Che bei posti!!! Vengo anch'ioCerto il peso delle ruote è importante, ma che la B+ sia un macigno non sono d' accordo.
Se fai sterrato vero bello scassato, alla fine grazie alla maggior trazione e CONFORT i tempi in salita sono grosso modo gli stessi che con ruote normali, ma mi sono stancato meno.
Io faccio gli stessi giri che facevo prima, ora in alta montagna con dislivelli oltre i 2mila metri, ed a confronto salgo come salivo prima se non meglio (i compagni di gita sono sempre gli stessi). Certo con 2 cerchi in carbonio più leggeri sarebbe ancora meglio, ma non sento proprio tutto sto effetto macigno ! In discesa poi la differenza è tanta. Con la front B+ ho fatto un giro che con una front normale sarei ancora tutto rotto (Salita da Conca Cialancia e discesa sui 13 laghi di Prali).
Per me le ruote B+ sono proprio una cannonata !
OT: bella la foto con il cannone/obice, dove si trova?
La culatta sembra crepata
Da noi c'è il cannone di "cresta Croce", tirato a mano dagli Alpini fino a 3300m
http://www.orobie.it/blog/post_detail/947/lippopotamo-di-cresta-croce/
Il cannone si trova a quota 2320, ce ne sono 2 vicino all' omonimo "Lago dei Cannoni" zona dei 13 laghi di Prali.
La culatta non è crepata, ma tagliata con un cannello nel tentativo di recuperare il ferro !
http://www.icsm.it/world/reportage/lagocannoni.html
ciao
bella bici ^^
mi potresti dire quanto e' alta la ruota o il diametro totale (cerchio+gomma) ?
grazie
non so la Knard, ma la mia Chronicle 29x3 su cerchio da 45mm interni fa 763-765mm di diametro.
Però siamo off topic qui... sarebbe magari il caso di aprire un topic dedicato alle 29+
grazie dell'info , piu' o meno sono le misure che ho trovato su internet ^^
mi sto' informato perche sul telaio on one fatty ce un rinforzo che calcolato in maniera
non troppo precisa sta' a 395 mm , quindi con queste ruote ci dovrei stare a pelo
diciamo che avanzerei uno spezio che va da 1 a 3 mm .
1-3mm è risicato... pare che le Panaracer FBN siano le più "magre" (più vicine a 2.8" che ai 3" dichiarati), ma non si trovano ancora in europa... io la stavo aspettando per vedere se riesco a farla stare al posteriore, ma in realtà non ho tanta voglia di avere gomme che passano al pelo.
Potreste togliermi dei dubbi?
Ma se la gomma da 3 fosse alta come queste 2.35 (60) toccherebbe sui foderi bassi perché più larga. Che dite?
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Dipende dalla gomma, ma grossomodo una B+ da 3" ha lo stesso diametro (740mm) di una 2.35" x 29" ma è larga 72-75mm quindi come dici non credo ci passi nel tuo telaio.
Potresti verificare se ci sta una 2.8" che ha un diametro un po' più basso 732mm circa ed è larga 72mm (Trax Fatty). Misura bene che spazio hai tra i foderi con una distanza dal centro mozzo di 366mm.
Ho guardato. Non mi sono neanche messo a smontare la ruota per misurare bene perché a 366 ci sarà poco più di 60 mm. Penso che dietro ci vada un 2.6/2.7. Come gomma da 29 la Maxxis Ikon 2.35 è il massimo che ci sta.[MENTION=177409]Samuele9[/MENTION] altrimenti la WTB Trailblazer 2.8" montata su un cerchio da 35mm come il Velocity Blunt è ancora un po' più bassa come diametro = 726mm ed è larga 66mm circa, vedi QUI.
Andiamo OT ma visto che se ne è parlato anche qui, per dovere di cronaca, in merito al procore ci sono anche feedback negativi relativi ad alcuni casi di esplosioni. Certo si tratta di usi e abusi in DH ma vuol dire che anche il procore ha ancora qualche problema. 😐
Dubito che un utente normale possa avere problemi del genere,forse se sgonfi a manetta e in pietraia batti il cerchio a tutto peso pur con il procore dentro,ma con la sola gomma sarebbe uguale...non fa sicuramente miracoli.
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