Se fai percorsi su terreno compatto o poco sdrucciodevole ti consiglio maxxis crossmark da 2.25, hanno un gran volume e si comportano onestamente soprattutto al posteriore.
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archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
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Ciao a tutti. approfitto del forum per fare una domanda a chi come me possiede una bmc TE02 del 2015. vorrei provare a montare dei nuovi copertoni, precisamente dei rocket ron 2.25 ma ho delle perplessità visto il ridotto spazio tra foderi bassi e ruota per lo scorrimento ruota...altre a non voler spendere circa 40 a copertone e doverlo poi svendere perchè non va bene.
qualcuno ha montato qualcosa del genere sul questo telaio con ruote dt x1700? Ora monto delle xking 2.2 ma hanno poco volume e bisogna stare attenti alla pressione giusta, di buono c'è che con la versione protection non ho mai forato...mai. I percorsi che abitualmente faccio sono composti da fondi di tutti i tipi quindi cerco sempre gomme polivalenti.
grazie mille.
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qualcuno ha montato qualcosa del genere sul questo telaio con ruote dt x1700? Ora monto delle xking 2.2 ma hanno poco volume e bisogna stare attenti alla pressione giusta, di buono c'è che con la versione protection non ho mai forato...mai. I percorsi che abitualmente faccio sono composti da fondi di tutti i tipi quindi cerco sempre gomme polivalenti.
grazie mille.
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Due problemi: non sono riuscito a trovare il xmark da 2.25... e non sono riuscito a trovare a meno di 40-50 euro la ardent da 2.4... io le cerco per camera e non tubeless...
E dato che ho un budget entro cui stare farò rocket ron davanti a racing Ralph dietro entrambi da 2.25 per camera...
Devo ancora controllare se riesco a portar via a buon prezzo i Continental e i Vittoria per fare mountain king davanti da 2.4 e race King dietro da 2.2 oppure Barzo da 2.25 davanti e saguaro da 2.2 dietro...
Vedremo...
E dato che ho un budget entro cui stare farò rocket ron davanti a racing Ralph dietro entrambi da 2.25 per camera...
Devo ancora controllare se riesco a portar via a buon prezzo i Continental e i Vittoria per fare mountain king davanti da 2.4 e race King dietro da 2.2 oppure Barzo da 2.25 davanti e saguaro da 2.2 dietro...
Vedremo...
Prova su Probike, le schwalbe te le sconsiglio si usurano presto ma le continental sono più longeve
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Tutte le tubeless si possono montare con camera.
Parlando di continental io penso che il race king non possa accordarsi bene con un mountain king all'anteriore... il race king é molto molto scorrevole come disegno e vista la stagione credo ti troveresti a bloccare la posteriore appena sfiori il freno.
Lo dico in quanto uso mountain king 2,4 davanti e x king 2,4 dietro trovandoli in sintonia e avendoci speso un po' di tempo in ricerche web... cmq non guido abbastanza bene da portarli al limite e poter dire di più.
Ma penso che poi ogni modello vada a sè... non la vedo possibile catalogare tutto in base al costruttore. Ho un secondo set di ruote gommate schwalbe con big apple per asfalto e la mescola per adesso non mi sembra cedere tanto facilmente.
Le roro 2,25 dovrebbero avere etrto 57 mm in larghezza... mentre quella che hai adesso 55 mm... quindi 1 mm per lato in più.
Verifica anche tu... potrei essere incappato in tabelle farlocche.
Quindi per starci ci starebbero... ma se cerchi qualcosa con più volume forse meglio salire oltre. No?
Ti ringrazio per le informazioni. Ma non credo che il volume di una copertura dipenda solo dal fatto che sia 2.25 o 2.35. Ci sono gomme tipo le fast trak, o le ikon o le race king che, a parità di misura con le altre gomme, hanno una sagoma e una carcassa diversa e quindi con più volume. Il caso di race king e xking a confronto ne è un esempio.
In ogni caso le tue info mi sono utilissime [emoji6]
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La misura etrto in mm é più attendibile di una misura espressa in pollici che é solo un dato nominale e non effettivo. Infatti io ho parlato di 55mm e 57 mm, non di 2,25 e 2,35.
Ci sono parecchi fattori che influenzano l'erttro dichiarato dal costruttore... la larghezza del canale del cerchio, la pressione, la qualità del pneumatico stesso e la sincerità/precisione del costruttore quando dichiara un valore che magari in molti nemmeno conoscono...
P.s. prendi un mountain king da 2,2 e un race king da 2,2 e dimmi quanta differenza ci trovi nonostante l'erttro uguale...
Si, ho tralasciato queste variabili perché suppongo che al cambio gomme non si debba anche cambiare cerchi, pressoni ecc... quindi confronterei solo gli pneumatici.
1mm di differenza... ma non sappiamo come sono montate purtroppo... non mi sembrano molto diverse, a livello di ingombro... spero non aver preso foto farlocche.
Non é che guardamdole a occhio il disegno diverso le fa sembrare più diverse da quello che sono?
Non é che guardamdole a occhio il disegno diverso le fa sembrare più diverse da quello che sono?
Il mountain king effettivamente ha una carcassa più piccola a parità di misura dichiarata rispetto ad altre coperture dello stesso marchio. Da domani posto qualche foto con le misurazioni effettuate da me .
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Credo che in generale tutte le continental siano tendenzialmente piccole rispetto alla misura nominale espressa in pollici.
Edit: avevo letto male, la mia risposta non é attinente.
Se guardi bene la mountain king è 52 e la race king è 54,86 e quindi ci sono 2,86mm di differenza... 3mm.
Il calibro analogico ti ha fregato!
Ecco alcune misurazioni effettuate su cerchi con canale da 21mm
Continental X King 2.40 protection
Continental Mountain King 2.40 protection
Maxxis Ardent 2.40 exo tr
Vittoria Barzo 2.25 tnt
Continental Mountain King 2.20 protection
Maxxis Minion dhf 2.50 exo tr
Prossimamente altre foto
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Continental X King 2.40 protection
Continental Mountain King 2.40 protection
Maxxis Ardent 2.40 exo tr
Vittoria Barzo 2.25 tnt
Continental Mountain King 2.20 protection
Maxxis Minion dhf 2.50 exo tr
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