Beef Cake-Official Topic-

carlocorio · 3/1/12

sono interessato all'acquisto di una beef cake fr; attualmento pedalo una canyon torque 2010 (era una alpinist, ma l'ho ampiamente modificata).

Vorrei mantenere la mia componentistica. Quindi vorrei acquistare solo il telaio, ma sul sito non ho capito se si può.

inoltre vorrei capire se:

il tubo di sterzo è conico? (sulla torque ho forcella tapered)

che tipo di attacco ha per il cerchio posteriore? (compatibile con le mie attuali crossmax sx pp syntace 12?)

diametro tubo sella (ho il ks da 30.9mm)

poi monterei la torque con componentistica che ho in + e la venderei a poco.

Ciao a tutti

Rose Italia · 3/1/12

carlocorio ha scritto:
sono interessato all'acquisto di una beef cake fr; attualmento pedalo una canyon torque 2010 (era una alpinist, ma l'ho ampiamente modificata).

Vorrei mantenere la mia componentistica. Quindi vorrei acquistare solo il telaio, ma sul sito non ho capito se si può.

inoltre vorrei capire se:

il tubo di sterzo è conico? (sulla torque ho forcella tapered)

che tipo di attacco ha per il cerchio posteriore? (compatibile con le mie attuali crossmax sx pp syntace 12?)

diametro tubo sella (ho il ks da 30.9mm)

poi monterei la torque con componentistica che ho in + e la venderei a poco.

Ciao a tutti

ciao,
a breve saranno presenti anche i telai online(altrimenti mandami una email [email protected] che ti do i prezzi)

-serie sterzo conica
-battuta posteriore con asse dt swisss 142 mm

ciao
Sergio

carlocorio · 3/1/12

ti ringrazio e complimenti per la sollecitudine.

Per quanto riguarda il diametro del tubo sella?

Rose Italia · 3/1/12

carlocorio ha scritto:
ti ringrazio e complimenti per la sollecitudine.

Per quanto riguarda il diametro del tubo sella?

31,6 mm

ciao
Sergio

carlocorio · 3/1/12

acc

.

Mi sa che adattatori da 30.9 a 31.6 non ne facciano. :idea:

Qualche giro di stagnola?

Rix · 4/1/12

carlocorio ha scritto:
acc .

Mi sa che adattatori da 30.9 a 31.6 non ne facciano. Qualche giro di stagnola?

io l'ho fatto per la bici a scatto fisso, sia per il cannotto sella che per il manubrio...erano da 22.2 ma li ho messi da 22 (avevo trovato solo quelli)... quindi poi 0.2 mm guadagnati con la stagnola... :-)

...sempre alluminio è no?!?!?! :-)

carlocorio · 4/1/12

penso che possa funzionare, :il-saggi:

ma bisognerebbe rinunciare a muovere il reggisella...... :spetteguless:

mi sa che la stagnola non regge a molti movimenti.. :nunsacci:

magari si trova qualche materiale migliore

Rix · 4/1/12

carlocorio ha scritto:
penso che possa funzionare, ma bisognerebbe rinunciare a muovere il reggisella...... mi sa che la stagnola non regge a molti movimenti.. magari si trova qualche materiale migliore

Si beh certamente non è la soluzione migliore su una mtb da n.mila euro...la mia fissa è stata fatta in economia... secondo me potresti prima provare a mettere un annuncio di scambio(se non trovi l'adattatore) anche perché magari qualcuno è nella situazione opposta alla tua...

carlocorio · 4/1/12

sigh.... io ho 2 bici con 30.9... e il reggisella a volte lo passo da una all'altra... :-(

... Però, visto che ha una bella escursione, potrei impormi di non muoverlo molto :ueh:

il solitario · 22/1/12

Rix · 27/1/12

raga qualcuno sà la diferenza tra i The One e i The One FR che tra l'altro costano meno?
no perchè a vedere dalle foto come quella a 360°, sembrano davvero uguali e anche sul sito Formula non ne parlano...

e gia che ci sono aggiungo: come mai sulla BeefCake FR6 nel configuratore ha la possibilità di montare i crossmax ST, ruote non proprio adatte a 180mm di escursione e invece non ci sono nella UncleJimbo ad esempio?

EDITO: ho appena visto che le Crossmax ST sono anche nel configuratore della UJ...

meteor · 28/1/12

raga qualcuno sà la diferenza tra i The One e i The One FR che tra l'altro costano meno?
no perchè a vedere dalle foto come quella a 360°, sembrano davvero uguali e anche sul sito Formula non ne parlano...

Ritorna indietro fino al post #62 - Paolobertozr lo spiega

Saluti

Rix · 28/1/12

meteor ha scritto:
raga qualcuno sà la diferenza tra i The One e i The One FR che tra l'altro costano meno?
no perchè a vedere dalle foto come quella a 360°, sembrano davvero uguali e anche sul sito Formula non ne parlano...

Ritorna indietro fino al post #62 - Paolobertozr lo spiega

Saluti

ti ringrazio...ma quelli del post sono i the one 2010...ora ci sono i 2012 e anche guardandoli nella foto a 360° tra i normali e i FR cambia solo il colore, mantengono entrambi la regolazione della corsa con ghiera e la regolazione all'inizio del tubo verso la pompa... :nunsacci:

paolorobertozr · 28/1/12

Rix ha scritto:
ti ringrazio...ma quelli del post sono i the one 2010...ora ci sono i 2012 e anche guardandoli nella foto a 360° tra i normali e i FR cambia solo il colore, mantengono entrambi la regolazione della corsa con ghiera e la regolazione all'inizio del tubo verso la pompa...

prendi quello che scrivo col beneficio del dubbio:

credo che i "normali" abbiamo più parti ricavate per cnc, mentre gli FR dovrebbero avere qualche componente lavorato per fusione... in soldoni potrebbe cambiare la porosità dell'alluminio, la rigidità della pinza e del pompante, e una manciata di grammi(ma non ci giurerei). tutte inezie.

Rix · 28/1/12

paolorobertozr ha scritto:
prendi quello che scrivo col beneficio del dubbio:

credo che i "normali" abbiamo più parti ricavate per cnc, mentre gli FR dovrebbero avere qualche componente lavorato per fusione... in soldoni potrebbe cambiare la porosità dell'alluminio, la rigidità della pinza e del pompante, e una manciata di grammi(ma non ci giurerei). tutte inezie.

sul peso ci ho pensato anche io...però è anche strano che sul sito Fromula non ci sia nulla, magari sono freni fatti solo per montaggi in serie...boh...

Rix · 1/2/12

riguardo la differenza tra The One e The One FR, almeno per il 2011, penso si possano vedere qui:

http://formulabrakeusa.com/07-collection/the-one-fr/

http://formulabrakeusa.com/07-collection/the-one/

per il 2012 penso si possano sempre tenere conto quelle specifiche aggiungendo le 2 regolazioni leva/corsa...

Sergio smentiscimi o confermami le info cosi ci si mette l'anima in pace... :-)

Rose Italia · 1/2/12

Rix ha scritto:
riguardo la differenza tra The One e The One FR, almeno per il 2011, penso si possano vedere qui:

[url]http://formulabrakeusa.com/07-collection/the-one-fr/[/URL]

[url]http://formulabrakeusa.com/07-collection/the-one/[/URL]

per il 2012 penso si possano sempre tenere conto quelle specifiche aggiungendo le 2 regolazioni leva/corsa...

Sergio smentiscimi o confermami le info cosi ci si mette l'anima in pace...

esatto. la risposta è giusta ;-)

ciao
Sergio

Rix · 1/2/12

Rose Italia ha scritto:
esatto. la risposta è giusta

ciao
Sergio

yyyhheeeeeaaaaaaaaa :}}}:

......ho vinto qualche cosa?!?!?! :smile:

Rose Italia · 1/2/12

meteor ha scritto:
raga qualcuno sà la diferenza tra i The One e i The One FR che tra l'altro costano meno?
no perchè a vedere dalle foto come quella a 360°, sembrano davvero uguali e anche sul sito Formula non ne parlano...

Ritorna indietro fino al post #62 - Paolobertozr lo spiega

Saluti

Rix ha scritto:
yyyhheeeeeaaaaaaaaa ......ho vinto qualche cosa?!?!?!

non vale , la
la risposta era qui sopra. :cucù:

ciao
Sergio

Rix · 1/2/12

Rose Italia ha scritto:
non vale , la
la risposta era qui sopra.
ciao
Sergio

...beh ma io volevo (e ho postato) una risposta "ufficiale"... :rosik:

PS: Ser per caso hai avuto 2 secondi per vedere la conf. della mail? giusto per sapere perchè ho fatto io due conti e mi sa che viene una bella cifra... :medita:

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