tutto vero non ricordavo che l'eta stava dall'altra parte visto adesso dalla foto in marzocchi.com...si vede che non tocco una eta da tanto tempo
66 Ata 2008
- Creatore Discussione mem68
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- ata marzocchi 66
si vede ke sei un ragnetto ke sale dappertutto anke senza eta ... magari il carro lungo della nomad ti da 1 mano ad evitare impennate sul ripido .
Cmq la mia voglia + grande sarebbe quella di fare una 66 o 55 col kit di ricky a sinistra e il tst con la modifica lamellare a destra .
Cmq la mia voglia + grande sarebbe quella di fare una 66 o 55 col kit di ricky a sinistra e il tst con la modifica lamellare a destra .
Però comunque con la molla peserebbe di più.... il mio sogno era costruire una 66 ad aria con rc2 e con una riduzione di escursione che non deve fare 1000 giri.....
e perchè no magari un bel video??sarebbe utile per tutti noi (me in primis)
qui intanto c'è un ottimo cambio olio della 55
http://it.youtube.com/watch?v=LwHXIcOT_y8&feature=related
no mike non ci stanno piu le cordine dentro nella 2008...effettivamente erano na ca...ta
apposto della cordina c'è la camera negativa...(un tubicino con la sezione minore di una penna)
perfetto...la differenza è cche nella 55 capovolgi, svuoti l'olio e lo rimetti.
nella 66 essemdo a bagno aperto devi scaricare le cartucce pompamdole per fare uscire tutto l'olio
solo l'rc2 vero? cosa intendi per "pompare"? fai scorrere su e giù la forca con le mani?
ma volendo.. posso mettere l'ata 2008 nella forca 2007 o l'operazione (visti i diversi diametri degli steli) è impossibile?!!!
domandone da 1.000.000 di $
svuotato l'olio devi aprire i registri e fare andare su e giu la cartuccia per fare uscire l'olio dai forellini quindi a steli abbassati perndi il tappo con le mani e pompi su e giu
no, non puoi farlo...dovresti modificare i tappi.
nella 2008 avvitano negli steli da 38
aprire i registri intendevo ruotare i pomelli delle regolazioni e matterli tutti in posizione svitatimotivo in più per fare il video...
rabound a 0 click dal tutto aperto,compressione come sopra.
comunque...tranquillo che si farà
ed è possibile modificarli? in fondo si tratta di rifare il filetto dopo aver alesato i tappi (solo quello dell'ata?) più stretti di 3?
mm... sarebbe interessante!
rettificando i tappi e rifacendo la filettatura...perchè no
quello della 55 nisba...il pompante è 160 quello della 66 è 180
quello della 55 nisba...il pompante è 160 quello della 66 è 180