B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

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Carlo il dentista

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Certo il peso delle ruote è importante, ma che la B+ sia un macigno non sono d' accordo. ;-)
Se fai sterrato vero bello scassato, alla fine grazie alla maggior trazione e CONFORT i tempi in salita sono grosso modo gli stessi che con ruote normali, ma mi sono stancato meno. :medita:

Io faccio gli stessi giri che facevo prima, ora in alta montagna con dislivelli oltre i 2mila metri, ed a confronto salgo come salivo prima se non meglio (i compagni di gita sono sempre gli stessi). Certo con 2 cerchi in carbonio più leggeri sarebbe ancora meglio, ma non sento proprio tutto sto effetto macigno ! In discesa poi la differenza è tanta. Con la front B+ ho fatto un giro che con una front normale sarei ancora tutto rotto (Salita da Conca Cialancia e discesa sui 13 laghi di Prali).
Per me le ruote B+ sono proprio una cannonata ! :smile:

19637273946_08d6fefc0d_c.jpg


19667909061_e931f5d5cf_c.jpg
Che bei posti!!! Vengo anch'io:i-want-t:
 

MISTER HYDE

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OT: bella la foto con il cannone/obice, dove si trova?
La culatta sembra crepata

Da noi c'è il cannone di "cresta Croce", tirato a mano dagli Alpini fino a 3300m
http://www.orobie.it/blog/post_detail/947/lippopotamo-di-cresta-croce/

Il cannone si trova a quota 2320, ce ne sono 2 vicino all' omonimo "Lago dei Cannoni" zona dei 13 laghi di Prali.
La culatta non è crepata, ma tagliata con un cannello nel tentativo di recuperare il ferro ! :pirletto:

http://www.icsm.it/world/reportage/lagocannoni.html
 

fitzcarraldo358

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ciao
bella bici ^^
mi potresti dire quanto e' alta la ruota o il diametro totale (cerchio+gomma) ?
grazie

non so la Knard, ma la mia Chronicle 29x3 su cerchio da 45mm interni fa 763-765mm di diametro.
Però siamo off topic qui... sarebbe magari il caso di aprire un topic dedicato alle 29+
 

gipsi

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non so la Knard, ma la mia Chronicle 29x3 su cerchio da 45mm interni fa 763-765mm di diametro.
Però siamo off topic qui... sarebbe magari il caso di aprire un topic dedicato alle 29+

grazie dell'info , piu' o meno sono le misure che ho trovato su internet ^^
mi sto' informato perche sul telaio on one fatty ce un rinforzo che calcolato in maniera
non troppo precisa sta' a 395 mm , quindi con queste ruote ci dovrei stare a pelo
diciamo che avanzerei uno spezio che va da 1 a 3 mm .
 

gipsi

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tipo questo , il tipo dice che sono circa 4 mm .
 

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fitzcarraldo358

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grazie dell'info , piu' o meno sono le misure che ho trovato su internet ^^
mi sto' informato perche sul telaio on one fatty ce un rinforzo che calcolato in maniera
non troppo precisa sta' a 395 mm , quindi con queste ruote ci dovrei stare a pelo
diciamo che avanzerei uno spezio che va da 1 a 3 mm .

1-3mm è risicato... pare che le Panaracer FBN siano le più "magre" (più vicine a 2.8" che ai 3" dichiarati), ma non si trovano ancora in europa... io la stavo aspettando per vedere se riesco a farla stare al posteriore, ma in realtà non ho tanta voglia di avere gomme che passano al pelo.
 

gipsi

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1-3mm è risicato... pare che le Panaracer FBN siano le più "magre" (più vicine a 2.8" che ai 3" dichiarati), ma non si trovano ancora in europa... io la stavo aspettando per vedere se riesco a farla stare al posteriore, ma in realtà non ho tanta voglia di avere gomme che passano al pelo.

si , le PANARACER FAT Nimble B in 29x3,0 , sono da 2,8 non da 3 come dichiarato .
io voglio mettere le Chupacabra della Bontrager
le ho viste al sportler , quando mi arrivano le ruote vado allo sportler con il metro e' le misuro ^_^
 

Samuele9

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Potreste togliermi dei dubbi?
Dite che hanno la stessa circonferenza di una 29, ma con che gomme?
Mi piacerebbe montare un telaio 29 che ho con le 27,5 + e vorrei capire quanto è larga una gomma da 3 e a che altezza è quella quota.
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sulla forca non avrei problemi. Ma se la gomma da 3 fosse alta come queste 2.35 (60) toccherebbe sui foderi bassi perché più larga. Che dite?

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MISTER HYDE

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Potreste togliermi dei dubbi?
Ma se la gomma da 3 fosse alta come queste 2.35 (60) toccherebbe sui foderi bassi perché più larga. Che dite?

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Dipende dalla gomma, ma grossomodo una B+ da 3" ha lo stesso diametro (740mm) di una 2.35" x 29" ma è larga 72-75mm quindi come dici non credo ci passi nel tuo telaio.

Potresti verificare se ci sta una 2.8" che ha un diametro un po' più basso 732mm circa ed è larga 72mm (Trax Fatty). Misura bene che spazio hai tra i foderi con una distanza dal centro mozzo di 366mm.
 

MISTER HYDE

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[MENTION=177409]Samuele9[/MENTION] altrimenti la WTB Trailblazer 2.8" montata su un cerchio da 35mm come il Velocity Blunt è ancora un po' più bassa come diametro = 726mm ed è larga 66mm circa, vedi QUI.
 

Samuele9

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Dipende dalla gomma, ma grossomodo una B+ da 3" ha lo stesso diametro (740mm) di una 2.35" x 29" ma è larga 72-75mm quindi come dici non credo ci passi nel tuo telaio.

Potresti verificare se ci sta una 2.8" che ha un diametro un po' più basso 732mm circa ed è larga 72mm (Trax Fatty). Misura bene che spazio hai tra i foderi con una distanza dal centro mozzo di 366mm.


[MENTION=177409]Samuele9[/MENTION] altrimenti la WTB Trailblazer 2.8" montata su un cerchio da 35mm come il Velocity Blunt è ancora un po' più bassa come diametro = 726mm ed è larga 66mm circa, vedi QUI.
Ho guardato. Non mi sono neanche messo a smontare la ruota per misurare bene perché a 366 ci sarà poco più di 60 mm. Penso che dietro ci vada un 2.6/2.7. Come gomma da 29 la Maxxis Ikon 2.35 è il massimo che ci sta.
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Honestlypino

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Andiamo OT ma visto che se ne è parlato anche qui, per dovere di cronaca, in merito al procore ci sono anche feedback negativi relativi ad alcuni casi di esplosioni. Certo si tratta di usi e abusi in DH ma vuol dire che anche il procore ha ancora qualche problema. 😐

Dubito che un utente normale possa avere problemi del genere,forse se sgonfi a manetta e in pietraia batti il cerchio a tutto peso pur con il procore dentro,ma con la sola gomma sarebbe uguale...non fa sicuramente miracoli.
 

Carlo il dentista

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Nè è stato progettato o spacciato per esserlo. Solo che, spesso, questi sistemi "per salvare capra e cavoli" vengono da noi intesi come "taumaturgici".
Come già scrissi, resto dell'idea che una mousse toroidale potrebbe essere più semplice ed efficace.
 

KATARRUSO

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Guarda costerebbe pure poco
E peserebbe anche poco in relazione a quanto sia densa peró
Da fare come prototipo e una minkiata.
Potresti farli in garage gli esperimenti....
.... Visto mai che....
Lo aggiungo nel quaderno progetti?
 

MISTER HYDE

Biker forumensus
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Dubito che un utente normale possa avere problemi del genere,forse se sgonfi a manetta e in pietraia batti il cerchio a tutto peso pur con il procore dentro,ma con la sola gomma sarebbe uguale...non fa sicuramente miracoli.

Dubito anche io, ma i casi possono essere molteplici e diversi come lo sono cerchi e gomme. Ad esempio qualcuno mi ha già detto che se montasse il procore userebbe delle gomme meno pesanti per compensare il maggior peso (mezzo kilo su 2 ruote) tanto non c' è pericolo di pizzicare. Gomma leggera però vuol dire fianco sottile e sappiamo bene quali possono essere le conseguenze. :omertà:

La mousse sarebbe una bella soluzione. Io avevo detto anche tubolare, vedo che non sono il solo che ci ha pensato, ma da quanto leggo è ancora troppo complicato !

http://www.deaneasy.it/en/project/how-it-s-made.html
 

Samuele9

Biker tremendus
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Ma una XC con forcella rigida, con ruota posteriore da 2.4 29 e anteriore da 3 27.5?
Cattiva idea?

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