Scusate la mia ignoranza... Ma stiamo parlando dell'olio dei foderi giusto? Quello dell'idraulica negli steli non dovrebbe sporcarsi più di tanto... Giusto?
E a tal proposito avrei una domandina da ignorantissimo...
Se io volessi fare un lavoretto veloce veloce e da solo (non ho voglia di mandare tutto da AMG se poi mi tengono via la forcella per più di una settimana) cambiando l'olio di lubrificazione alla mia WC è una cosa molto impensabile?
Pensavo di togliere tutto l'olio dai foderi (dovrebbe essere un wt15) e mettercene la giusta quantità (10mL per lato) addittivato con il MOTON o il Teflonizer (volendo potrei metterci il Teflonglide che dovrebbe essere normale olio lubrificante con additivo al teflon all'8% direttamente che tanto ho la confezione da 100mL). Leggevo che volendo potrei usare anche normale olio motore 5W40 con additivo ceramico o al teflon.
Magari già che ci sono potrei mettere la famosa spugnetta che dovrebbe mantenere lubrificata la parte esterna degli steli...
Ho detto castronerie? O è una procedura corretta?
Ciao e grazie a chiunque mi risponderà!