B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?
- Creatore Discussione Carlo il dentista
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Seppur agli albori di questo formato pare proprio che venga sempre più confermato che sia un formato azzeccato per trail tecnici e trialistici, soffrendo invece abbastanza sul veloce sia per minor precisione di guida (dovuta alla bassa pressione ed ad un minor feeling della risposta del terreno causato dal grosso volume d'aria) sia per per il maggior peso dell'insieme ruota-gomma che rende i cambi di direzione più pigri.
Senza volermi fare preconcetti continuo a vederlo meglio su una front proprio perché tendenzialmente raggiunge velocità meno importanti e guadagna in comfort e trazione sul tecnico (in salita ancora di più) riducendo il gap rispetto ad una full dove la sospensione compensa in tema di trazione e aderenza.
Senza volermi fare preconcetti continuo a vederlo meglio su una front proprio perché tendenzialmente raggiunge velocità meno importanti e guadagna in comfort e trazione sul tecnico (in salita ancora di più) riducendo il gap rispetto ad una full dove la sospensione compensa in tema di trazione e aderenza.
Quotissimo.... Attendo disponibilità di cerchi e gomme per farci un bel pensiero per la transam....
A parte che mi fà sempre piacere leggere da altri quello che anch'io ho (con molta meno classe) espresso, vorrei far notare a lor signori che la faccenda del peso è, quantomeno, capziosa.
La mia ruota ant. (mozzo Dt 350 CL disco Shimano XT 180, raggi Super Comp, cerchio carbocinese, TL) da 29" con Maxxis Minion DHF da 2.5" pesa 2240gr, la sorellina da 27,5" (uguale tranne che nel cerchio che pesa 20gr di più, essendo più largo e robusto) con Vee Trax Fatty pesa 1880.
Non so come siano state assemblate le ruote in prova, mi pare strano che le Gc pesino più delle Vee, cosa che nelle Fat non avviene.
Allegati
Ci sto seriamente pensando, anche quelli di Light Bicycle non sembran male, molto simili comunque ai Nextie, salvo le diverse misure.. Il 40 nel caso mi sembra la misura giusta (o 38 appunto).
Comunque non e' che ci voglia un genio per capire che piu' la gomma ha volume... meno precisa e' la guida...
Ecco perche' il formato + e' solo una alternativa mentre un 29 classico rimane il top della versatilita'.....
Ecco perche' il formato + e' solo una alternativa mentre un 29 classico rimane il top della versatilita'.....
Credo che questo sia pacifico. C'è anche da tener presente, però, la differenza di struttura (a cominciare dal TPI...)che rende le gomme + (o anche Fat) più leggere e scorrevoli di quanto sarebbe lecito aspettarsi.
Forse è su questi aspetti (e sul "rimbalzo") che stanno sperimentando?!
Vero, vero anche però che mentre con la + hai l'alternativa che, all'occorrenza e su lunghe percorrenze su certi terreni, puoi giocare con la pressione.. con roba stretta un pò meno. :)
Il fenomeno "+" si sta sviluppando. (vedi Magazine)
Il bello di questi nuovi telai è che si potranno adattare a qualsiasi formato ruota/gomma a seconda delle esigenze, salvo le Fat pure.
Ovviamente si parla di ambito ludico, lasciamo da parte gli estremismi da gara xc, enduro che siano.
Il bello di questi nuovi telai è che si potranno adattare a qualsiasi formato ruota/gomma a seconda delle esigenze, salvo le Fat pure.
Ovviamente si parla di ambito ludico, lasciamo da parte gli estremismi da gara xc, enduro che siano.
Ma questi da 45 mm. dite siano troppo larghi per uso su 29 tradizionale (specy enduro), con passaggio ruota di 80 mm?
http://www.light-bicycle.com/Carbon...s-bikes-tubeless-compatible.html#.VTDRbddyzqA
http://www.light-bicycle.com/Carbon...s-bikes-tubeless-compatible.html#.VTDRbddyzqA
Gli aspetti da prendere in considerazione sono molteplici e possono determinare un comportamento del pneumatico molto diverso a seconda delle opzioni.
Quello che posso dire io è che la gomma da 72TPI su cerchio largo e gonfiata a pressione non troppo bassa (intorno a 1 per il mio peso di 70kg) ha + o - la stessa flessione e la stessa precisione di una gomma normale con le stesse caratteristiche. Inoltre il cerchio largo da 27.50 è moooolto più rigido di un cerchio stretto da 29" ed è un aspetto da tenere in considerazione.
Montata su cerchio stretto (come nel test Enduro Specy) per i motivi di cui abbiamo già discusso ha una maggior flessione.
Quello che mi ha stupito maggiormente però è che la stessa bici con ruota 29er e con ruota 650B+ gira molto meglio con la seconda, top versatilità ruota da 29 non sono più così certo.
... e io uso le Trax Fatty che hanno un bel diametro di 740, mentre una gomma da 2.8" ha un diametro di 730 circa migliorando ancora questo aspetto.
Alla fine quindi anche Manitou con le forcelle B+ e non solo....
disponibile a giugno ! http://www.airbornebicycles.com/
Mi pare siano 35 esterni e 30 interni per la ruota da 29.
Ho il dubbio sui 45 interni su formato 27,5+, anche solo con pneumatici da 2,8.
Alla fine quindi anche Manitou con le forcelle B+ e non solo....
Che cerchi saranno???
Con le fresate tipo FAT.......
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