A che servono i freni a disco ?

[monorotula]

comunque i freni a disco anno molta + resa di un v-brake si e vero ci sono 3 lati svantaggiosi per i freni a disco (1)il peso (2)quando bisogna spurgarli (3) se cadi rischi di battere il disco sopratutto se monti un 203 mm come me però per il resto il rendimento e ottimo poi dipende che uso ne fai ci sono vari tipi di sichi io monto un 203 mm che e grande perche faccio quasi tutti i giorni discese da 75 km/h perciò vanno bene io rallento nelle curve fino hai 60 e le prendo con la ruota dietro alzata(prima o poi vado al prono soccorso lo so già ) il negativo dei v-brake che io avevo su una bici normale e che appena toccavi fel fango o ancora peggio dell'aqcua praticamente non usavi più i freni e facevi come una volta che usi i piedi per fermarti

PS: se accetti un consiglio appena puoi monta un freno a disco buono come Avid o Shimano

Virgola.
Reputazione per l'ironia del nick.

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[ilnonnovinci]

visto che per ora non faccio AM nel vero senso della parola, ho deciso di aspettare a prendere i freni a disco, che voglio meccanici per non cambiare le leve e i comandi, e di sistemare l'impianto v-brake. cosa che mi serve anche per i dischi meccanici, ho cambiato i cavi e le guaine con ricambi bbb (a proposito: e' una buona marca?).

Mentre curiosavo ho visto dei pattini di ultima generazione, (29e mortacci loro) sempre della bbb. I pattini hanno quattro zone, ognuna con una scolpitura differente: la prima zona (retro del pattino) ha un disegno fatto apposta per espellere fango, sabbia, schifezza varie, la seconda elimina il velo d'acqua, la terza per la frenata e l'ultima per frenare ed evitare che faccia casino (il classico fischio). Sto ancora sistemando l'impianto, ma nel weekend dovrei provare. poi vi fo sapere.

Una volta i pattini avevano una sola scolpitura, immagino, quindi forse i pattini moderni riducono un po' la distanza rispetto al disco in condizioni di bagnato/fango. Sperem.
in foto il pattino di cui parlo, e poi lo stesso in confronto con i pattini del decathlon. In foto le 4 zone sono da sx a dx; il cerchio girerebbe in senso orario (e' il pattino sinistro)

 

[-GURU-]

....PS: se accetti un consiglio appena puoi monta un freno a disco buono come Avid o Shimano

Già fatto ;) Ho già un Prophet Avid-munito...
E proprio perchè ho provato e vedo in giro continuamente le complicazioni dei dischi, li evito, se posso.

 

[Pinincustom]

Hanno già descritto ampiamente "a cosa servono i freni a disco", io aggiungo che almeno quando hai il cerchio un pò fuori centro n hai la frenata automodulante!

 

[scolarett0]

bhe per regolarli perfettamente basta andare in una dischesca mentre scendi sganci lo sgancio rapido gli dai un pò di freno, dopo di che devi essere veloce poi quando lo chiudi lo sgancio rapido senò si sposta dinuovo e la regolazione e fatta oppure per gente che ha paura di fare in quel modo basta semplicemente (stando fermi) basta fare pressione ssul manubrio in modo che si schiaccia un pò la forcella apri lo sgancio rapido ovviamente stando dritto la ruota si mettera apposto però io preferisco il mettodo numero 1 andando in discesa

 

[nemox]

bhe per regolarli perfettamente basta andare in una dischesca mentre scendi sganci lo sgancio rapido gli dai un pò di freno, dopo di che devi essere veloce poi quando lo chiudi lo sgancio rapido senò si sposta dinuovo e la regolazione e fatta oppure per gente che ha paura di fare in quel modo basta semplicemente (stando fermi) basta fare pressione ssul manubrio in modo che si schiaccia un pò la forcella apri lo sgancio rapido ovviamente stando dritto la ruota si mettera apposto però io preferisco il mettodo numero 1 andando in discesa

Muaaaaazingaaaaa...
Vola...
Si tuffa dalle stelle giù in picchiata...
Se sei nemico prega è già finita...
La morte batte i denti c'è...
Mazinga!

 

[stefanogta]

bhe per regolarli perfettamente basta andare in una dischesca mentre scendi sganci lo sgancio rapido gli dai un pò di freno, dopo di che devi essere veloce poi quando lo chiudi lo sgancio rapido senò si sposta dinuovo e la regolazione e fatta

 

[durden74]

bhe per regolarli perfettamente basta andare in una dischesca mentre scendi sganci lo sgancio rapido gli dai un pò di freno, dopo di che devi essere veloce poi quando lo chiudi lo sgancio rapido senò si sposta dinuovo e la regolazione e fatta oppure per gente che ha paura di fare in quel modo basta semplicemente (stando fermi) basta fare pressione ssul manubrio in modo che si schiaccia un pò la forcella apri lo sgancio rapido ovviamente stando dritto la ruota si mettera apposto però io preferisco il mettodo numero 1 andando in discesa

sei un criminale.

 

[scolarett0]

Muaaaaazingaaaaa...
Vola...
Si tuffa dalle stelle giù in picchiata...
Se sei nemico prega è già finita...
La morte batte i denti c'è...
Mazinga!

ma che cavolo sta dicendo??

 

[ellery]

bhe per regolarli perfettamente basta andare in una dischesca mentre scendi sganci lo sgancio rapido gli dai un pò di freno, dopo di che devi essere veloce poi quando lo chiudi lo sgancio rapido senò si sposta dinuovo e la regolazione e fatta oppure per gente che ha paura di fare in quel modo basta semplicemente (stando fermi) basta fare pressione ssul manubrio in modo che si schiaccia un pò la forcella apri lo sgancio rapido ovviamente stando dritto la ruota si mettera apposto però io preferisco il mettodo numero 1 andando in discesa

Proprio come faccio io!!! Però la discesa mica su asfalto (è troppo facile), una bella pietraia è il massimo per queste cose. Ti dirò: per la ruota anteriore non ho problemi, per quella posteriore quando mi giro per sganciare poi non vedo dove vado e a volte becco un albero o il guard rail. Ma il disco si centra che è una bellezza!!!

 

[scolarett0]

io mi riferisco alla ruota davanti perchè io quella dietro la totto 1 volta all'anno e basta io uso sempre l'anteriore per frenare

 

[Fuocoz]

io mi riferisco alla ruota davanti perchè io quella dietro la totto 1 volta all'anno e basta io uso sempre l'anteriore per frenare

 

[Bergamasco Planante]

io mi riferisco alla ruota davanti perchè io quella dietro la totto 1 volta all'anno e basta io uso sempre l'anteriore per frenare

Che manico!!!!

 

[maximgandalf]

ma che cavolo sta dicendo??

è normale che non comprendi cosa stava dicendo, sei troppo giovane, nel senso letterale del termine.
Quelle cose su mazinga le capisce solo chi ha almeno 30 anni di età, come me ad esempio.... che bei tempi quando vedevo mazinga da piccolo!

Comunque ragazzi penso sia meglio tornare a discutere seriamente altrimenti le discussioni diventano inutilmente lunghe......oltre che inutili!

 

[ilnonnovinci]

ieri ha nevicato e oggi ho fatto un'uscita nella solita foresta. praticamente percorsi da xc, e devo dire che i pattini nuovi hanno fatto il loro lavoro splendidamente.

 

[Francescorc]

Si ma infatti i pattini secondo me sono ottimi certo nel momento in cui bagni il cerchio diventano un po pericolosi,io con i dischi idraulici mi trovo benissimo e sono davvero un spettacolo in ogni situazione hai sempre il massimo della frenata,ho letto che vuoi montare i freni a disco meccanici secondo me non ti conviene a sto punto ti tieni i v-brake

 

[ilnonnovinci]

Si ma infatti i pattini secondo me sono ottimi certo nel momento in cui bagni il cerchio diventano un po pericolosi,io con i dischi idraulici mi trovo benissimo e sono davvero un spettacolo in ogni situazione hai sempre il massimo della frenata,ho letto che vuoi montare i freni a disco meccanici secondo me non ti conviene a sto punto ti tieni i v-brake

beh, i soli gommini di ricambio mi costano 24e.... e poi ci sono tutti i vantaggi del caso: non si consuma la pista del cerchio e se il cerchio si scentra un po' i freni non toccano. Ma visto che i soldi per ora sono pochi, sono contento di avere trovato dei pattini che frenano anche con cerchio bagnato

 

[nemox]

è normale che non comprendi cosa stava dicendo, sei troppo giovane, nel senso letterale del termine.
Quelle cose su mazinga le capisce solo chi ha almeno 30 anni di età, come me ad esempio.... che bei tempi quando vedevo mazinga da piccolo!

Comunque ragazzi penso sia meglio tornare a discutere seriamente altrimenti le discussioni diventano inutilmente lunghe......oltre che inutili!

E qual'è il problema scusa? Ecco quà... colmiamo in un attimo le sue lacune!

[url=http://www.youtube.com/watch?v=l_auuAv3Udo][/URL]

 

[alebuk]

comunque concludendo direi che è sempre meglio un freno a disco leggero e costoso (direi top di gamma)
che frena in ogni occasione con un solo dito della mano (e che non deve richiedere manutenzione per 4/5 anni)
che un pessimo freno v-brake regolato male con i gommini consumati, duro come la pietra su cerchi storti.

 

[sembola]

comunque concludendo direi che è sempre meglio un freno a disco leggero e costoso (direi top di gamma)
che frena in ogni occasione con un solo dito della mano (e che non deve richiedere manutenzione per 4/5 anni)
che un pessimo freno v-brake regolato male con i gommini consumati, duro come la pietra su cerchi storti.

Come diceva Catalano, meglio essere ricchi e sani che poveri e malati