• La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

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Carlo il dentista

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l'anno scorso sono salito sulla cima d'oro con @Carlo il dentista e mi sembra di ricordare che all'anteriore montava un vee TF da 3.25 su serchio esterno da 40
Confermo. Montata su una Pike normale (100 di battuta) sotto carico sfiora i mozzi. Ovviamente si mangia tutto...
 

fr@nky

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Credo sarebbe cambiato abbastanza; sabato scorso ero nelle tue condizioni, più o meno, e dopo che sono sceso a 10PSI ant+post (0,7 bar scarsi) le cose sono migliorate assai
 

fr@nky

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Considerazione sulle pressioni dei pneumatici, dato che leggo che molti di voi usano pressioni abbastanza più alte rispetto alle mie; non è che una parte del discorso sia dovuto alla larghezza cerchio, e quindi alla quantità di aria nel pneumatico ?

Lionmark, ed esempio, mi pare abbia cerchi simili ai miei, e forse è un caso, ma lui usa pressioni simili alle mie.
Forse non c'entra nulla, forse invece sì ?!?!

P.S.: Io ho i WTB Scraper i45 con canale interno da 45
 

lionmarck

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io ho dei cerchi interno 35 e mi trovo benissimo.
Sicuramente il cerchio può influire sulle pressioni, ma lo fa molto di più il volume stesso della gomma, tanto che credo diventi significativo il cerchio solo se le differenze solo almeno nell'ordine di un paio di cm di canale.
 

fr@nky

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Giusto,
il parametro è il volume d'aria all'interno del pneumatico (che a parità di pneumatico è lievemente maggiore se maggiore è la larghezza del cerchio -mi ero espresso in maniera imprecisa)

Poi probabilmente anche la rigidità della carcassa del pneumatico, che lo farà spanciare più o meno, a parità di pressione.
 

lazzaro54

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Confermo. Montata su una Pike normale (100 di battuta) sotto carico sfiora i mozzi. Ovviamente si mangia tutto...

perfetto .. su una Yari boost nn dovrei aver problemi, il cerchio più stretto mi farà avere i tasselli più sporgenti lateralmente che sul Duro Crux (o ''innominato'') dovrebbe andare meglio visto che sono quasi dritti ....

come al solito grazie, appena arrivano li monto , li provo e vi farò sapere ....
 

orma

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Carlo mi chiedevi come andava la bici,premetto che non sono un gran collaudatore,meno male che ieri c'erano compagigi e wilmer che mi davano le dritte giuste.
comunque come sai provengo da una fsr comp 29 del 2010 e i miglioramenti in tutti i campi li ho sentiti subito......trazione in salita ottima su ogni tipo di terreno,forse la specy leggermente più stabile sullo stretto in salita,in discesa non c'è paragone,avendo provato una fat temevo la poca guidabilità sui sentierozzi cattivi,invece mi ha sorpreso positivamente,molto agile,le ruote le metti dove vuoi tu e i "Fox" fanno il loro dovere.sulla specy,avevo il telesc con il comando sotto sella,qui il reverb RS con il pulsante al manubrio è maledettamente comodo....che dire,come sai mi piace stare sui sentieri sia in salita che in discesa,quindi per ora sono molto contento.
ciao
 

Carlo il dentista

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