Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2
- Creatore Discussione sembola
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Tu hai montato questi sui dischi originali? arriva anche l'olio freni o lo devi ordinare a parte?
Come pedali flat cosa mi consigliate? lo scricchiolio che sento alla fine è il pedale destro (originale) sotto pressione fà così...
no io ho montato i tektro auriga comp che sono gli stessi che montano sulla 540
quelli che ho linkato sono gli shimano mt200 che sono il punto di partenza per upgradare la 520 con freni idraulici e costano quello che vedi su amazon.
arrivano gia pronti da montare e ovviamente con dentro l olio minerale e le pastiglie.
Si equivalgono e forse sono anche migliori. Ma non sono un esperto.
Facile, vai su Amazon, clicca sulla tab di ricerca e ci sbatti dentro la parola chiave freni idraulici Shimano. Ed hai finito..
Che specifiche cerchi su una MTB entry level? La lunghezza dei tubi idraulici è standard. Vai tranquillo
Sono tutti a doppio pistoncino e frenano la tua 520 in qualsiasi condizione per cui è stata pensata. Se ci fai Downhill ti serve sicuramente un'altra bicicletta, non un kit idraulico superiore...
Ho estremizzato.
Intanto grazie. Io intendevo sapere se ci sono specifiche per attacco pinza o altro...tipo misure interasse viti ecc...oppure è tutto plug and play?
I tektro li ho presi e semplicemente avvitati al posto delle vecchie pinze. Avessi aggiornato il disco con uno da 180 mi sarebbe servito uno spacer tra attacco disco e pinza per compensare i 20 mm di diametro di differenza.
Tutto qui.
A volte può capitare di dover accorciare i tubi idraulici ma sono rari casi. Qui molti hanno gli Shimano mt200 e nessuno ha riscontrato problemi.
Ciao a tutti! Premetto di aver già fatto la ricerca ma di non aver trovato nulla (magari per mia inettitudine).
Facendo un resoconto dell'utilizzo fatto finora della mia 520 ho visto che la maggior parte della strada da me effettuata è quasi tutta su asfalto con brevi escursioni in terreni non eccessivamente accidentati.
Vorrei quindi cambiare i copertoni mettendo qualcosa di più scorrevole.
Cosa consigliate che abbia un buon rapporto qualità/Prezzo?
Facendo un resoconto dell'utilizzo fatto finora della mia 520 ho visto che la maggior parte della strada da me effettuata è quasi tutta su asfalto con brevi escursioni in terreni non eccessivamente accidentati.
Vorrei quindi cambiare i copertoni mettendo qualcosa di più scorrevole.
Cosa consigliate che abbia un buon rapporto qualità/Prezzo?
Cimpy_Babbano
Mascotte da cavalletto
- 3/8/18
- 2.230
- 1.282
- 0
- Bike
- Rockrider 340 come prima MTB. Per sbaglio Riverside 900 e ora RR520+RR560
Io faccio al 98% asfalto con la 520
Ho messo questi a fine vita degli originali.
Copertone Mtb 27.5x2.00'' Victory Rigido Nero CHAOYANG Coperture, MTB
Copertura mtb 27,5x2.00 (52-584) victory rigido nero Coperture, MTB 27.5, Prezzo 9.8EUR CHAOYANG Codice 305654075 6927116127183
www.ridewill.it
Io faccio al 98% asfalto con la 520
Ho messo questi a fine vita degli originali.
Più che altro, economici e non inferiori a quelli all terrain originaliCopertone Mtb 27.5x2.00'' Victory Rigido Nero CHAOYANG Coperture, MTB
Copertura mtb 27,5x2.00 (52-584) victory rigido nero Coperture, MTB 27.5, Prezzo 9.8EUR CHAOYANG Codice 305654075 6927116127183
Come mai non hai optato per qualcosa di ancora più stretto?
Cimpy_Babbano
Mascotte da cavalletto
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- Rockrider 340 come prima MTB. Per sbaglio Riverside 900 e ora RR520+RR560
Perché sulle grate umide e sulle rotaie dei tram e, in generale, nello sconnesso cittadino, un po' di spessore aiuta a restare in sella.
sulla bici che ho risistemato per le scarrozzate con i pupi ho messo questi
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per un uso "da asfalto sgarrupato" e per qualche strada bianca (con brecciolino e foglie, con salite/discese del 10-15%) devo dire che mi sto trovando bene. Poi in autunno vedremo come affronterà l'asfalto romano...
Cavalieri di rockrider,invoco disperatamente il vostro aiuto. Questa sera,complice lo scarpino che ha deciso di non sganciarsi,sono caduto praticamente da fermo sul lato del cambio. Il deragliatore anteriore si è stortato,attraverso rotazione dell'aggancio al telaio fino a toccare la gomma. Ho allentato la vite a brugola del fermo e riportato in posizione il deragliatore stesso per tornare a casa. Non funzionando bene la cambiata,arrivato a casa ho provato a fare regolazione cambio. Riuscito a sistemare e provato cambio sia su corona e pignone. Volendo provare ad eliminare lo sfregamento della catena sul deragliatore stesso ho provato a smanettare ancora un po' con le viti del cambio e regolazione tensione cavo. Fatto sta,che non so in che modo ora non riesco più a portare la catena sulla corona più piccola (manca proprio lo scatto,da manubrio mi segna come se fossi sulla corona più piccola mentre mi trovo su quella centrale) e a salire su quella grande fa un sacco di fatica. Sapreste aiutarmi? 
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