Ciao a tutti, dopo la disavventura del reggisella (a proposito ho ritrovato anche il pezzo mancante....a tre metri di distanza dalla bici!) provo a fare una prima recensione della mia nuova Flash HM2, nel mio caso sarà naturale il confronto con la mia precedente bici una Scalpel in carbonio da 100mm di escursione montata con pezzi costumizzati e forcella Lefty 110SL in carbonio el peso di meno di 10Kg.
Premetto che sulla Falsh ho montato una Nobby Nic da 2'25 davanti e una Kenda Nevegal da 2'00 dietro che sono le stesse gomme che utilizzavo sulla Scalpel montate su delle
Mavic Crossmax SL.
Inizierò dalla posizione che sulla Falsh ho trovato più caricata in avanti rispetto alla scalpel ma credo che questo sia dovuto ad un attacco da 100 in luogo di quello da 90 che montavo sulla scalpel e ancor di più al manucrio di tipo flat in luogo del rize che montavo prima. Sicuramente chiederò al sivende di sostituirmi l'attacco da 100 con uno da 90, poi valuterò anche la sostituzione della piega perchè vi assicuro che cambia davvero tanto anche a parità di larghezza (62 cm nel mio caso).
Passiamo al comportamento dinamico:
SALITA: dirò una ovvietà ma la Falsh è davvero rettiva, ogni pedalata si sente e come, ti invoglia sempre ad attaccare e, cosa che non mi era successo con la scalpel, ad alzarsi sui pedali e scattare. Ho notato anche un netto abbassamento della frequenza cardiaca ma questa cosa preferisco confermarla dopo qualche altra uscita. Anche per quanto riguarda il confort, pur essendo più secca rispetto alla scalpel (che in salita ho sempre usato con l'ammortizzatore chiuso), trovo che non diventi mai particolarmente ballerina, nemmeno sullo sconnesso peggiore, aspetto però di provarla su uscite più lunghe in quanto le due uscite che ho fatto non hanno superato le due ore e mezza. Mi è sembrata ottima anche la motricità, direi non troppo diversa rispetto a quella della Scalpel.
DISCESA: E qui vengono le note dolenti. E' necessaria una premessa, peso 65kg e il sivende aveva regolato la Lefty a 110psi, la prima volta che sono uscito la forcella era praticamente rigida, facevo realmente fatica a capire quando era aperta e quando era chiusa ed in questo non aiuta nemmeno il Poploc al manubrio! Mi sono rassegnato al passaggio da una full ad una rigida, è stato un disastro.....
Alla sconda uscita ho portato la pressione a 80 psi.......speravo di aver risolto e invece.....la forcella è rimasta sempre molto rigida e la guida difficile e tremendamente affaticante. Tornato a casa ho portato la forcella a 60 psi e da fermo ho provato a vedere l'effetto, bhè dopo una prima pompata dove sembra che la forcella lavori si irrigidisce e l'escursione diventa minima. Ma voi a quanto l'avete gonfiata sta benedetta forcella? La mia vecchia 110SL la tenevo a 100-105 e lavorava alla grande possibile che 10mm di escursione possano fare tutta sta differenza, temo ci sia qualcosa che non va...
In conclusione devo rimandare il giudizio sulla discesa perchè questa situazione mi ha fatto innervosire non poco.
