no, perno passante = mozzo da 110 mm
qr normale = mozzo da 100
a meno di mettere poi anche degli spessori non credo proprio
che riusciresti a far passare un perno da 20 dentro un mozzo da 9 mm...
ciò o-o
no, perno passante = mozzo da 110 mm
qr normale = mozzo da 100
a meno di mettere poi anche degli spessori non credo proprio
che riusciresti a far passare un perno da 20 dentro un mozzo da 9 mm...
ciò o-o
Ho trovato un offerta di due mozzo (ant e post) da 20mm a 36 fori per 50 della saint nuovi. Che ne dite?
Avevo già in mente un idea del genere e avevo visto dei copertoni su bcycles.
Qualcuno sa se è affidabile?
Quello a cui ti stai riferendo non è nè innovazione nè sperimentazione, solo totale ignoranza della meccanica più spicciola. Spessorare una boccola con un materiale plastico comprimibile e pretendere che mantenga l'accoppiamento è pura follia.
Per il resto, tu sei libero di fare come vuoi, tua è la pelle.
Io non ritengo giusto dare consigli del genere ad un ragazzo che sta cominciando ora a farsi le ossa. Sarebbe un peccato dovesse rompersele...
Per la pace di tutti, appena avrò un po' di tempo provvederò a mettere un spessore in lamina di metallo
Avevo già in mente un idea del genere e avevo visto dei copertoni su bcycles.
Qualcuno sa se è affidabile?
quelle bianche da custom sono ok, ma le maxxis sono figosissime,
pesano poi 1.300 a gomma... le ho avute sulla street bike forse anche di più
appunto come avevo detto all'inizio!....
ma GUIO10 non mi aveva letto...
consigliavo in alternativa il teflon da idraulica,
che secondo me, ripeto, se ben spessorato e messo
tutt'attorno riempe alla perfezione, una volta infilato
a pressione le calotte nel telaio.... poi se uno non si fida,
bon, amici come prima.......
PS: visto sopra il mio accrocchio per allungare la forka!?
Andrà anche contro ogni buon senso, ma ha funzionato per
tre anni buoni in downhill, anche a sestola, les gest, morzine
etc. non certo percorsi facili!
ciò
Tanto ho ancora tempo prima di comprarliquelle bianche da custom sono ok, ma le maxxis sono figosissime,
pesano poi 1.300 a gomma... le ho avute sulla street bike forse anche di più
Ritornando al problema del mozzo: ho pensato a un perno passante modificato.
In pratica fare tornire un blocco di acciaio in modo da ottenere una sorta di pp da 20 mm con al centro un diametro da 9mm per il QR. Per l'inserimento del mozzo avevo pensato ad un incastro tra un estremo della parte a 9mm e la parte da 20mm. L'incastro sarebbe la parte da 9 che si infila dentro un buco fatto col trapano nel pezzetto con il tubo da 20. In pratica un adattatore.
Ci può stare? Appena riesco faccio un disegno per illustrare meglio la situazione
In pratica fare tornire un blocco di acciaio in modo da ottenere una sorta di pp da 20 mm con al centro un diametro da 9mm per il QR. Per l'inserimento del mozzo avevo pensato ad un incastro tra un estremo della parte a 9mm e la parte da 20mm. L'incastro sarebbe la parte da 9 che si infila dentro un buco fatto col trapano nel pezzetto con il tubo da 20. In pratica un adattatore.
Ci può stare? Appena riesco faccio un disegno per illustrare meglio la situazione
scusa ma la fork ha il perno passante da 20 e i mozzi che prendi hanno l'anteriore da 20, che problema c'è??
ciò
ciò
Il mozzo lo vorrei prendere da 9 per risparmiare e perche il venditore dei mozzi da 20 me li venderebbe solo entrambi e a me serve solo l'anteriorescusa ma la fork ha il perno passante da 20 e i mozzi che prendi hanno l'anteriore da 20, che problema c'è??
ciò
si ma quel prezzo son regalati!! e l'accrocchio che dici sarebbe un po' arzigogolato, la battuta del mozzo passante è 110, quella del qr è 100.... e tu hai i piedini della forcella da 20 mm, cosa faresti? un perno da 9 forato per farci entrare il qr ma con le estremità da 20, impossibile!! come lo fai passare nel mozzo??
piuttosto cerca un mozzo usato con pp da 20 economico e/o usato!
col tuo sistema poi un tornitore quanto dovrebbe lavorare?
ore, quindi la manodopera costa e torni al punto di partenza, spendi tanto!
infine anche se te lo fa gratis, risparmi sul mozzo ma poi spendi tanto
dal dentista al primo gradino, quando la ruota si stacca e sbatti la faccia
sul perno forcella o manubrio!!!
ciò o-o
piuttosto cerca un mozzo usato con pp da 20 economico e/o usato!
col tuo sistema poi un tornitore quanto dovrebbe lavorare?
ore, quindi la manodopera costa e torni al punto di partenza, spendi tanto!
infine anche se te lo fa gratis, risparmi sul mozzo ma poi spendi tanto
dal dentista al primo gradino, quando la ruota si stacca e sbatti la faccia
sul perno forcella o manubrio!!!
ciò o-o
ho fatto un disegno su paint che illustra meglio cosa volevo dire, ma partendo dal perno che ho già. il progetto sarebbe, tagliare gli estremi e scartare la parte centrale. poichè il perno passante ha un foro interno da pochissimo più di 9mm li salderei dentro il foro il perno passante da 9 mm. non mi sembra un'idea molto pericolosa
Allegati
se fai il tutto a costo zero ok, altrimenti c'è da lavorare un po' e costa...
e poi ti serve un perno qr lunghissimo, forse più lungo del posteriore......
ciò o-o
e poi ti serve un perno qr lunghissimo, forse più lungo del posteriore......
ciò o-o
dovrei fare tutto a costo 0 ma come sempre ci sono diversi problemi
il primo è che ho preso un vecchio perno passante che sembra sia da 9mm ma da 9 non è ma è più piccolo ovvero circa 4mm di diametro (ma allora non è un QR da 9mm?)
in secondo luogo il foro interno non è precisamente da 9mm quindi ho un leggerissimo gioco, che direi non è il caso di riempire con del teflon :)
per colmare il gioco avevo pensato allo stagno, che so che tiene a mala pena i fili elettrici, ma per meno di mezzo mm di spessore che manca penso che vada bene, ma non vorrei fare cose davvero pericolose. intanto sto pensando ad altre risoluzioni :)
guarda che in realtà si chiama QR9 ma il perno della chiusura a sgancio
non è da 9, 9 è il diametro esterni del mozzo dove appoggia sulla forcella...!!
Il perno di solito è da 5 mm
ciò o-o
non è da 9, 9 è il diametro esterni del mozzo dove appoggia sulla forcella...!!
Il perno di solito è da 5 mm
ciò o-o
Ma non si allarga alla fine, dove dovrebbe attaccarsi al telaio. Ma perché vengono chiamati da 9mm quando da 9 non sono?
