Giorno gente!
Sono in attesa di pastiglie ordinate ad inizio agosto assieme ad altre cose che nel frattempo si sono rivelate come perse o rubate (insomma non è arrivato nulla e stanno rimborsando, che perdita di tempo mah)
Sono nel frattempo arrivato a frenare col ferro, specialmente dietro, tolgo i
tektro, decido di rimettere i meccanici, su cui avevo cambiato le pastiglie a febbraio (3 mesi di utilizzo)
Di frenare franano, non mi sono trovato spiazzato mi sono solo dovuto riabituare alle leve, e questo lo scrivo per dire che gli Hayes montati sulla 520 sono dei signor meccanici.
Però dover mettere mano alla pastiglia fissa ha quasi avuto un potere depressivo, stavo già quasi pentendomi, ma ero costretto per continuare a fare le uscite finché non sarebbero arrivate le nuove per gli idraulici (che rimonterò a breve).
Questa cosa la dico per chi volesse o fosse in dubbio sull upgrade dei
freni. Ne vale la pena, l'idraulico anche scrauso ti fa dimenticare di allineamenti o regolazioni, devi solo spurgare quando l'
olio minerale è alla frutta e non pompa come dovrebbe, con pastiglie all'altezza il potere frenante raddoppia rispetto agli Hayes meccanici. Non c'è filo che potrebbe sfilacciarsi o rompersi, penso sia anche più sicuro per questo, come sistema frenante.
I meccanici a doppio pistone li vedo come una via di mezzo, sicuramente più efficaci e migliori degli Hayes, ma il prezzo ne fa calare inevitabilmente l appeal( quando guardai io l'anno scorso c'erano meccanici che costavano anche 70 euro) anche perché gli
Shimano mt200 costano meno di 50 Euro e sono Shimano non zoom o marca battelapesca. Però sono per le sperimentazioni ed avere un termine di paragone è sempre una crescita per fare scelte consapevoli.
All'inizio consigliavo di rimanere con i meccanici anche a chi faceva spostamenti piccoli e su asfalto. Oggi che ho alle spalle 3 mesi di idraulico e un sacco di sterrato e discese (oltre che bitume) l'idea un po'( molto) è cambiata, la differenza c'è.
Buon acquisto a tutti.
:)
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