Ti do un poco di dati rilevati da me :Dico la mia sulle light, che premetto non ho mai provato, ma conosco abbastanza bene sia il mondo muscolare (da xc a enduro) sia il mondo elettrico
Per come la vedo io le light sono un'ottima cosa, come del resto quando si amplia la scelta non può che essere un'ottima cosa.
Però dipende da come le consideriamo:
Vedo che la maggioranza, compreso l'articolo tende a considerarle come enduro/Am leggere, ovvero che hanno come target coloro che gli piace fare Enduro ma non sopportano i 25 Kg delle ebike
Io non sono assolutamente d'accordo, per me le light hanno come target, sicuramente un muscolare che ha ancora tanto da dare, ma gli si propongono come alternativa nel caso vogliano fare giri assolutamente lunghi, nel caso vogliano superare rampe alle muscolari vietate, nel caso qualche volta si vogliano unire agli e.biker...
L'endurista vero, se compra una light, per prima cosa butta nel cesso quelle gomme di serie che servono solo alla bilancia, alla fine la bici si avvicina molto a e.bike "normali" con batterie e motori da e.bike che oggi possono raggiungere anche 22.5 KG ed il gioco in questo caso non vale la candela.
Il vero target per me è il primo ed è per questo che a mio avviso, è questo il forum più naturale per parlarne, perchè il target è il muscolare, il muscolare che tituba
sid
Cosa c’entra ??? Al ciao e al si i pedali si smontato appena ci si poggia le chiappe sopra….mi collego ora è uscito il cretino che parla del ciao della piaggio?
Detta così, come si può non essere daccordo? Sarebbe sicuramente un mezzo di trasporto più "pulito" (non fa nè rumore nè puzza, e può circolare ovunque, soprattutto nei centri cittadini) rispetto all'auto.In generale penso che le bici elettriche siano un benedizione come "mezzo di trasporto alternativo" per muovere parte del traffico automobilistico verso la mobilità lenta (soprattuto negli agglomerati).
Esatto, il tranello è che ti toglie la fatica dai piedi, ma diventi sempre di più un "elettrodipendente" (tipo un tossicodipendente, ma per altre materie).In ambito MTB hanno senz'altro la loro ragione d'esistere. Permettono di tenersi l'aspetto ludico, di condivisione (anche e soprattutto per chi ha problemi fisici), di prolungare la passione oltre l'eta o le possibilità di allenamento, facendo decisamente meno fatica ma... c'è un ma!
Il diavolo tentatore non sta nel mezzo stesso (sia pure light), ma nell'assuefazione che crea, riducendo nel tempo la voglia di far fatica e aumentando l'assitenza alla pedalata. Esattamente come è successo al tuo amico.
Ad ognuno la sua pizza preferita ... ... nonostante io preferisca i Cappelletti in brodoNon occorre essere talebani per apprezzare la fatica che serve per tenersi in forma e in salute ... no pain, no gain ... e non deve valere per tutti. Ognuno può scegliersi liberamente i suoi valori.
Cube stereo 150 c:68 carbonio 14.2Kg pesata con pedali, gomme DHF e DHR2 EXO+, forka 36 e ammo X2. Quella intense è un bel macigno.Ti do un poco di dati rilevati da me :
Peso kenevo sl con freni saint , dischi braking 220 ant e 203 post , inserti pepi nelle ruote e gomme hans dampf post e Magic mary ant, forca 38 ammo x2 , pedali Fiat Hope etc. 19,5 kg circa (senza inserti e con pedali xtr con attacco sui 19 kg circa)
Bici da enduro intense con forca da 35, ammo a molla, ruote in carbonio, pedivelle in carbonio freni xtr a due pistoni , senza inserti sulle ruote dischi icetech da 203 ant e 180 post, pedali xtr con attacchi etc kg 15,5 circa
Kenevo 2018 full power con ruote in carbonio e inserti pepi e pedali Fiat light kg 25 circa
Bella domanda!Finché c'è gamba, perché usare le bici-motorizzate?
Con le attuali SL da 18kg se hai soldi da spendere con montaggio da Trail quindi no enduro no XC attorno hai 15kg ci si arriva, poi se in futuro usciranno motorino bike di quel peso ad un prezzo abbordabile ne dubitoMa chiedo…quanto si potrà ancora scendere di peso su una light ebike in futuro?
voglio dire…le light di adesso “andrebbero” di pari passo con una gamba almeno un po’ allenata, per via della poca batteria ecc…
quindi in futuro non potrà mai essere un’elettrica da 13/14 kg… che dite?
Ma il motore di una e-bike offre sempre la stessa potenza per obbligo di legge (250w)E dopo cercano motori più potenti e batterie più capienti, un film che sto vedendo con amici che ormai vanno solo in ebike.
Quando sento dire in modo convinto "gli altri vanno su a razzo e io arranco, loro hanno un motore più potente devo cambiare l'ebike!" dopo capisco perchè vedo nuove ebike con obliqui che sembrano i tiranti in cemento armato del ponte morandi.
è possibile fare analogie con la chirurgia estetica?Il fatto che la pedalata sia assitita fa pendere anche i più scettici a lasciare a casa l'auto/moto ... e nella MTB lascia intatta una parte d'orgoglio.
Più come il viagra.è possibile fare analogie con la chirurgia estetica?
Al di là di eventuali problemi fisici, la bici-elettrica è un pò come le tette siliconate ... (?)
Per oggi, basta!
Il Viagra è una sostanza dopante?Più come il viagra.
Così dovrebbe essere in teoria. Però pare non abbiano tutti l'esatto livello di sviluppo coppia e performance sul campo, soprattutto nei picchi massimi.Ma il motore di una e-bike offre sempre la stessa potenza per obbligo di legge (250w)
Quello che cambia è la durata della batteria e di conseguenza quanto tempo si può usarla in "Turbo"
no, ma se non puoi allenarti con costanza 2-3 volte la settimana, pesi qualche kg in più degli amici o hai qualche anno in più l'ebike ha permesso ai miei amici di tornare a fare grandi 50-60km con 2000m+ con bici da enduro che con la muscolare io e gli allenati del gruppo facciamo anche 2 volte a settimana.Quindi dici che l’ebike sono la soluzione per scansare la dedizione, fatica e cura del proprio corpo?
PS io esco solo la domenica mattina.
Si diciamo che alcuni hanno un erogazione della coppia diversa che sembra spingano un po di più, ma non è che quella differenza così abissale per cui uno debba decidere di cambiare bici perché non riesce a salire dappertutto.Così dovrebbe essere in teoria. Però pare non abbiano tutti l'esatto livello di sviluppo coppia e performance sul campo, soprattutto nei picchi massimi.
no, il resoconto specialized kenevo di un amico ha picchi ben oltre i 400w .Così dovrebbe essere in teoria. Però pare non abbiano tutti l'esatto livello di sviluppo coppia e performance sul campo, soprattutto nei picchi massimi.
Sicuramente in alcuni casi sarà cosi, nel mio caso no come penso anche in quello di altri, a me piace fare fatica, mi piace mantenermi in forma, e fidati che che se usi (la Kenevo nel mio caso) solo in eco e ti fai 2000 la pancia non ti viene, detto ciò io come unica bici non la terrei"in settimana mi alleno esclusivamente con la Stumpjumper per mantenere la gamba" questo è il cardine del tuo discorso ed è ciò che ti permette di fare ciò che fai alla domenica.
Contrariamente ho amici che dopo aver acquistato l'elettrica hanno venduto la bike, inevitabilmente la forma fisica è calata ed il peso aumentato.