ti devi procurare le fascette per i Freni, e per il comando Dx, perchè c'è la possibilità di montare il blocco per la forcella sopra il comando SX, nel caso tu non voglia farlo allora devi procurarti entrambe le fascette.
500 Km con la Flash Hi mode 2 2011
- Creatore Discussione simone olivero
- Data di inizio
ti devi procurare le fascette per i Freni, e per il comando Dx, perchè c'è la possibilità di montare il blocco per la forcella sopra il comando SX, nel caso tu non voglia farlo allora devi procurarti entrambe le fascette.
Anche per me non è male come prezzo però non vorrei che dopo un anno che le compri e le sfrutti quando è ora di cambiare i cuscinetti ed altre parti non si trovassero più sul mercato. A livello di scorrevolezza ed affidabilità le trovi valide? (hai qualche foto?)
PHP:
Ma queste fascette si possono comprare ovunque tipo online?
dovrebbero essere fascette avid-sram non cannondale giusto?
vorrei riuscire a procurarmele prima che mi arrivi la bici in modo da non utilizzare i freni x0.oramai si parla di giorni.
ACTION SPORT NUMERI 1
Ti spiego un pò la mia esperienza compro le ruote ztr olympic con mozzi fun work nel 2009 ci faccio un pò di gare e km e sentivo uno dei cuscinetti posteriori leggermente frenato,decido di smontare le ruote con un mio amico,purtroppo eravamo alla prima esperienza nello smontaggio di un mozzo ruota e per un errore nostro rompiamo l'asse del mozzo posteriore(e bastato stringere anzichè svitare si parla di un assse superlight).
A questo punto l'unico rimedio era contattare loro.
Gl scrivo una mai indicandogli che l'asse si è rotto x un mio errore,l e loro mi rispondono che non c'èra nessun problema,e mi spediscono GRATIS 2 cuscinetti nuovi e l'asse posteriore senza nemmeno pagare le spese di spedizione!!!
I cuscinetti tra l'altro sono di tipo comune si possono trovare in qualunque autoricambi.
Io compro ad occhi chiusi da loro
Non male qualcuno mi aveva indicato oltre il kilo e 600........
quindi il risparmio peso non è elevatissimo e la thundra 2?
visto che abbiamo comprato la stessa sella!....
ù
Zak quindi il peso di 1424g per le ruote che hai preso è compreso di:
-nastro giallo
-valvole
-sgancio posteriore?
quanto tempo ci han messo per arrivare?
io la tundra non l'ho neanche presa perchè non la amo particolarmente come sella, quindi non so dirti ...però su gambacicli mi sembra la diano a 200 g. Le dt non sono male, tu le tieni? Cmq generalmente pesano 50 g in più, 1600g probabilmente lo hai letto su questo 3D lo scritto io ma era comprensivo si quickrelease post
prova a dare un occhiata su CRC, il mio negoziante sapeva che avrei voluto cambiar i freni e le aveva fatte arrivare.
Si faccio come te ztr uso gare con ruote tubeless ready e dtswiss allenamenti con coperture ust
L'unica cosa che ho comprato un alta cassetta XT forse sarebbe stat meglio l'xx per le ruote da gara cmq si può sempre prendere a posteriori
Ma spiegami un attimo i collarini sono gli stessi che vanno con i comandini XX?
quelli cromati di sram ?
Perchè a me servirebbe 2 collarini per mettere fissare i trigger,quello del lockout c'è gia.
e 2 collarini a parte x i freni
Ma questi collarini sono tutti uguali?
il mio venditore amico di Grottaglie nel mio paese ha sram quindi provero a vedere il catalogo da lui,purtroppo non ha cannondale e sono dovuto rivolgermi fuori.
Lui ha espsoti i trigger XX e effetivamente i collarini sono separati nella scatola.
da subito.
come d aprecedente intervento, l'ho smontato, l'ho un pò carteggiato in modo che le parti non struciassero verice, vernoce, ed ho cercato di fare con una punta delle piccole scalfiture interne alla calotta per conferire più attrito al sistema....ovviamente una volta montato non si vede nulla.
ho spostato un pò la sella in avanti (1 cm) per avere meno sbalzo.
con tutte queste manovre dopo un paio di uscite di 3 e 4 ore posso dire che la cosa si è attenuata. Spero solo che io mi riesca ad abituare alla posizione un pò più avanzata ....1 cm sembra una caxxata e invece in discesa si sente...
purtroppo per mettere la parola fine a tutto dorei cambiare reggisella con uno un pò più arretrato....ma mi dispiace una cifra abbandonare quel SAVE esteticamente è molto molto molto bello.....
dovrebbero essere gli stessi dell'xx sia per i freni sia per i comandi ma c'è anche la versione per xo, prova a chiedere al tuo negoziante sono in catalogo, su internet non ero riuscito a trovar niente tre mesi fa. Sta sera provo a cercar un pò, domani devo passare dal negoziante provo a chieder.....
SIMONE OLIVIERO TI RINGRAZIO!
Ho fatto una ricerca un attimo e mi sono imbattuto in una discussione su gambaforum,solo che non essendo iscritto non sono riuscito ad intervenire,ma mi è sembrato di capire che esistono dei collarini per gli R1 formula come i miei che permettono di montare i trigger XX-X0-X9
se cossi fossè per me è una figata
Ho fatto una ricerca un attimo e mi sono imbattuto in una discussione su gambaforum,solo che non essendo iscritto non sono riuscito ad intervenire,ma mi è sembrato di capire che esistono dei collarini per gli R1 formula come i miei che permettono di montare i trigger XX-X0-X9
se cossi fossè per me è una figata
dovrebbero essere gli stessi dell'xx sia per i freni sia per i comandi ma c'è anche la versione per xo, prova a chiedere al tuo negoziante sono in catalogo, su internet non ero riuscito a trovar niente tre mesi fa. Sta sera provo a cercar un pò, domani devo passare dal negoziante provo a chieder.....
Pienamente d'accordo con te sarebbe un peccato, cmq una tolleranza di un cm secondo velosistem ci sta sulla mtb in quanto durante la pedalata si cambia spesso posizione, infatti sui miei valori ho +/- 1cm.
Speriam bene
Benissimo sono contento per te io provo a chiedere cmq poi fammi sapere ora vado a far un giro con la flash ciao
Ottimo, quindi direi, grammo più grammo meno, lo stesso peso delle Mavic Crossmax SLR x Lefty!?
La differenza è che le mavic sono x tubeless ma non saprei dire se è uno svantaggio o un vantaggio.
Io, da possessore di mavic, direi più uno svantaggio se uno (come me!)monta dei copertoni da camera (non UST) per poi latticizzarli, se invece si preferiscono copertoni UST le cose cambiano ma a me (dopo averli provati) non piacciono, pesano molto di più e, sopratutto, li trovo nettamente più duri sia come tenuta che come comfort.
Io posso dirti che le Dt tubelessizzate con copertoni ust sono ottime, l'unico difetto può essere quello che oltre 2.2 hanno qualche perdita, ma tanto io le uso a 1.8 ottima tenuta e ottimo grip
Oggi fango, neve, fogliame e soprattutto aghi di pino hanno letteralmente messo in crisi L'xo che scattava e non teneva la marcia, per quanto riguarda i freni sono decisamente soddisfatto 1000m di dislivello in discesa nelle condizioni prima citate e mai un problema merito sicuramente degli ottimi dischi magura, per quanto riguarda gli ashima nelle condizioni un pò difficili non sono così affidabili, ecco perchè ho optato per i 180.
In più oggi facendo un ripidone bello sfangazzato ho perso il controllo dell'anteriore un bel volo, risultato........torno ora dal pronto soccorso due punti sullo stinco.... un bel ricordino lasciato dal pedale
In più oggi facendo un ripidone bello sfangazzato ho perso il controllo dell'anteriore un bel volo, risultato........torno ora dal pronto soccorso due punti sullo stinco.... un bel ricordino lasciato dal pedale
scherzo... stammi bene!