Sui 3 ho diminuito sensibilmente la corsa andando a stringere la brugolina posta dietro la leva stessa.
Lo trovi anche sul manualino.
Lo trovi anche sul manualino.
A che servono i freni a disco ?
- Creatore Discussione nanettoconsorpresa
- Data di inizio
- Stato
Grazie Tristano.
Il mio problema è che, anche se diminuisco la corsa, sempre troppo vicino alla manopola arriva la leva tirata, più della sinistra.
Un altro pò e mi tocca le nocche.
Quindi anche se con la vitarella limito la corsa, non risolvo.
A presto
Claudio
me ne sono accorto da qualche giorno.
Il fatto che non so con precisione da quando lo fanno mi induce a ritenere che la cosa sia progressiva.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/search.php?searchid=5685657
Ci sono 494 discussioni sui freni a disco...
Basta usare il tasto "cerca", nella maggior parte dei casi trovi risposta ai tuoi quesiti, di contro inizi a leggere tante di quelle cose che nemmeno immaginavi e i dubbi e i quesiti aumentano.....
Prova a fare un bel rabocco d'olio, almeno avrai meno corsa della leva.. Non penso che dalla prima botta troverai subito la configurazione migliore, ma stai a ttento a non lavorare con l'olio DOT in un luogo umido, sennò sei da punto a capo..
Bye
Se cadi e storci il cerchio prova a tornare a casa con un v-brake! Lo devi staccare, col disco invece nessun problema.
sempre che riesce a pedalare con il cerchio storto.. :D potrebbe toccare sulla forka..
Oltre a questo:Fölle;3075431 ha scritto:
Se hai il cerchio storto, il v-brake peggiora la situazione, il disco funziona anche con un cerchio storto in quanto è allineato con il mozzo.
ps.: Prova a frenare con i v-brake pieni di fango...
ps2.: Un telaio adatto ai v-brake è più pesante di uno identico ma a disco in quanto per reggere la pressione esercitata dal v-brake hai bisogno di avere foderi alti più rigidi-grossi (che non flettano verticalmente e orizzontalmente!) e quindi più pesanti, non a caso sono nati i brake-booster...
serviva a irrigidire l'insieme della pinza freno e telao per non disperderne l'energia, questo in carbonio era raro, ma quelli in metallo erano un po più diffusi.
Concordo in pieno ;)
A proposito in rete qualcuno ha proposto persino una petizione pro V-brake:
[url]http://www.ipetitions.com/petition/vbrake/#sign_petition[/URL]
... e le risposte:
[url]http://www.ipetitions.com/petition/vbrake/signatures?page=6[/URL]
comunque i freni a disco anno molta + resa di un v-brake si e vero ci sono 3 lati svantaggiosi per i freni a disco (1)il peso (2)quando bisogna spurgarli (3) se cadi rischi di battere il disco sopratutto se monti un 203 mm come me 
però per il resto il rendimento e ottimo poi dipende che uso ne fai ci sono vari tipi di sichi io monto un 203 mm che e grande perche faccio quasi tutti i giorni discese da 75 km/h perciò vanno bene io rallento nelle curve fino hai 60 e le prendo con la ruota dietro alzata(prima o poi vado al prono soccorso lo so già 
) il negativo dei v-brake che io avevo su una bici normale e che appena toccavi fel fango o ancora peggio dell'aqcua praticamente non usavi più i freni e facevi come una volta che usi i piedi per fermarti
PS: se accetti un consiglio appena puoi monta un freno a disco buono come Avid o Shimano
però per il resto il rendimento e ottimo poi dipende che uso ne fai ci sono vari tipi di sichi io monto un 203 mm che e grande perche faccio quasi tutti i giorni discese da 75 km/h perciò vanno bene io rallento nelle curve fino hai 60 e le prendo con la ruota dietro alzata(prima o poi vado al prono soccorso lo so già ) il negativo dei v-brake che io avevo su una bici normale e che appena toccavi fel fango o ancora peggio dell'aqcua praticamente non usavi più i freni e facevi come una volta che usi i piedi per fermartiPS: se accetti un consiglio appena puoi monta un freno a disco buono come Avid o Shimano
- Stato