Infatti l' ho stretto "a sensazione". Penso di avere sufficiente sensibilità in queste operazioni , avendo fatto il meccanico di motociclette in gioventù..... tutt'ora la manutenzione base che non richiede attrezzature particolari , l'ho sempre fatta in autonomia (cambio olio e filtro esclusi per un discorso ecologico , poi il costo sostanzialmente è basso ed è pure un'attività noiosa) . Da quello che dici desumo che comunque non ci sia altro da fare, oltre a quello che ho già fatto. C'è un valore di coppia consigliato per stringere quel bullone ?? Non ho una dinamometrica adatta , ma per comparazione con altri serraggi posso farmi un idea se ho stretto abbastanza. A giudicare da quanto scorre libero in rotazione lo sterzo, non mi verrebbe voglia di stringere di più. Ma mi sto improvvisando meccanico di biciclette da pochi mesi ....
Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Nono per carità ora che ci ho preso “il culo” mi trovo veramente bene. Quindi la terrò così ancora per molto. Grazie per l’informazione e la tua opinione in merito.
Ho semplicemente chiesto perché ho notato sulla mia mtb che gli spessori sotto non sono perfettamente dritti. Non vorrei che nel mio caso, il bullone sia stato esageratamente stretto. Rumori non c'è ne però vorrei evitare future rotture. Ma dico è mai possibile che a oggi si facciano questi errori di montaggio assurdi????
Se non ricordo male, quegli spessori hanno un aletta che fa in modo di incastrarsi correttamente tra di loro e centrati con lo stem perché l'aletta va inserita nello spazio che permette al medesimo di stringersi intorno al canotto.
Se sono storti ti accorgi subito perché non combaciano perfettamente tra loro, ma permettono la battuta ugualmente.
Se sono storti ti accorgi subito perché non combaciano perfettamente tra loro, ma permettono la battuta ugualmente.
Ultima modifica:
Gli spessori, sono messi perfettamente incastrati uno su l'altro, è quello che poggia sullo stem che mi è.sembrato un po' fuori asse, parliamo di mm, può darsi sia del tutto normale.
Rieccomi, si confermo la tua foto, praticamente serve solo a "tarare" mentre la presa dello stem è gasrantita dalle brugole a lato.
Quegli spessori, essendo dal lato superiore, non influiscono granchè.
Prova a girare lo stem, si sa mai che sia "offeso", ma direi che il problema si altrove (per le coppie di serraggio io vengo da mooolti anni di vespe storiche, la dinamometrica la fa il mio polso che ognitanto "taro" su misure certe, ma è roba mia quindi se spano amen, tu fai come credi meglio
).
Vai al deca e osserve quelle in vendita, si sa mai ti venga una idea.
Quegli spessori, essendo dal lato superiore, non influiscono granchè.
Prova a girare lo stem, si sa mai che sia "offeso", ma direi che il problema si altrove (per le coppie di serraggio io vengo da mooolti anni di vespe storiche, la dinamometrica la fa il mio polso che ognitanto "taro" su misure certe, ma è roba mia quindi se spano amen, tu fai come credi meglio
).Vai al deca e osserve quelle in vendita, si sa mai ti venga una idea.
Salve ragazzi ho una rockrider 520 e da molto tempo un problema alla serie sterzo che si muove,portata da vari meccanici per stringere perché io non riuscivo anche loro non hanno risolto nulla. Quando la comprai smontai la forcella e da allora non è tornata più come prima.( Ovviamente sono un neofita).
Ora ho visto che sul sito della dechatlon ci sono i ricambi per la serie sterzo, mi sapreste indicare con link quali devo acquistare e come si montano? Oppure mi consigliate di andare a un meccanico serio senza comprare i pezzi ricambio?
Posto una foto della serie sterzo.
Grazie a tutti
Ora ho visto che sul sito della dechatlon ci sono i ricambi per la serie sterzo, mi sapreste indicare con link quali devo acquistare e come si montano? Oppure mi consigliate di andare a un meccanico serio senza comprare i pezzi ricambio?
Posto una foto della serie sterzo.
Grazie a tutti
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il rumore lo fa sempre appena la forcella va in compressione, sembra una specie di gioco che ha all'interno...
provo a stringere i bulloni sotto...
A sto punto, prima di fare qualsiasi cosa, controlla che ci sia l'anello di compressione. Senza pare che sia in battuta, ma in realtà balla come nel caso che dici tu. Controlla. È un anello di plastica che va a battere sulla serie sterzo
Guarda nella mia ignoranza mi avanzava proprio questo anello di plastica che tra l'altro era tagliato e l'ho buttato perché pensavo non servisse a niente . Ora per rimediare dove lo posso comprare questo piccolo anello di plastica e dove va posizionato ? Grazie mille per aver risposto
Senza quello non va correttamente a serrarsi il canotto con la serie sterzo. Va quasi in battuta ma traballa l'universo.
Lo trovi sicuramente sul sito decathlon o in negozio. Deve essere per la serie sterzo rockrider .
Prova a vedere se qualcosa cambia con la forca tarata al minimo e al massimo del peso.... si sa mai....
se non son perfetti è ininfluente.... l'importante e che siano allineati secondo gli incastri. Mi sono dimenticato di dire inoltre che il rumore in questione lo avverto tenendo il freno anteriore tirato e scuotendo l'avantreno. Oggi ho verifcato meglio e sembra + un rumore poveniente dallo stelo della forca. penso che siano rumori generati da questo tipo di forcella e dai giochi piuttosto "laschi" che ha. Il canotto, almeno in apparenza , non sembra avere giochi
Salve ragazzi , ho da poco comprato una rr520 è la mia prima esperienza. Ho provato a documentarmi su internet e questo ha generato molta confusione volevo porre alcune domande , la prima riguarda la ruota : è possibile montare una ruota 29 su questo modello (taglia telaio M ) . La seconda riguarda il manubrio : volevo avere un manubrio più largo , devo anche cambia l'attacco manubrio ?
Niente 29 pollici. La 520 è 27,5 e così rimane. Mi dispiace.
Per il manubrio, puoi mettere un 780mm basta prenderne uno on line e montarlo sullo stem originale senza problemi. La mia ha una manubrio wake da 780 e ormai sono 2 anni che va ... Ma ho cambiato anche l'attacco manubrio con uno da 45 (cosa che non è necessaria se ti trovi bene con quello da 80)
Grazie mille per avermi chiarito il dilemma come ho detto non sono molto esperto e non so stabilire se quello da 80 va bene o meno , so solo che lo sterzo lo sento davvero troppo stretto. Proverò e vi farò sapere
