secondo voi vale la pena spendere 600 euro per i mavic crossmax sx e altri 80 euro per 2 copertoni seri ust?
tutto sulla pitch ovviamente
tutto sulla pitch ovviamente
Analisi Specyalized Pitch
- Creatore Discussione giok
- Data di inizio
dipende cosa ci devi fare...
e soprattutto quanto hai intenzione di tenere la bicicletta...
ps...oltre hai mavic ti consigliodi prendere in considerazione anche i fulcrum racing 3..pesano quanto i mavic, sono molto scorrevoli e costano un po' meno...
Gazza
l'ho appena presa, penso di tenerla per almeno 4 - 5 anni
Faccio all mountain, niente free ride
salgo pedalando e scendo a cannone
ma senza fare i salti grandi che mi spaventano.il single trak tecnico è il mio pane
grazie, ho visto i red zone a 430 euro, http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/130183/cat/fav
dovrebbero andar benone
valgono la pena? cioè: vale la pena spendere circa 500 euro per passare ai tubless sulla pitch?
monster74
Biker assatanatus
- 7/10/06
- 3.175
- 80
- 0
- Bike
- Specialized SJ FSR Evo '15, Fantic XF1 180, Specialized Diverge carbon '19
ok provati ieri e preso anche la pioggia e fango
Tutto ok sono veramente una bomba
solo che ripensandoci i C erano più che sufficenti
Cmq la leva in carbonio è un po strana azionarla.... non senti il freddo di quella in metallo sembra quasi che non stai frenando, ma ci farò l'abitudine
l'ho appena presa, penso di tenerla per almeno 4 - 5 anni
Faccio all mountain, niente free ride
salgo pedalando e scendo a cannone
il single trak tecnico è il mio pane
grazie, ho visto i red zone a 430 euro, [url]http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/130183/cat/fav[/URL]
dovrebbero andar benone
valgono la pena? cioè: vale la pena spendere circa 500 euro per passare ai tubless sulla pitch?
Su qualsiasi bici vale la pena passare a tubless!!
I Red Zone li trovi a buoni prezzi anche usati, mi pare di averne visto un paio messi molto bene a circa 300 euro sul mercatino.
Io li ho presi e sono ottimi! Togli peso e guadagni scorrevolezza senza perdere in affidabilità,
Puoi valutare anche questi altrimenti:
http://www.actionsports.de/Wheels/L...oTubes-ZTR-Flow-Laufradsatz-1750g::23157.html
http://www.rczbikeshop.com/italia/mavic-010-wheelset-crossmax-sx-disc-centerlock-axle-20mm-grey.html
Eh, questo è un bel quesito, specie per i pivelli come me che sulla decisione di passare ai tubeless non sa chi ascoltare.
Forza, ragazzi, chi ha da dire qualcosa in merito la dica.
Giuse,
questo tipo di percorsi è il mio divertimento, giro con Mavic ST e Maxxis Lust, peso poco meno di 90 kg. ignudo.
Ho sentito la differenza fra le ruote di serie e queste nuove soprattutto nelle salite tecniche e nella maneggevolezza in discesa.
Certo che decido io dove mettere le ruote e non mi faccio trasportare dalla foga ( ho iniziato con la mtb rigida nel 1993 ), ma le pizzicature le ho sempre avute e avevo preso a viaggiare con pressioni anche di 4 atm. nelle granfondo prima di passare al tubeless e ora mi posso permettere anche 1,8 atm. sulla Pitch.
Resta il pericolo dei tagli, ma quello ce l'avrei forse maggiore con gomme per camera ( fianchi più deboli ) e non ho intenzione di farmi i classici 1500 m. di dislivello con gomme 2 ply da 1200 grammi + altri 150 di camera
Per la cronaca, coi cerchi di serie sono tornato spesso a casa coi cerchi storti ( raggi allentati ), mentre con questi per ora ...
scusa, tu usi i mavic crossmax st per fare all mountain con la pitch?
che copertoni usi? misura?
mi piacerebbero ma non sono un po' delicati per fare l'allmountain?
Se ti fidavi a farli con i DT445 originali che sono cerchi da XC e le Eskar da 700 grammi non vedo perché avere remore con ruote e pneumatici UST espressamente costruiti per AM...
...giri nudo?? Sempre detto che sei una sagoma
Comunque per chi non lo facesse già vi invito a leggere la bibbia in 3 parti sulle gomme da AM/Enduro:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=80522
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=144207
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=181907
...giri nudo?? Sempre detto che sei una sagoma
1) Se faccio meno fatica in salita mi diverto di più in discesa.
2) Maxxis HR 2,35 Lust ant. + Crossmark 2,25 Lust post.
3) Le spalle dei Lust sono una via di mezzo fra l' 1 Ply e il 2 Ply per il fatto che non c'è la camera d'aria, ma sicuramente non sono a prova di bomba come il 2 Ply.
4) Come dice il saggio NIPI prenditi il tempo di leggere la Bibbia delle coperture per AM, perchè ne vale la pena.
Ciao a tutti!
Ho una piccola curiosità da chiedervi...
Da quando la Specialized ha messo in vendita la Pitch, qualcuno sa dirmi quali sono state le modifiche più importanti che ha subito questo modello fino ad arrivare al MY 2011?
So che magari è una domanda un pò particolare, ma sono mooooooolto interessato a questa bici, tutti ne parlano in maniera fantastica e volevo conoscerne un pò la storia...
Vi ringrazio intanto!
Saluti
Ho una piccola curiosità da chiedervi...
Da quando la Specialized ha messo in vendita la Pitch, qualcuno sa dirmi quali sono state le modifiche più importanti che ha subito questo modello fino ad arrivare al MY 2011?
So che magari è una domanda un pò particolare, ma sono mooooooolto interessato a questa bici, tutti ne parlano in maniera fantastica e volevo conoscerne un pò la storia...
Vi ringrazio intanto!
Saluti
2008: http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?arc=2008&sid=08Pitch
2009: http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?arc=2009&sid=09Pitch
2010: http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?arc=2010&sid=10Pitch
2011: http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52804&scid=1000&scname=Mountain+Bike
A parte gli aggiornamenti di colori e componentistica sono tutte uguali fino al 2010, quella 2011 ha una geometria leggermente modificata con un piantone di poco più verticale e la zona sterzo modificata perospitare la Sektor da 150mm senza variare l'angolo classico di 67° gradi che si aveva con la più corta Pike.
Un'altra piccola curiosità, leggendo ho visto che un utente ha una pitch 2011 parecchio alleggerita, ed il peso iniziale che indica è 13,7 Kg...
Mi confermate che è questo il peso reale del MY'11? (ovviamente immagino senza pedali!)
Grazie!!
Mi confermate che è questo il peso reale del MY'11? (ovviamente immagino senza pedali!)
Grazie!!
Dipende anche dalla taglia ovviamente comunque tieni conto che la mia è una L del 2008 montata come segue:
DHX 5 Air
Fox 36 RC2
Freni Hope M4 con dischi da 180mm e 200mm
Maxxis High Roller 2.35 davanti
Specialized Eskar 2.3 dietro
Specialized Command post (reggisella telescopico).
Il resto è originale (manubrio e attacco sono diversi ma il cambio di peso è minimo).
Come peso sono sui 14.7kg
Il peso iniziale corrisponde...verificato in negozio, ma con qualche sostituzione può scendere ancora. L'unica cosa è che se metti delle gomme 2ply o comunque qualcosa di robusto recuperi i grammi tolti e non ti sposterai di molto da quel peso. La mia dopo l'alleggerimento iniziale è tornata in peso per esigenze discesistiche ed ora è sui 14,2...+/- come Metaldave con dhx5, Marzocchi55 e reggi telescopico...