Anche il telaio della mia Merida è in alluminio 6066 triplo strato, il Prolite 66 con tecnologia Hydro Forming che, a detta di molti tecnici, dovrebbe durare più del carbonio
Anche il telaio della mia Merida è in alluminio 6066 a triplo spessore, precisamente il Prolite 66 con tecnologia Hydro Forming che, a detta di tecnici, è più duraturo del carbonio.
io ho una reba wc 2008 con il canotto e la testa in carbonio...... dopo aver letto il post mi sono preoccupato........ qualcuno mi puo rassicurare o darmi una bella mazzata?
io ho una reba wc 2008 con il canotto e la testa in carbonio...... dopo aver letto il post mi sono preoccupato........ qualcuno mi puo rassicurare o darmi una bella mazzata?
Perchè scusa? Sono anni che esistono forcelle con testa e cannotto in carbonio e non ci sono mai stati problemi di affidabilità.
E' anche molto probabile che il tuo cannotto possa essere anche più resistente di uno in alluminio di pari tipologia (immagino sia una forcella da XC). Senza contare che il cannotto è ben riparato da sollecitazioni esterne (cadute, sassate, ecc), essendo collocato all'interno della scatola sterzo.
salve a tutti, leggo spesso su questo forum , ho trovato un video proprio sull'argomento (carbonio o alluminio) è in inglese ma provano la resistenza dei due telai , mi piacerebbe leggere i vostri commenti
ciao a tutti
[url]http://www.mtb-downhill.net/carbonio-vs-alluminio-test-santacruz/[/URL]
Sono d'accordo. Cioè a me intriga molto il carbonio, come ogni cosa innovativa che riscuote successo fra il pubblico ci porta inevitabilmente a incuriosirci (vedi la fenomenologia dei prodotti Apple, iphone in primis). Però io rimango comunque fedele a un criterio che potremmo definire funzionalistico, cioè a prescindere da materiali e altro se un mezzo funziona a dovere e si confà in pieno alle mie esigenze, che mi importa del procedimento costruttivo? Una volta soddisfatta questa esigenza il resto è puro sfizio,che peraltro non mi permetto di biasimare, visto che fa parte dell'essere umano ( la cosidetta "Volontà di potenza" teorizzata da Nietzsche). Però insomma, nonostante personalmente sceglierei il carbonio per avere qualcosa di innovativo, secondo me la fisolofia a cui bisognerebbe ispirarsi è "whatever works": basta che funzioni! ( per dirla con un titolo di Woody Allen )
sulle front il carbonio può avere il suo perchè.
al contrario nelle full è solamente estetica e qualche grammo in meno.
eh si....solo estetica, tutte 'ste bici in carbonio in coppa del mondo DH, solo estetica....
sicuro sicuro????