Quoto tutto quanto (anche le Nevegal). Stesse sensazioni!Visto che mi pare nessuno le abbia recensite, mi faccio avanti io.
Le uso da almeno 3 mesi, acquisto da CRC a 35 euro.
Peso intorno ai 670g, latticizzate senza problemi su cerchi Stan Notubes.
La uso in anteriore, accoppiata a Nevegal da 2.2 posteriore su una Niner Jet9 (mi associo ai precedenti giudizi molto positivi circa la tenuta delle Nevegal da 2.2 e della loro modesta scorrevolezza).
Tornando alla Ardent, sull'anteriore risulta molto scorrevole e notevole per guida aggressiva su tecnico in discesa, meglio su asciutto, ma non male su bagnato o fango. Per ora non ho ancora bucato o tagliato, nonostante i percorsi cattivelli giù dalla collina Torinese.
Un saluto a tutti
Maurizio
Qualche info su WTB Vulpine 29"?
Schwalbe Racing Ralph 29 x 2.25 EVO.
532 gr. Ottimo direi, vediamo come si comportano quando il terreno si asciuga.
Gli EVO sono leggerini, addirittura se li stragonfi cede la carcassa.zazà;4480840 ha scritto:Esperienza piuttosto negativa per me con le Schwalbe RR 2.25 evo.
.
Ma: in due mesi ho trinciato sul fianco due volte l'anteriore (in percorsi neanche poi tremendi).
usato una volta sulla ruota post in una granfondo lo scorso anno. Trovato molto scomodo e tagliato in discesa...
Subito tolto e tornato al crossmark.
ciao
Fabio
Quando li avrai un pò usati fammi sapere in scorrevolezza e tenuta come sono. grazieio per le prime granfondo e xc utilizzerò i bontrager xr1 Team issue, poi valuterò se tenerli anche per le Granfondo alpine più ostiche.
sono sì piccoli, ma non mi paiono delicati sui fianchi, mi danno abbastanza fiducia
484gr. una mentre l'altra mi pare 8 gr. in meno
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SPECIALIZED THE CAPTAIN 29X2,0
la sezione è abbondante, almeno come i 2,1 di maxxis se non addirittura superiore.
come per le ignitor ottima polivalenza su tutti i fondi, scorrevole, sicura in curva e in frenata, scarica discretamente il fango, non si consuma troppo velocemente. praticamente inutilizzabile senza camere d'aria per via dei fianchi molto sottili e fragili e dei cerchietti molto morbidi che non facilitano il gonfiaggio se non con un super compressore.
UTILIZZABILE SU FRONT E FULL TUTTOFARE
voto: * latticizzate ***con camere d'aria
CHe ne pensate di un Maxxis Ignitor anteriore e Crossmark posteriore per utilizzo XC più orientato al Trail/AM?
Tipo? Avevo pensato a Nevegal ma poi ho paura per la scorrevolezza.
Considera che al 90% farò giretti XC ma vorrei anche fare qualche capatina in appennino e quindi con cose un pò più impegnative!!!
Qualche consiglio?
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