bene questo è un passo verso gli XX.......per quanto riguarda la parte estetica la bici ci guadagna sicuramente!!
500 Km con la Flash Hi mode 2 2011
- Creatore Discussione simone olivero
- Data di inizio
bene questo è un passo verso gli XX.......per quanto riguarda la parte estetica la bici ci guadagna sicuramente!!
Torno nuovamente su questo punto perchè nonostante stia utilizzando la flash già da un meso non mi è chiaro assolutamente a cosa possa servira la ghiera posizionata sul lockout remoto della Lefty XLR.
Sulla mia se la apro tutta praticamente mi blocca la forcella senza più possibilità di sbloccarla col bottone del lockout mentre appena la giro la Lefty comincia a funzionare e mano mano che la giro ho l'impressione che sia sempre più cedevole come se stessi abbassando la pressione.
Ma anche a voi fa così?
Ma quindi a cosa serve la ghiera a modificare la pressione della forcella? Qualcuno insiste a dire che serve a regolare la sensibilità della forka quando il lockout è chiuso ma a me non sembra proprio, ho l'impressione che modifichi il funzionamento quando la forka è aperta!
Purtroppo sul sito cannondale sono disponibili solo i manuali della Lefty del 2010 e sul modello XLR del 2011 non si trova nulla.
Per caso a qualcuno lo hanno consegnato insieme alla bici?
Il mistero si infittisce
Sulla mia se la apro tutta praticamente mi blocca la forcella senza più possibilità di sbloccarla col bottone del lockout mentre appena la giro la Lefty comincia a funzionare e mano mano che la giro ho l'impressione che sia sempre più cedevole come se stessi abbassando la pressione.
Ma anche a voi fa così?
Ma quindi a cosa serve la ghiera a modificare la pressione della forcella? Qualcuno insiste a dire che serve a regolare la sensibilità della forka quando il lockout è chiuso ma a me non sembra proprio, ho l'impressione che modifichi il funzionamento quando la forka è aperta!
Purtroppo sul sito cannondale sono disponibili solo i manuali della Lefty del 2010 e sul modello XLR del 2011 non si trova nulla.
Per caso a qualcuno lo hanno consegnato insieme alla bici?
Il mistero si infittisce
Torno nuovamente su questo punto perchè nonostante stia utilizzando la flash già da un meso non mi è chiaro assolutamente a cosa possa servira la ghiera posizionata sul lockout remoto della Lefty XLR.
Sulla mia se la apro tutta praticamente mi blocca la forcella senza più possibilità di sbloccarla col bottone del lockout mentre appena la giro la Lefty comincia a funzionare e mano mano che la giro ho l'impressione che sia sempre più cedevole come se stessi abbassando la pressione.
Ma anche a voi fa così?
Ma quindi a cosa serve la ghiera a modificare la pressione della forcella? Qualcuno insiste a dire che serve a regolare la sensibilità della forka quando il lockout è chiuso ma a me non sembra proprio, ho l'impressione che modifichi il funzionamento quando la forka è aperta!
Purtroppo sul sito cannondale sono disponibili solo i manuali della Lefty del 2010 e sul modello XLR del 2011 non si trova nulla.
Per caso a qualcuno lo hanno consegnato insieme alla bici?
Il mistero si infittisce
come ti ho gia scritto più volte la ghiera serve a consentire un pò di escursione quando la forca è bloccata, non sono mai riuscito a capire come faccia a bloccare la forcella come dici tu, qua da me siamo tre con la stessa forcella e per tutti e lo stesso io prima avevo la SID con lo stesso remote e gia funzionava così
Ottima recensione, posso confermare tutto quello che hai scritto, siccome guido una flash HM 1 del 2010, provandola in ogni situazione, dal sottobosco all'asfalto fino alle pietraie delle montagne, e devo dire che però avrei un paio di down da aggiungere, ovvero : l'impissibilità (siccome cannondale non prevede la diversa lunghezza delle braccia/busto daindividuo a individuo) di cambiare lunghezza ed inclinazione della attacco manubrio.
Se poi vogliamo andare a cercare il pelo nell'uovo (lo so sono pesantemente pignolo !) tra un pò quando avrai preso una totale confidenza col mezzo, noterai che c'è una situazione in cui la lefty va un pò in crisi e questa particolarità si chiama contropendenza !
Ancora complimentoni per la recensione !
Se poi vogliamo andare a cercare il pelo nell'uovo (lo so sono pesantemente pignolo !) tra un pò quando avrai preso una totale confidenza col mezzo, noterai che c'è una situazione in cui la lefty va un pò in crisi e questa particolarità si chiama contropendenza !
Ancora complimentoni per la recensione !
grazie per i complimenti, mi hai stuzzzicato su sto fatto della contro pendenza, peccato che qui sta nevicando di brutto se no mi andavo a cercar l'itinerario giusto, per quando riguarda l'attacco manubrio, mi sembra che FRM qualcosa faccia, io fortunatamente ho un 110 che è perfetto unito alle dimensioni del telaio
Per quanto riguarda l'attacco manubrio cannondale ne prevede di diverse lunghezze per cui basta farlo presente quando si ordina la bici e credo non ci siano problemi per cannondale oppure per il sivende a sostituire l'attacco. Io ad esempio ho preso una M che monta in origine un attacco da 10cm salvo poi scoprire successivamente che un attacco da 9cm sarebbe più adatto alle mie caratteristiche. Purteoppo il sivende non ne aveva disponibili e nemmeno aveva in casa delle taglie S (che montano l'attaco da 9mm) per cui sto aspettando che gli arrivi qualcosa.
Per quanto rigurda invece l'inclinazione credo che Cannondale sul nuovo attacco non abbia previsto nulla (in passato lo ha fatto) ma se guardi sul catalogo FRM come ha detto Simone o, ancora meglio su quello di Leonardi ne trovi davvero di tutte le lunghezze e inclinazioni!
xSimone
Per quanto riguarda la ghiera è proprio quello il mio problema, tu mi dici che serve a consentire un pò di escursione quando la forca è bloccata ma nel mio caso quando la forca è bloccata non noto assolutamente alcuna variazione girando la ghiera. Mentre se la vado a regolare la ghiera quando la forca è sbloccata sembra che vada ad influire sulla sua pressione arrivando, quando la ghiera è tutta aperta, a bloccarla completamente anche quando dovrebbe essere aperta.
Non so se mi sono spiegato, se voi non lo riscontrate vuol dire che è un solo un problema della mia forcella!
Per quanto rigurda invece l'inclinazione credo che Cannondale sul nuovo attacco non abbia previsto nulla (in passato lo ha fatto) ma se guardi sul catalogo FRM come ha detto Simone o, ancora meglio su quello di Leonardi ne trovi davvero di tutte le lunghezze e inclinazioni!
xSimone
Per quanto riguarda la ghiera è proprio quello il mio problema, tu mi dici che serve a consentire un pò di escursione quando la forca è bloccata ma nel mio caso quando la forca è bloccata non noto assolutamente alcuna variazione girando la ghiera. Mentre se la vado a regolare la ghiera quando la forca è sbloccata sembra che vada ad influire sulla sua pressione arrivando, quando la ghiera è tutta aperta, a bloccarla completamente anche quando dovrebbe essere aperta.
Non so se mi sono spiegato, se voi non lo riscontrate vuol dire che è un solo un problema della mia forcella!
ti sei spiegato bene, è solo che una regolazione del genere non avrebbe senso, il tuo sivende cosa dice? io ti ho riportato la mia esperienza,quella dei ragazzi che conosco e ciò che mi ha spiegato il meccanico certo non bisogna prendere tutto per oro colato, ma siamo gia un pò; il comportamento della tua forca mi incuriosisce provo a parlarne con il mio mecca è molto competente fortunatamente, appena sò qualcosa ti faccio saper.
Ma ora come ti stai trovando con la forca? noti qualcosa di strano?
Ciao e grazie mille per l'interessamento.
A parte la citata stranezza del GATE la forcella funziona alla grande, notevolmente più sensibile e progressiva rispetto alla 110SL (non opi) che avevo sulla scalpel. Sto ancora provando diverse configurazioni di pressione (comunque tra i 90 e 100 psi per me che peso sui 65kg) e di rebound.
Cmq il mio sivende che che ne capisca meno di me, pensavo di interpellare Leonardi in merito. Fammi sapere cosa dice il tuo.
Ciao
il lunedì è chiuso ma mar ci passo tanto deve prender un paio di cose poi ti faccio saper, a presto....
io invece ho il telaio perfetto in taglia S ma devo cambiare pipa essendo da 9.. mi servirebbe una da 11 almeno! vedrò di ordinarla
scusa il ritardo ma tra lavoro etc etc non ho mai tempo; il mio negoziante ha ribadito ciò che mi aveva detto, quindi conferma tutto quello che ho gia scritto, lui mi ha riferito quello che lo stand cannondale gli ha riferito durante la presentazione della bici allo rock d'azzurre (una manifestazione in Francia)i casi sono due ho ha capito fischi per fiaschi o la tua forcella ha un problemino, io non ci metterei la mano sul fuoco....... ma a me il gate non influisce sul lavorare della forca, non resta che provar a contattare direttamente cannondale per aver la certezza matematica.
appena mi arriva ti avviso.. cmq la metto sul mercatino qui ha un mese di vita! ciauz
Grazie Simone, sei stato davvero gentile ad informarti sul mio problema, adesso vedrò di contattare Leonardi per vedere cosa mi dice lui!
Ciao Campa85, purtroppo non ho ancora avuto il tempo di passarci, credo sia meglio che gli faccia una telefonata.
oggi una delusione....dopo pochi km la catena è stata risucchiata ed ha spaccato le fascette e il pezzo di camera d'aria che avevo messo a protezione del fodero poi per tutta la gara ho dovuto cambiare con moderazione perchè il risucchio era dietro l'angolo, un esaurimento!!!!il fango non era eccessivo e non era sicuramente il classico pastone, la gara l'ho finita con il 27 per sicurezza; in compenso il risultato mi tira su il morale 84° assoluto partendo dall'ultima griglia....
dipende quanti eravate!!!hahahah
scherzo
ti rifarai!!
sono capitati pure a me alla prima gara parecchi casini!!
scherzo
ti rifarai!!
sono capitati pure a me alla prima gara parecchi casini!!
circa 500... comunque non è normale tutta questa serie di risucchi considerando che il deragliatore era perfettamente regolato....il telaio ha una piccola parte in cui è stata asportata vernice e la parte lucida....