Il tuo studio mi interessa, sto seguendo il post dal suo inizio.
Che marca e modello di forka avresti pensato?
A che punto sei con il progetto? Quali sono i componenti che già hai deciso?
Ti riassumo a che punto sono arrivato, tieni conto che il progetto si svilupperà in inverno quando avrò messo da parte qualche picciolo in più e sarò riuscito a fare un pò di cassa vendendo almeno uno dei miei due mezzi attuali.
E comunque mi accatterò solo 3 pezzi: il telaio, l'ammo e la forka. Il resto lo recupero dalla mia front che era già stata upgradata bene in ottica light freeride lo scorso inverno.
Telaio
Qui mi sono preparato di più. E' un match duro però...ci sono molti candidati, li elenco in ordine di preferenza.
MDE Pusher. Qui dalle ns parti, visto che MDE è della prov di Torino, è un telaio che si è visto girare questa estate. Ho anche avuto modo di scambiare un paio di opinioni con un meccanico di cui mi fido e che la possiede. Unanimi sul voto: 10 con lode. E' un telaio da freeride senza compromessi anche se a vederlo non lo diresti. Guarda quanta differenza c'è ad esempio con uno
Specialized serie Demo...enorme. Se leggi TuttoMTB si dice che siamo ad una nuova svolta: i telai da FR moderni si fanno più compatti, si allontanano dai bicioni da dh per diventare più polivalenti, al limite dell'enduro. Movimento centrale più basso, inclinazioni dello sterzo meno aperte, carri neutri sullo schema vpp o I-Link con escursioni di rispetto 180mm --> risultato: hai una bici che salta come un grillo, se montata bene pesa molto meno dei cancelloni di 20kg quindi la puoi anche pedalare in salita grazie al carro più stabile. Non ci farai gare di dh nè xc ma tutto il resto si.
Unico neo: il Pusher di listino costa e ancora non si trova usato
Canyon Torque FR o FRX. Anche questo telaio ricalca la new school fr. Le geometrie copiano più l'enduro che la dh. I prezzi sono interessanti l'importatore italiano è gentile e in questo momento fanno i saldi. C'è una cosa che mi perplime: Il Torque FR ha il carro posteriore che arriva a max 160mm di escursione. Non è poco lo so, ma un 180 mi avrebbe dato più sicurezza. La FRX 180mm li porta ma il telaio è più irrobustito dunque aumenta il peso. In definitiva una bici montata Torque FR ti sta tranquillamente sui 15,6kg, una con Torque FRX va sui 17,5 kg.
Kaftstoff F1 Light. Azienda tedesca per me sconosiuta (
http://www.kraftstoff-bikes.com/) ma che ha una ottima qualità-prezzo. Geometrie e linee molto simili a Canyon, forse meglio realizzate. Vendono sia bici complete molto customizzabili (ti pui scegliere la tua configurazione, persino il colore del carro e del manubrio se vuoi), sia solo telaio.
Pro: Peso contenuto, se provi con il bike configurator (
http://configurator.kraftstoff-bikes.com/) vedi che una bici discretamente montata ti viene sui 15,6kg.
Escursioni ok, 180mm davanti e dietro.
Prezzi buoni, solo telaio 799, telaio + ammo roco 1.100 (
http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/12244.html). Per chi preferisce il negozio vero c'è un distributore italiano: Cicli Adriatica srl di Pesaro. Li ho contattati e sono stati gentili. Prezzi pressochè uguali agli store online.
Contro: in Italia è un marchio quasi sconosciuto, in rete si trova poco anche come info, mi chiedo: se vendessi una bici così chi la sa apprezzare da noi?
Giant Reign 2008. Molto appetibile, consiglio il 3d che parla dell'assemblaggio di quella di DanyBiker88 (
http://www.mtb-forum.it//community/forum/showthread.php?t=84457). Mi pare un ottima realizzazione.
A me piacerebbe un pelo di escursione in più...ma è il mio solito pallino, non fateci caso.
Corsair Maelstorm (180mm). E' bello come linea, interessante per alcune chicche come il cannotto di sterzo con regolazioni di inclinazione (vedi alcuni post di david_jdc nel 3d). Viene distribuito in Italia da 4Guimp (operatore noto nel settore trail building e negozio approvato dal forum)
Ammortizzatore posteriore
Tendenzialmente sono orientato all'aria e non molla, sempre per tenere basso il peso, e meglio ancora se bloccabile.
Da un pò di tempo gli air si vedono montati anche su bici da uso 'grosso'. Non sono però riuscito a trovare vere prove comparative e resoconti di usi estremi per questo tipo di ammo. Purtroppo se si va su alta gamma le cifre sono spaziali, 500 euro + o - è la media.
Fox DHX5.0 Air. Ottimo, tutti ne parlano un gran bene ma è quello che costa di +.
Marzocchi Roco Air TST. Se ne sente dire bene, si regola un pò tutto, corsa, rebound, affondamento. Non so altro se non quello che dichiara la casa.
Manitou Evolver ISX6. Qui ne so zero
Forcella
Marzocchi 66ATA. Indubbiamente il riferimento. 180mm riducibili a 140.
Marzocchi 55ATA2. Meno escursione (160mm), più leggera, costa meno ma è sempre una buona forca.