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makkot · 2/11/16

sì infatti...la speedster è proprio la nicchia della nicchia della nicchia : )

http://veetireco.com/listings/plus-size-speedster/

Nomad 42 · 3/11/16

paisà;8001938 ha scritto:
Io calcoli non li ho fatti ho fatto direttamente la prova... e giuro il Pugsley pare fatto apposta per il 29+

Hola!

per me 29 plus è meglio di fat per tantissimi motivi ma sopratutto per il maggior diametro, infatti non credo totalmente alla bontà dei 27.5+ se non con le sospensioni, però è anche vero che se non è nata appositamente per il diametro maggiorato, comenon lo è la pugsley, il baricentro risulta più alto, per me che prediligo discese piuttosto cattive il baricentro basso è importantissimo, sento la differenza persino tra pedali flat ad alto profilo con quelli sottili... detto ciò, il mio discorso era rivolto sulla possibilita o meno di poter fare una ibrida come la mia ON ONE per avere i vantaggi della 29+ là dove serve di più, davanti, con il 27.5+ dietro per mantenere un baricentro basso e agilità più la reattività sullo stretto, ripeto, le ruote differenti non è detto che funzionano bene su tutte le fat e se devo essere sincero, per i percorsi che faccio io, sulla mia fatty nativa per ruote del diametro di 730/740 mm, piuttosto delle 29+ F e R preferisco ancora le fat con tutti i suoi problemi, alzare di 2 cm il MC per me risulterebbe deleterio sebbene amo le prestazioni delle ruote 29 plus... poi se l'uso della bike è su percorsi non difficili allora si, le plus le preferire anche su una bici con baricentro alto!

mikebiker · 3/11/16

fitzcarraldo358 ha scritto:
che io sappia c'è solo la Vee Speedster il cui nome potrà già darti un'idea di che tipo di gomma è.

poi c'è sicuramente la panaracer FBN 29x3.0 che al calibro è esattamente una 2.8 su cerchio da 45 interni (già montata da mesi, non nuova).

anche il dw come ingombro ... è abbastanza più piccolo del kanard .. penso possa
essere definito ... un 2.8 ... dove lo trovo a prezzo umano ?

per Harvey doppia invidia io sono 83 kg :P

fitzcarraldo358 · 3/11/16

mikebiker ha scritto:
anche il dw come ingombro ... è abbastanza più piccolo del kanard .. penso possa essere definito ... un 2.8 ... dove lo trovo a prezzo umano ?

è più piccolo di carcassa ma poi i tasselli arrivano a 76mm (almeno il mio, su cerchio da 36mm interni)

trovarlo a prezzo umano è dura... io pagai una sessantina di per il 60tpi in germania a primavera, poi poche settimane fa avevo cercato ancora sia il 29 che il 27.5 ma avevo trovato solo prezzi pieni...

berry 74 · 7/11/16

Ieri prova seria sul fango, confermo l'ottimo comportamento dei DW, si puliscono bene e mordono il giusto; invece bocciatura completa x i chupacabra al posteriore, si impasta subito con conseguenti scivolamenti
Cosa consigliate al posteriore? Il DW anche dietro oppure fare una prova con i nuovi maxxis (DHR anche se non so dove acquistarli e soprattutto a che prezzo)? Suggerimenti?

FabioTS · 7/11/16

I Chupacabra non sono adatti a fango o neve sono per un uso su asciutto/estivo

luca.sushi · 7/11/16

FabioTS ha scritto:
I Chupacabra non sono adatti a fango o neve sono per un uso su asciutto/estivo

Li ho visti montati su di una fuel ex plus.... Le gomme che ho sulla bdc ispirano più grip

FabioTS · 7/11/16

scherzi a parte...io li ho sulla Krampus e li preferisco ai Knard
hanno tanta aderenza e una scorrevolezza notevole
sono perfetti per la stagione asciutta !

berry 74 · 7/11/16

FabioTS ha scritto:
scherzi a parte...io li ho sulla Krampus e li preferisco ai Knard
hanno tanta aderenza e una scorrevolezza notevole
sono perfetti per la stagione asciutta !

hai ragione, durante il periodo estivo sono perfetti al posteriore, meglio dei knard
però non mi hai suggerito qualcosa da montare dietro x l'inverno; magari Vee tyre Trax Fatty, visto che le maxxis non so dove trovarle? oppure anche il DW dietro?
Grazie

FabioTS · 7/11/16

Non me la sento di dare consigli in merito a gomme 29+ invernali.
in questa stagione utilizzo la fat e la 27,5 + la Krampus la tengo al calduccio quindi non ho esperienze a riguardo ma a naso direi che le DW (a parte il costo) dovrebbero andare benissimo sia ant che post

mikebiker · 7/11/16

berry 74 ha scritto:
hai ragione, durante il periodo estivo sono perfetti al posteriore, meglio dei knard
però non mi hai suggerito qualcosa da montare dietro x l'inverno; magari Vee tyre Trax Fatty, visto che le maxxis non so dove trovarle? oppure anche il DW dietro?
Grazie

il tf con i tasselli centrali uniti dovrebbe scorrere meglio del dw ... Carlo il dentista aveva modificato ... tagliando co bisturi parte del tasselli per renderlo più immune all'impaccamento ...
è dura trovare gomme buone al post .. io vorrei un 2.8 mi sa che metto una 27,5 + .

berry 74 · 7/11/16

magari trovare un 2,8 x il post...
purtroppo con i prezzi che ci sono in giro x le gomme plus, anche fare degli esperimenti diventa un giochetto un po costoso

berry 74 · 7/11/16

http://www.pro-mstore.com/gomma-maxxis-minion-dhf-plus-tr-exo-29x300-k-60tpi-33900787

mikebiker · 8/11/16

https://best-bike-parts.de/Schwalbe-Nobby-Nic-29-Snake-Skin-Trailstar-29x260_1

http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/nobby-nic-29x2-60-a-1020942-3.html

leggendo la discussione su mtbr .... è palese che va montato su cerchi da 40i .. sotto diventa una gomma paragonabile alle 2,4 molto grosse tipo geax goma o conti mk.

berry 74 · 8/11/16

mikebiker ha scritto:
https://best-bike-parts.de/Schwalbe-Nobby-Nic-29-Snake-Skin-Trailstar-29x260_1

http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/nobby-nic-29x2-60-a-1020942-3.html

leggendo la discussione su mtbr .... è palese che va montato su cerchi da 40i .. sotto diventa una gomma paragonabile alle 2,4 molto grosse tipo geax goma o conti mk.

il mio niner ros plus è tutto rigido, sotto i 2,8 non monterei nulla, se no secondo me il concetto plus va un po a farsi benedire

FabioTS · 8/11/16

concordo con berry74, che senso ha avere una plus e poi cercare di farla slim

Chuckycncc · 8/11/16

FabioTS ha scritto:
concordo con berry74, che senso ha avere una plus e poi cercare di farla slim

Quoto, le gomme da 2.6 lasciamole a chi ha poco spazio nel carro posteriore

mikebiker · 8/11/16

berry 74 ha scritto:
il mio niner ros plus è tutto rigido, sotto i 2,8 non monterei nulla, se no secondo me il concetto plus va un po a farsi benedire

seguro è per ripotare una gomma potenzialmente buona per l'inverno ...
a costo umano .... visto che si trova sotto i 40 euro ... cifra da sogno ... per le 29+
se fa 67 su cerchio da 45 ... è 4 -5 mm meno di un 2,8 non è poi malaccio .. ha in pratica l'impronta di un 2,8 27,5 plus .
E spesso fa più il cerchio che la larghezza dichiarata dello pneumatico .

71.2mm DHF 2.8 on i45 casing
67.8mm DHF 2.8 on i35 casing
70.3mm DHF 2.8 on i45 knob
69.6mm DHF 2.8 on i35 knob

qualcuno ha provato il wtb bridger ? mi sembra meglio del chupa specie al front con quei bei tasselli laterali che ha da 73 su scraper

berry 74 · 9/11/16

il bridger non esiste solo in version 27,5 plus? non mi sembra lo facciano da 29+

FabioTS · 9/11/16

il Bridger 29+ non lo fanno
eventualmente c'è il Ranger che ha dei discreti tasselli ma non paragonabili a quelli del Bridger

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