500 Km con la Flash Hi mode 2 2011
- Creatore Discussione simone olivero
- Data di inizio
Si ma Domenicozak fa riferimento al collarino per il remote della forca che non si può integrare con gli R1, solo I comandi cambio possono essere integrati con le leve freno della formula.
Per quanto ne posso sapere io, quello che dice il mio rivenditore.... , I collarini li ha reperiti da catalogo sram, tu sai dove si possono reperire online? Perchè Domenicozak li sta cercando...
La mia belva e parcheggiata nel garage da 2 giorni se riesco + tardi gli faccio 2 foto e ve le posto.
Per il momento devo aspettare x poter montare gli R1 anche se a vederlo gli X0 non sono niente male e mi sta sorgendo il dubbio di lasciarli,la cosa bella e che si abbinano perfettamente con la livrea della bici esteticamente sono bellissimi credo + dei formula.
I formula sicuramente + leggeri ma non so quanto
Voi che dite????
accetto commenti sul da farsi!
Per il momento devo aspettare x poter montare gli R1 anche se a vederlo gli X0 non sono niente male e mi sta sorgendo il dubbio di lasciarli,la cosa bella e che si abbinano perfettamente con la livrea della bici esteticamente sono bellissimi credo + dei formula.
I formula sicuramente + leggeri ma non so quanto
Voi che dite????
accetto commenti sul da farsi!
330compresi i dischi da 160 se non sbaglio,xkè i formula pesano 380g tutti e 2 senza i dischi.
ECCOLA FINALMENTE!
Allora ricapitaliamo ritirata dal concessionario la biga senza pedali e con coperture racing ralph tubeless ready pesava 8,800kg taglia M
La configurazione attuale da allenamento è la seguente:
ruote dt con kit , coperture nobbt nic e racing ralph Tubeless no tubeless ready,liquido 80g x ruota,sella san marco aspide test (170g) pedali exustar pm 25,2 portaborracce elite custom neri,polkar cs 400,helter shelter protezione telaio.
Per il resto è rimasto tutto originale.
LA PESATA:
In assetto gara con i prossimi upgrade si prevede di stare sotto i 9kg
DOMENIC SI ESCE A PROVARLA X LA PRIMA VOLTA!
Allora ricapitaliamo ritirata dal concessionario la biga senza pedali e con coperture racing ralph tubeless ready pesava 8,800kg taglia M
La configurazione attuale da allenamento è la seguente:
ruote dt con kit , coperture nobbt nic e racing ralph Tubeless no tubeless ready,liquido 80g x ruota,sella san marco aspide test (170g) pedali exustar pm 25,2 portaborracce elite custom neri,polkar cs 400,helter shelter protezione telaio.
Per il resto è rimasto tutto originale.
LA PESATA:
In assetto gara con i prossimi upgrade si prevede di stare sotto i 9kg
DOMENIC SI ESCE A PROVARLA X LA PRIMA VOLTA!
E' arrivata anche a me (Flash HM2 taglia M bianca)!
Il sivende mi ha chimato ieri mattina per dirmi che la bici è arrivata, credo però che non riuscirò a metterla sotto l'albero perchè non ce la faccio a ritirarla prima del 27.....
Oltre a farmi montare il tubeless kit sarei intenzionato a mettere un manubrio rize tagliato a 62cm(va bene anche l'SLK) come quello che monto sulla mia scalpel, voi cosa ne dite?
Il sivende mi ha chimato ieri mattina per dirmi che la bici è arrivata, credo però che non riuscirò a metterla sotto l'albero perchè non ce la faccio a ritirarla prima del 27.....
Oltre a farmi montare il tubeless kit sarei intenzionato a mettere un manubrio rize tagliato a 62cm(va bene anche l'SLK) come quello che monto sulla mia scalpel, voi cosa ne dite?
Quoto x il rize SLk il ritchey wcs carbon lo preferisco xkè ha 15mm di rialzo,e più xc slk 18mm però slk sincorpora al 100% con la bici come grafiche e tutto.
quanto la vedi dal vivo ti renderai conto.
Io x il momento provo il flat anche se è 62cm e mi sembra un pò largo forse dovrei ridurlo a 60
complimenti è bellissima!!!! sono contento per te vedrai che ti divertirai!!!!
Fatti i primi i 50 km con la mia bici cosa dire è favolosa,ma ha un gran difetto...
Ti porta sempre ad accelerare!
I riferimenti che faccio sono con la mia precedente bici un Eldorado my2009 montato xtr con forcella magura durin ruote fulcrum1-o ztr olympic e tanto carbonio.
Appena entrato nello sterrato parto a tutta in un singletrack in discesa è i miei pensieri sono tutti dedicati alla lefty...
Le prime impressioni sono fantastiche precisa veloce e reattiva...
Il telaio e fantastico nelle pietraie dove prima con l'eldorado faticavo oggi sembrava di portare una full suspension...
Certamente è una bici che nasce per sferrare i propri attacchi nei rilanci in salita
Il telaio incredibilmente morbido quando lo deve essere e reattivo
quando cè ne di bisogno.
Nel tecnico un pò più impegnativo e parlo di spuntoni di pietra viva di pura macchia mediterranea sbattendo la bici in maniera serIa a tutta velocita la guida si fa impegnativa e richiede un certo impegno nelle braccia,ma mi sembra normale con una bici cosi leggera una forcella super rigida e un assetto racing flat e senza compromessi si sa che che richiede una guida di fino,certo non credo di aver raggiunto il set up ideale con la forcella gli ho fatto una taratuta di massima cosi tanto per cominciare ad uscire ora pian piano cerchero di metterla alla perferzione.
Non male le ruote dtswiss scorrono bene e reagiscono bene,kittate con lo yellow tape della stants e coperture scwhalbe tubeless oggi andavo ad 1,8 dietro e 1,6 avanti senza aver avuto il minimo inconveniente.
da notare che peso 62kg
in definitiva sono super contento del mio acquisto!
a risentirci con i prox aggiornamenti!
Ti porta sempre ad accelerare!
I riferimenti che faccio sono con la mia precedente bici un Eldorado my2009 montato xtr con forcella magura durin ruote fulcrum1-o ztr olympic e tanto carbonio.
Appena entrato nello sterrato parto a tutta in un singletrack in discesa è i miei pensieri sono tutti dedicati alla lefty...
Le prime impressioni sono fantastiche precisa veloce e reattiva...
Il telaio e fantastico nelle pietraie dove prima con l'eldorado faticavo oggi sembrava di portare una full suspension...
Certamente è una bici che nasce per sferrare i propri attacchi nei rilanci in salita
Il telaio incredibilmente morbido quando lo deve essere e reattivo
quando cè ne di bisogno.
Nel tecnico un pò più impegnativo e parlo di spuntoni di pietra viva di pura macchia mediterranea sbattendo la bici in maniera serIa a tutta velocita la guida si fa impegnativa e richiede un certo impegno nelle braccia,ma mi sembra normale con una bici cosi leggera una forcella super rigida e un assetto racing flat e senza compromessi si sa che che richiede una guida di fino,certo non credo di aver raggiunto il set up ideale con la forcella gli ho fatto una taratuta di massima cosi tanto per cominciare ad uscire ora pian piano cerchero di metterla alla perferzione.
Non male le ruote dtswiss scorrono bene e reagiscono bene,kittate con lo yellow tape della stants e coperture scwhalbe tubeless oggi andavo ad 1,8 dietro e 1,6 avanti senza aver avuto il minimo inconveniente.
da notare che peso 62kg
in definitiva sono super contento del mio acquisto!
a risentirci con i prox aggiornamenti!
DIMENTICAVO
Il gruppo è una favola!
di gran lunga superiore a Xtr è una mitragliatrice e x quanto riguarda la doppia è perfetta come rapportatura credo che con il 10 velocita dietro e il rapporto da 36 vada bene un pò per tutte le gambe
Il gruppo è una favola!
di gran lunga superiore a Xtr è una mitragliatrice e x quanto riguarda la doppia è perfetta come rapportatura credo che con il 10 velocita dietro e il rapporto da 36 vada bene un pò per tutte le gambe
Fatti i primi i 50 km con la mia bici cosa dire è favolosa,ma ha un gran difetto...
Ti porta sempre ad accelerare!
I riferimenti che faccio sono con la mia precedente bici un Eldorado my2009 montato xtr con forcella magura durin ruote fulcrum1-o ztr olympic e tanto carbonio.
Appena entrato nello sterrato parto a tutta in un singletrack in discesa è i miei pensieri sono tutti dedicati alla lefty...
Le prime impressioni sono fantastiche precisa veloce e reattiva...
Il telaio e fantastico nelle pietraie dove prima con l'eldorado faticavo oggi sembrava di portare una full suspension...
Certamente è una bici che nasce per sferrare i propri attacchi nei rilanci in salita
Il telaio incredibilmente morbido quando lo deve essere e reattivo
quando cè ne di bisogno.
Nel tecnico un pò più impegnativo e parlo di spuntoni di pietra viva di pura macchia mediterranea sbattendo la bici in maniera serIa a tutta velocita la guida si fa impegnativa e richiede un certo impegno nelle braccia,ma mi sembra normale con una bici cosi leggera una forcella super rigida e un assetto racing flat e senza compromessi si sa che che richiede una guida di fino,certo non credo di aver raggiunto il set up ideale con la forcella gli ho fatto una taratuta di massima cosi tanto per cominciare ad uscire ora pian piano cerchero di metterla alla perferzione.
Non male le ruote dtswiss scorrono bene e reagiscono bene,kittate con lo yellow tape della stants e coperture scwhalbe tubeless oggi andavo ad 1,8 dietro e 1,6 avanti senza aver avuto il minimo inconveniente.
da notare che peso 62kg
in definitiva sono super contento del mio acquisto!
a risentirci con i prox aggiornamenti!
Fatti i primi i 50 km con la mia bici cosa dire è favolosa,ma ha un gran difetto...
Ti porta sempre ad accelerare!
I riferimenti che faccio sono con la mia precedente bici un Eldorado my2009 montato xtr con forcella magura durin ruote fulcrum1-o ztr olympic e tanto carbonio.
Appena entrato nello sterrato parto a tutta in un singletrack in discesa è i miei pensieri sono tutti dedicati alla lefty...
Le prime impressioni sono fantastiche precisa veloce e reattiva...
Il telaio e fantastico nelle pietraie dove prima con l'eldorado faticavo oggi sembrava di portare una full suspension...
Certamente è una bici che nasce per sferrare i propri attacchi nei rilanci in salita
Il telaio incredibilmente morbido quando lo deve essere e reattivo
quando cè ne di bisogno.
Nel tecnico un pò più impegnativo e parlo di spuntoni di pietra viva di pura macchia mediterranea sbattendo la bici in maniera serIa a tutta velocita la guida si fa impegnativa e richiede un certo impegno nelle braccia,ma mi sembra normale con una bici cosi leggera una forcella super rigida e un assetto racing flat e senza compromessi si sa che che richiede una guida di fino,certo non credo di aver raggiunto il set up ideale con la forcella gli ho fatto una taratuta di massima cosi tanto per cominciare ad uscire ora pian piano cerchero di metterla alla perferzione.
Non male le ruote dtswiss scorrono bene e reagiscono bene,kittate con lo yellow tape della stants e coperture scwhalbe tubeless oggi andavo ad 1,8 dietro e 1,6 avanti senza aver avuto il minimo inconveniente.
da notare che peso 62kg
in definitiva sono super contento del mio acquisto!
a risentirci con i prox aggiornamenti!
lo sapevo che sarebbe stata una goduria infinita........
Fatti i primi i 50 km con la mia bici cosa dire è favolosa,ma ha un gran difetto...
Ti porta sempre ad accelerare!
I riferimenti che faccio sono con la mia precedente bici un Eldorado my2009 montato xtr con forcella magura durin ruote fulcrum1-o ztr olympic e tanto carbonio.
Appena entrato nello sterrato parto a tutta in un singletrack in discesa è i miei pensieri sono tutti dedicati alla lefty...
Le prime impressioni sono fantastiche precisa veloce e reattiva...
Il telaio e fantastico nelle pietraie dove prima con l'eldorado faticavo oggi sembrava di portare una full suspension...
Certamente è una bici che nasce per sferrare i propri attacchi nei rilanci in salita
Il telaio incredibilmente morbido quando lo deve essere e reattivo
quando cè ne di bisogno.
Nel tecnico un pò più impegnativo e parlo di spuntoni di pietra viva di pura macchia mediterranea sbattendo la bici in maniera serIa a tutta velocita la guida si fa impegnativa e richiede un certo impegno nelle braccia,ma mi sembra normale con una bici cosi leggera una forcella super rigida e un assetto racing flat e senza compromessi si sa che che richiede una guida di fino,certo non credo di aver raggiunto il set up ideale con la forcella gli ho fatto una taratuta di massima cosi tanto per cominciare ad uscire ora pian piano cerchero di metterla alla perferzione.
Non male le ruote dtswiss scorrono bene e reagiscono bene,kittate con lo yellow tape della stants e coperture scwhalbe tubeless oggi andavo ad 1,8 dietro e 1,6 avanti senza aver avuto il minimo inconveniente.
da notare che peso 62kg
in definitiva sono super contento del mio acquisto!
a risentirci con i prox aggiornamenti!
ma negli Stati Uniti oggi è domenica?
bella recensione e bella bici. o-o
ma negli Stati Uniti oggi è domenica?
bella recensione e bella bici. o-o
No era Mercoledi....e chi aspettava + con quella belva ruggente nel box!!!!!
Ho ordinato i matchmaker x i formula,arriveranno ad anno nuovo x il momento si va con gli x0 cmq sono buoni ma non impressionanti,o sarà xke dietro c'è il disco 140 originale...
Cmq li testero ancora un pò graficamente sono belli vedrò un pò quali tenermi!
Cmq li testero ancora un pò graficamente sono belli vedrò un pò quali tenermi!