Tech Corner Bici elettriche leggere, il diavolo tentatore?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Ti do un poco di dati rilevati da me :
Peso kenevo sl con freni saint , dischi braking 220 ant e 203 post , inserti pepi nelle ruote e gomme hans dampf post e Magic mary ant, forca 38 ammo x2 , pedali Fiat Hope etc. 19,5 kg circa (senza inserti e con pedali xtr con attacco sui 19 kg circa)
Bici da enduro intense con forca da 35, ammo a molla, ruote in carbonio, pedivelle in carbonio freni xtr a due pistoni , senza inserti sulle ruote dischi icetech da 203 ant e 180 post, pedali xtr con attacchi etc kg 15,5 circa
Kenevo 2018 full power con ruote in carbonio e inserti pepi e pedali Fiat light kg 25 circa
Cosa c’entra ??? Al ciao e al si i pedali si smontato appena ci si poggia le chiappe sopra….
Detta così, come si può non essere daccordo? Sarebbe sicuramente un mezzo di trasporto più "pulito" (non fa nè rumore nè puzza, e può circolare ovunque, soprattutto nei centri cittadini) rispetto all'auto.
Però, non sono certo se "la moto elettrica" sia o se sarà davvero una manna dal cielo per il futuro. Di certo, ho visto che adesso nessuno ha più voglia di pedalare, vogliono tutti la bicicletta elettrica, soprattutto i giovani. Mentre la bicicletta è ancora un mezzo equivalente che non consuma nulla, è una delle invenzioni migliori dell'uomo (insieme a tante altre, come la carta igienica, la lavatrice, ecc) e riesce a velocizzare gli spostamenti anche a dei "bomboloni sovrappeso" come me.
Finché c'è gamba, perché usare le bici-motorizzate?
Esatto, il tranello è che ti toglie la fatica dai piedi, ma diventi sempre di più un "elettrodipendente" (tipo un tossicodipendente, ma per altre materie).
Ad ognuno la sua pizza preferita ...Non occorre essere talebani per apprezzare la fatica che serve per tenersi in forma e in salute ... no pain, no gain... e non deve valere per tutti. Ognuno può scegliersi liberamente i suoi valori.
... nonostante io preferisca i Cappelletti in brodo 
Cube stereo 150 c:68 carbonio 14.2Kg pesata con pedali, gomme DHF e DHR2 EXO+, forka 36 e ammo X2. Quella intense è un bel macigno.
Ma io non ci capisco più niente giri 2800mt+, moglie non allenata 1500mt+ amico 3000mt+ e batteria al 50℅ e via andare con e bike leggere..... Poi sabato scorso fatto un giro da 2200 mt+ e 42 km chi aveva l'e-bike ( nessuno con quelle light) a gestire la batteria con attenzione, teneva medie basse come me con la mtb normale, arrivati insieme o dietro. Domenica giro da 1500mt+ e 39 km bè li non c'è storia preso sonore bastonate . Secondo me chi fa dislivelli importanti con le e-bike leggere , pedala forte anche una mtb classica.
Bella domanda!
Come mezzo di trasposto (ma in parte anche in ambito MTB) credo serva ad abbattere anche l'ultimo dubbio più psicologico che fisico.
Il fatto che la pedalata sia assitita fa pendere anche i più scettici a lasciare a casa l'auto/moto ... e nella MTB lascia intatta una parte d'orgoglio.
E ora avanti con i flames!
Con le attuali SL da 18kg se hai soldi da spendere con montaggio da Trail quindi no enduro no XC attorno hai 15kg ci si arriva, poi se in futuro usciranno motorino bike di quel peso ad un prezzo abbordabile ne dubito
Ma il motore di una e-bike offre sempre la stessa potenza per obbligo di legge (250w)
Quello che cambia è la durata della batteria e di conseguenza quanto tempo si può usarla in "Turbo"
Ultima modifica:
Premetto che fino a che posso continuo con la muscolare, imho:
Pro ebike light: 1 tornare a fare giri di 3000dsl+ che passati i 50 anni, per acciacchi prostata etc sono diventati 2000dsl+.
2 Il giro infrasettimanale di 1h30 max x 600dsl potrebbe diventare, a parità di tempo, un giro di 1000mt dsl.
3 Per finire salire come una xc e scendere come una enduro.
Contro: 1 aspetto psicologico, voglio conquistare ogni traguardo solo con le mie forze.
2 Mi da fastidio anche il poco rumore del motore, in alta montagna il silenzio è pace.
3 Caricarla in auto è cmq più fastidioso.
Pro ebike light: 1 tornare a fare giri di 3000dsl+ che passati i 50 anni, per acciacchi prostata etc sono diventati 2000dsl+.
2 Il giro infrasettimanale di 1h30 max x 600dsl potrebbe diventare, a parità di tempo, un giro di 1000mt dsl.
3 Per finire salire come una xc e scendere come una enduro.
Contro: 1 aspetto psicologico, voglio conquistare ogni traguardo solo con le mie forze.
2 Mi da fastidio anche il poco rumore del motore, in alta montagna il silenzio è pace.
3 Caricarla in auto è cmq più fastidioso.
è possibile fare analogie con la chirurgia estetica?Il fatto che la pedalata sia assitita fa pendere anche i più scettici a lasciare a casa l'auto/moto ... e nella MTB lascia intatta una parte d'orgoglio.
Al di là di eventuali problemi fisici, la bici-elettrica è un pò come le tette siliconate ... (?)
Per oggi, basta!
Più come il viagra.è possibile fare analogie con la chirurgia estetica?
Al di là di eventuali problemi fisici, la bici-elettrica è un pò come le tette siliconate ... (?)
Per oggi, basta!
Così dovrebbe essere in teoria. Però pare non abbiano tutti l'esatto livello di sviluppo coppia e performance sul campo, soprattutto nei picchi massimi.Ma il motore di una e-bike offre sempre la stessa potenza per obbligo di legge (250w)
Quello che cambia è la durata della batteria e di conseguenza quanto tempo si può usarla in "Turbo"
The new "quanto si spinge veramente con le gambe su una ebike"! 
E pensare che un paio di pagine fa mi meravigliavo di come il topic non stessa andando in caciara
E pensare che un paio di pagine fa mi meravigliavo di come il topic non stessa andando in caciara
yayayaya
Biker imperialis
no, ma se non puoi allenarti con costanza 2-3 volte la settimana, pesi qualche kg in più degli amici o hai qualche anno in più l'ebike ha permesso ai miei amici di tornare a fare grandi 50-60km con 2000m+ con bici da enduro che con la muscolare io e gli allenati del gruppo facciamo anche 2 volte a settimana.
Degli elettrici standard c'è chi fatica e chi gira le gambe perchè con 750w l'amico di un amico, zero allenamento e in sovrappeso ha chiuso 45km 1400m+.
Con la muscolare per prova dopo 100m era morto
Si diciamo che alcuni hanno un erogazione della coppia diversa che sembra spingano un po di più, ma non è che quella differenza così abissale per cui uno debba decidere di cambiare bici perché non riesce a salire dappertutto.
Io col mio Shimano 8000 che è un po "datato" Come motore e non spinge magari come quelli di ultima generazione, in Turbo salgo ovunque.
Se non riesco a salire è perché oltre certe pendenza è fisicamente impossibile farlo causa ribaltamento..!
yayayaya
Biker imperialis
no, il resoconto specialized kenevo di un amico ha picchi ben oltre i 400w .
poi non si spiega perchè 100w fanno andare più forte in salita di una muscolare più leggera di 100kg.
in teoria ogni 5kg in salita servono 50w
Sicuramente in alcuni casi sarà cosi, nel mio caso no come penso anche in quello di altri, a me piace fare fatica, mi piace mantenermi in forma, e fidati che che se usi (la Kenevo nel mio caso) solo in eco e ti fai 2000 la pancia non ti viene, detto ciò io come unica bici non la terrei