Infatti il kit SPX FR, con ammo e forca a molla, pesa 34,4 lbs, cioè 15,6 kg
Cari amici qualche precisazione, il link che ho inserito sulla vpfree riguarda una versione "base", dovete modificare la componentistica con il pannello a sinistra, magicamente il peso diminuisce...e il prezzo sale.
Ad ogni modo 15-16 kg mi sembrano un po' troppo una stima generosa- ci sono le sospensioni ad aria, d'accordo, ma monta pur sempre un allestimento free ride non da poco (la totem stessa non è esattamente una piuma, per intenderci la boxxer worldcup-se non ricordo male- pesa un filino meno). Però questo è quanto dichiarano. Un'ulteriore precisazione per quanto riguarda il dhx air, esiste anche una versione da 9.5 di interasse per 3 di corsa (misure in pollici:1 inch=25.4mm). Guardate le specifiche del van o del dhx 5 coil, il loro ammo di punta a molla, montato su diversi gioiellini da DH, noterete che interasse e corsa sono identiche. Nessuna variazione di escursione quindi.
Per quanto riguarda gli "ambiti d'uso", "uè" la mia era per cosidire un'interpretazione creativa del mezzo, son d'accordo che non è mica da AM un vp3.
Un'ultima cosa, nel primo messagio ho scritto ellsworth dare ma intendevo la rogue, la dare forse nemmeno la fanno più. comunque: http://www.ellsworthbikes.com/bikes/rogue/index.cfm . La moment però mi sembra più equilibrata per un uso così.
Cari amici qualche precisazione, il link che ho inserito sulla vpfree riguarda una versione "base", dovete modificare la componentistica con il pannello a sinistra, magicamente il peso diminuisce...e il prezzo sale.
Ad ogni modo 15-16 kg mi sembrano un po' troppo una stima generosa- ci sono le sospensioni ad aria, d'accordo, ma monta pur sempre un allestimento free ride non da poco (la totem stessa non è esattamente una piuma, per intenderci la boxxer worldcup-se non ricordo male- pesa un filino meno). Però questo è quanto dichiarano. Un'ulteriore precisazione per quanto riguarda il dhx air, esiste anche una versione da 9.5 di interasse per 3 di corsa (misure in pollici:1 inch=25.4mm). Guardate le specifiche del van o del dhx 5 coil, il loro ammo di punta a molla, montato su diversi gioiellini da DH, noterete che interasse e corsa sono identiche. Nessuna variazione di escursione quindi.
Per quanto riguarda gli "ambiti d'uso", "uè" la mia era per cosidire un'interpretazione creativa del mezzo, son d'accordo che non è mica da AM un vp3.
Un'ultima cosa, nel primo messagio ho scritto ellsworth dare ma intendevo la rogue, la dare forse nemmeno la fanno più. comunque: http://www.ellsworthbikes.com/bikes/rogue/index.cfm . La moment però mi sembra più equilibrata per un uso così.
Scusate, mi inserisco nella discussione visto che vorrei acquistare anch'io una AM, precisando che vorrei una tuttofare, e che sono 1.72 cm per 54 Kg, cosa ne dite della commencal 5.2, il costruttore dichiara 13 Kg e quindi mi alletta abbastanza.....
a me sembra molto carina ed ha escursione 140/140
Grazie
La mia:
14,8 Kg con i pedali.
La mia:
14,8 Kg con i pedali.
bella ma mi pare molto aperta di angolo di sterzo a 180mm, forse troppo...
ho avuto lo stesso problema sul mio foes fxr, e alla fine ho desistito dal montarla... rischi di compromettere l'integrità del telaio, o se non sfrutti l'escursione, meglio buttarsi su una lyric...
La mia:
14,8 Kg con i pedali.
bella ma mi pare molto aperta di angolo di sterzo a 180mm, forse troppo...
ho avuto lo stesso problema sul mio foes fxr, e alla fine ho desistito dal montarla... rischi di compromettere l'integrità del telaio, o se non sfrutti l'escursione, meglio buttarsi su una lyric...
bellissima, dimmi un pò, come va sta totem?
grazie delle delucidazioni, piacerebbe molto anche a me provarla sul vp free...
Se posso"intromettermi"...sto provando Intense 6.6,con Marza 66 e DHX5 e...a mio parere gran all mountain fra le piu' leggere viste le escursioni,ma il prezzo??!!!....
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