendomi), in futuro si vedrà.
Prendi spunto da tutto ciò che trovi in giro e poi decidi de ne vale veramente la pena, ma tieni conto che almeno una camera d'aria dietro la devi avere sempre così come vermicelli se hai latticcizzato (e gli utensili per inserirli) o toppe e mastice (o pezzi di camera d'aria e artiglio... che fan tanto McGver e funzionano pure.).
Sisi infatti sono andato al Deca l'altro giorno ma non ho fatto in tempo a prendere una borsa sottosella per inserire la roba necessaria tipo camera d'aria ecc, e soprattutto le camere d'aria quelle da 3 euro per intenderci erano finite infatti mi vedo costretto ad ordinarle dal sito. Prossimamente vedrò di inserire il liquido comprato da Amazon e vedrò come va. Mi era salita un attimo la scimmia per quelle gomme devo essere onesto. Però ovviamente non disdegno risparmiare, perché alla fine anch'io non devo fare gare e niente, anzi uso la bici come per per divertirmi e perdere peso.
Sulle nostre ci sta da dio l'astuccio impermeabile da mettere nel triangolo del telaio vendute a 5,99 nella catena Aldi, che lascia posto anche per una eventuale seconda borraccia da 500ml sul tubo verticale
Le camere del Deca da 2,99 hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo, ci fu una partita fallata un po di tempo fa ma la si vedeva anche ad occhio (finissima).
Io mi sono innamorato della nuove michelin, ma ho appena cambiato i copertoni, che rabbia
Sisi ho già quella da telaio ma la riempio con cellulare portafoglio ecc, me ne serve un'altra dedicata a quelle cose che ti salvano le chiappe ahah. Quindi riepilogando una volta messo lo Slime nelle camere d'aria, dietro mi devo portare comunque una camera d'aria aggiuntiva, la pompa e poi ?Sulle nostre ci sta da dio l'astuccio impermeabile da mettere nel triangolo del telaio vendute a 5,99 nella catena Aldi, che lascia posto anche per una eventuale seconda borraccia da 500ml sul tubo verticale
Le camere del Deca da 2,99 hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo, ci fu una partita fallata un po di tempo fa ma la si vedeva anche ad occhio (finissima).
Io mi sono innamorato della nuove michelin, ma ho appena cambiato i copertoni, che rabbia
E poi decidi se toppe autoadesive (non cinesi per carità. è peggio che attaccare un francobollo) o quantaltro.
Poi recupera dei cacciacopertoni in plastica o composito; quelli mi pare gialli sempre da 3€ del deca sono di qualità decente, altrimenti non fai nulla.
PS: Alla pompa della bici metti un pezzo di nastro adesivo sulla valvola altrimenti la impesti di polvere quando esci.
Ciao, mò esco io.... indovina con cosa....
La colla artiglio è il normale mastice. Lo trovi nei ferramenta di tutta Italia a circa 1 Euro.
Ritaglia delle camere d'aria a rettangoli o cerchi di diametro similare a quelle delle pezzette e porta tutto con te. Io ho una zainetto,, che ha al suo intento anche la sacca idrica. Se faccio uscite fuori paese è un must.
A sto punto spendi per upgrade sensati funzionali ed ergonomici ( sella,stem,manopole, guanti ecc)
I nipples sono i cosini filettati dentro al cerchio (che è forato per questo), che opportunamente tirati e serrati, tensionano il cerchio e permettono al cerchio di essere raddrizzato e manutenuto.
Ritaglia delle camere d'aria a rettangoli o cerchi di diametro similare a quelle delle pezzette e porta tutto con te. Io ho una zainetto,, che ha al suo intento anche la sacca idrica. Se faccio uscite fuori paese è un must.
A sto punto spendi per upgrade sensati funzionali ed ergonomici ( sella,stem,manopole, guanti ecc)
I nipples sono i cosini filettati dentro al cerchio (che è forato per questo), che opportunamente tirati e serrati, tensionano il cerchio e permettono al cerchio di essere raddrizzato e manutenuto.
Ultima modifica:
Sisi ci mancherebbe, sono una persona molto riflessiva sugli acquisti. Allora con la sella sto usando un coprisella in gel e mi sto trovando bene, se ne avrò bisogno ho addocchiato una SMP TRK GEL a 70 euro, ma per ora mi trovo bene. Manopole mi sto trovando bene anche perché uso dei guanti che seppur con qualche anno sulle spalle fanno il loro dovere. Oltre queste cose l'unica cosa che mi viene in mente di poter cambiare è la trasmissione passando al monocorona o bicorona e aumentare i rapporti dietro, ma onestamente sono giorni che sto cercando di informarmi su componentistica con buona qualità prezzo ma non ci sto capendo granché, perché le varie linee di Shimano per esempio si passa dalla fascia bassa direttamente a prezzi molto alti. Anzi se potresti farmi un esempio di cosa compreresti tu mi faresti un piacere, perché almeno avrei un riferimento quando leggo roba su internet. Io per esempio ho sempre e solo avuto Shimano, quindi di SRAM sul sito non ci ho capito granché delle varie fasce di prezzo.