Uno sta fuori un giorno e sparate più post che nell'ultima settimana... 
Vi riporto anche il sunto delle mie (poche) esperienze, premettendo, comunque, che bisogna sempre distinguere su cosa (che cerchio) si monta la copertura e qual'è il fine principale (scorrevolezza, tenuta sul veloce, tenuta nel tecnico lento, tenuta sul bagnato...).
Per usi "tossici" il riferimento, per comportamento in tutte le possibili situazioni è il Nevegal 2.2 (800g abbondanti, folding): tiene su tutto, bagnato, rocce, fango, erba, polvere, frena bene, ottimo appoggio laterale, lo si può pedalare al posteriore (a patto di essere mediamente allenati) dove dura anche abbastanza perchè i tasselli centrali sono abbastanza duri. Punto debole è il fianco per chi latticizza, d'altra parte è una copertura da camera.
Il suo fratello per i grammomaniaci è il Nobby Nick evo 2.25 (circa 650g): frenata, trazione e tenuta nel tecnico lento paragonabili al Nevegal (un pelo inferiori), la tenuta in curva veloce per me è nettamente inferiore invece, ma al posteriore è meno critico che all'anteriore.
Il fratello maggiore del Nevegal è lo Stout (950g circa), che riesce a lavorare anche dove il Nevegal fatica, forse per i tasselli più morbidi, ma lo trovo un pelo superiore soprattutto per il tecnico lento, un pelo inferiore sull'appoggio in curva veloce. Nonostante tutto lo si pedala bene (all'anteriore).
Il The Captain Specy è una copertura valida, nasce però col fine di essere pedalata, inutile quindi andare a paragonarla coi signori sopra. Il 2.2 Control (720g circa) è più robusto e tassellato del 2.0 s-works (600g circa), ed è un ottimo compromesso per chi vuole pedalare tanto in su e concedersi abbastanza anche in giù. Il 2.0 mi ha stupito anche per usi "overtarget" (fianco deboluccio a parte) se latticizzato e tenuto sulle 2.0 atm.
C'è poi il discorso del cerchio: ero dubbioso finchè non ho toccato con mano, ma la stessa copertura montata su un cerchio flow guadagna in larghezza, in modo diverso da copertura a copertura (Stout è andato da 60 a 61mm e Nevegal da 58 a 60mm). Su una 29er non esagererei con la sezione della gomma visto che la trazione è già ottima (e anche l'impronta a terra).
Vi riporto anche il sunto delle mie (poche) esperienze, premettendo, comunque, che bisogna sempre distinguere su cosa (che cerchio) si monta la copertura e qual'è il fine principale (scorrevolezza, tenuta sul veloce, tenuta nel tecnico lento, tenuta sul bagnato...).
Per usi "tossici" il riferimento, per comportamento in tutte le possibili situazioni è il Nevegal 2.2 (800g abbondanti, folding): tiene su tutto, bagnato, rocce, fango, erba, polvere, frena bene, ottimo appoggio laterale, lo si può pedalare al posteriore (a patto di essere mediamente allenati) dove dura anche abbastanza perchè i tasselli centrali sono abbastanza duri. Punto debole è il fianco per chi latticizza, d'altra parte è una copertura da camera.
Il suo fratello per i grammomaniaci è il Nobby Nick evo 2.25 (circa 650g): frenata, trazione e tenuta nel tecnico lento paragonabili al Nevegal (un pelo inferiori), la tenuta in curva veloce per me è nettamente inferiore invece, ma al posteriore è meno critico che all'anteriore.
Il fratello maggiore del Nevegal è lo Stout (950g circa), che riesce a lavorare anche dove il Nevegal fatica, forse per i tasselli più morbidi, ma lo trovo un pelo superiore soprattutto per il tecnico lento, un pelo inferiore sull'appoggio in curva veloce. Nonostante tutto lo si pedala bene (all'anteriore).
Il The Captain Specy è una copertura valida, nasce però col fine di essere pedalata, inutile quindi andare a paragonarla coi signori sopra. Il 2.2 Control (720g circa) è più robusto e tassellato del 2.0 s-works (600g circa), ed è un ottimo compromesso per chi vuole pedalare tanto in su e concedersi abbastanza anche in giù. Il 2.0 mi ha stupito anche per usi "overtarget" (fianco deboluccio a parte) se latticizzato e tenuto sulle 2.0 atm.
C'è poi il discorso del cerchio: ero dubbioso finchè non ho toccato con mano, ma la stessa copertura montata su un cerchio flow guadagna in larghezza, in modo diverso da copertura a copertura (Stout è andato da 60 a 61mm e Nevegal da 58 a 60mm). Su una 29er non esagererei con la sezione della gomma visto che la trazione è già ottima (e anche l'impronta a terra).
