66 Ata 2008
- Creatore Discussione mem68
- Data di inizio
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- Tag
- ata marzocchi 66
ma è possibile che dopo un bel pò di utlizzo solo ora e di colpo le boccole abbiano preso un gioco paura? pensavo fosse ala serie sterzo ma non è così.
ma sei sicuro che prima non ci fosse? io sono pasato da un' almountain 1 sl ad una 66 ata e sono rimasto colpito dalla sensazione di gioco e stiction che prima non avvertivo
la cartuccia eta è formata da dei condotti idtraulici.
queti quando si chiude il registro non fanno pasare piu olio e quindi non fanno estendere la forcella.
diciamo che una frenatura del rebound totale
adesso...le forcelle eta sono a molla e l'aria serve solo per regolare il sag se è veramente eccessivo.
ma la cartuccia eta funziona sia con molla che senza...dipende dall'idraulica e da niente altro
in marcia non lo dovresti avvertire ma in marcia per la 66 si intende guidarci un po piu pesante di una marcia da xc
se si sente anche in marcia cambia le boccole di scorrimento
La mia da nuova aveva subito gioco. Cambiato monolite e il gioco è sparito anche se tutta estesa ma dopo 2 uscite ha ricominciato a ballare. E' fastidioso, spero di abituarmi. In Marzocchi ti dicono che non è un difetto ma un particolare tecnico per garantire la lubrificazione degli steli.
Quindi è possibile, almeno in teoria, trasformare una 66 ata ad aria in una 66 eta, sempre ad aria?... cioè una 66 con cartuccia rc2 da un lato e dall' altro una corsa riducibile di 40/50 mm con un solo scatto?
Intendevo praticamente sostituire la cartuccia ata con una eta lasciando sempre il par sotto....
sempre che sia possibile... ma credo che la par da sola non possa garantire 175mm di escursione
no, se vuoi fare una forcella con eta ad aria devi:
cambiare la cartuccia rc2 con quella rc2 eta e lasciare il sistema ata nell'altro stelo...praticamente devi agire solo sull'idraulica
cambiare la cartuccia rc2 con quella rc2 eta e lasciare il sistema ata nell'altro stelo...praticamente devi agire solo sull'idraulica
Cioè lascio l'ata senza regolazione dell' escursione e metto l'eta dall' altra parte senza rc2?
la modifica fattibile è questa
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=98885
Come dice ricky cambiando il volume della negativa si può variare la corsa ... ma cio non è possibile farlo in corsa ...
Con questa modifica la forcella funzionerebbe molto bene ma ihmo è da provare sul campo ... ma se promette le parole di ricki ... magari modificando un qualcosa dal lato compressione tipo tst con lamelle. Diventerebbe una fox
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=98885
Come dice ricky cambiando il volume della negativa si può variare la corsa ... ma cio non è possibile farlo in corsa ...
Con questa modifica la forcella funzionerebbe molto bene ma ihmo è da provare sul campo ... ma se promette le parole di ricki ... magari modificando un qualcosa dal lato compressione tipo tst con lamelle. Diventerebbe una fox
la 66 ad aria lui cel'ha gia.
l'ata resta così e com'è se la vuoi bloccare non c'è problema basta avvitare a fondo i grani.
poi prendi la cartuccia rc2 e la sostituisci con quella rc2 eta.
praticamente a sinistra la foecella ti rimane così come è adesso...
cambia solo il lato desrto.
la rc2 è destra l'eta è a sinistra la rc2 eta non cè in una sola cartuccia .
l'eta va al posto dell'ata
La modifica di ricky è molto migliore della soluzione aria della marzocchi ... xkè ha una doppia camera positiva e negativa .. ke renda la forcella sensibile ai piccoli urti ... e ampiamente modificabile ... nella curva di progressione ...
Per tutte le soluzioni possibile sulla 66 ... come al solito mtbr docet .
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=331871
l'eta va al posto dell'ata
La modifica di ricky è molto migliore della soluzione aria della marzocchi ... xkè ha una doppia camera positiva e negativa .. ke renda la forcella sensibile ai piccoli urti ... e ampiamente modificabile ... nella curva di progressione ...
Per tutte le soluzioni possibile sulla 66 ... come al solito mtbr docet .
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=331871