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- Creatore Discussione makkot
- Data di inizio
in caso di neve pure io con ruote fat ma per il resto non sono daccordo perchè trovo che l'impronta a terra e/o tenuta, sia in trazione che discesa, sia la medesima anche in superficie di contatto!
Forse mi ci trovo bene con le plus perchè ciò è dovuto solo alle gomme che uso attualmente, bulldozer F e cho yang R che mi soddiasfano molto, e rispetto alle ON ONE floater delle ruote fat non sento differenza di minor presa a terra, inoltre i cerchi in carbonio e il tubeless che ho nelle plus contribuiscono alla tenuta e alla guida sicura, cosi come la mancanza della deriva, forse con un kuroshiro 85 tubelessizato sulle ruote fat le mie sensazioni di paragone non sarebbero cosi drasticamente a favore delle plus!!!
... certo, in fatto di galleggiamento su fango e mosso le gomme fat sono meglio, ma il fatto di non averle sempre alla pressione ottimale mi induce a rinunciarci, ora con le plus non mi devo preoccupare del gonfia e risgonfia e nemmeno della perdita del 0,1 bar ogni 1000 metri di quota che mi portava con le fat inesorabilmente a fermarmi a ringonfiare, pena, se non lo facevo dopo 2000 d-, una pizzicata quasi certa a bassa quota o quantomeno a una leggera stallonatura alquanto fastidiosa!!
[MENTION=36042]Nomad 42[/MENTION]
la penso come te, anche se io la differenza fra fat e plus la sento, tra 4.5" e 3 " a mio avviso è molto percepibile.
Tu hai fat da 4" e plus 3" molto larga al post, capisco che non senti tanto la differenza.
Nemmeno io sono uno che gonfia e sgonfia. Oltretutto, e non me ne capacito, da quando ho fatto tubeless la fat devo scendere molto come pressioni per sentirle morbide come prima con le camere.
E con la fat tubelesse fatico di meno a 0.7 bar che a 0.85. Non chiedermi come sia possibile perchè non l'ho ancora capito.
Presumo che il minor rimbalzo a 0.7 mi faccia disperdere meno watt a vuoto.
Comunque potrò fare dei paragoni sensati tra fat e plus quando monterò gomme 120tpi anche sulla fat.
Ad ogni modo, sono bici fantastiche entrambe.
la penso come te, anche se io la differenza fra fat e plus la sento, tra 4.5" e 3 " a mio avviso è molto percepibile.
Tu hai fat da 4" e plus 3" molto larga al post, capisco che non senti tanto la differenza.
Nemmeno io sono uno che gonfia e sgonfia. Oltretutto, e non me ne capacito, da quando ho fatto tubeless la fat devo scendere molto come pressioni per sentirle morbide come prima con le camere.
E con la fat tubelesse fatico di meno a 0.7 bar che a 0.85. Non chiedermi come sia possibile perchè non l'ho ancora capito.
Presumo che il minor rimbalzo a 0.7 mi faccia disperdere meno watt a vuoto.
Comunque potrò fare dei paragoni sensati tra fat e plus quando monterò gomme 120tpi anche sulla fat.
Ad ogni modo, sono bici fantastiche entrambe.
Aggiornamento Nobby Nic 29 x 2,60.
Dopo l'analisi statica un po' deludente la prova sul campo ha invece dato riscontri positivi e quindi l'ho ordinata anche per la ruota posteriore, sempre in mescola Trail star.
Il grip e la comodità di queste coperture è davvero notevole rispetto alle Onza Ibex 2,4 montate di serie sulla Jeffsy. i tasselli laterali svolgono in modo eccellente il loro lavoro permettendo di percorrere i solchi scavati di alcuni trail anche lungo i bordi inclinati. Ho superato ripidi passaggi a schiena d'asino dove di solito scendevo per perdita di trazione. Anche sul fango hanno risposto bene.
Queste coperture però non le classificherei come PLUS, per come la vedo io le PLUS sono dal formato 3.0 al 3.25.
Sono delle semi-Plus che consentono una guida attiva senza alcun effetto deriva con grande trazione e comodità.
Le PLUS sono delle schiacciasassi che consentono anche di trascurare in parte la traiettoria....fanno tutto loro, queste invece vanno giudate. Dipende dallo stile di giuda quindi per quale delle due preferire.
Su asfalto liscio con queste NN da 2.60 comunque si paga pegno...3/4 km/h in meno di velocità rispetto ad un Rocket Ron da 2,25.
Saluti. Harvey
Dopo l'analisi statica un po' deludente la prova sul campo ha invece dato riscontri positivi e quindi l'ho ordinata anche per la ruota posteriore, sempre in mescola Trail star.
Il grip e la comodità di queste coperture è davvero notevole rispetto alle Onza Ibex 2,4 montate di serie sulla Jeffsy. i tasselli laterali svolgono in modo eccellente il loro lavoro permettendo di percorrere i solchi scavati di alcuni trail anche lungo i bordi inclinati. Ho superato ripidi passaggi a schiena d'asino dove di solito scendevo per perdita di trazione. Anche sul fango hanno risposto bene.
Queste coperture però non le classificherei come PLUS, per come la vedo io le PLUS sono dal formato 3.0 al 3.25.
Sono delle semi-Plus che consentono una guida attiva senza alcun effetto deriva con grande trazione e comodità.
Le PLUS sono delle schiacciasassi che consentono anche di trascurare in parte la traiettoria....fanno tutto loro, queste invece vanno giudate. Dipende dallo stile di giuda quindi per quale delle due preferire.
Su asfalto liscio con queste NN da 2.60 comunque si paga pegno...3/4 km/h in meno di velocità rispetto ad un Rocket Ron da 2,25.
Saluti. Harvey
Allegati
Grazie, interessante.
quindi in un confronto con la Ibex 2.4 trovi più grip con questa? e a rotolamento meglio o peggio (o uguale)?
mi spaventa un po' la leggerezza... avrei timore di tagliarla molto facilmente.
Comunque quoto che non è una gomma plus, quindi siamo anche OT
Ciao Fizcarraldo358 mi pare che eri tu a dichiarare di aspettare le 2,60 in questo topic quindi OT non mi pare...
Comunque + grip sicuramente rispetto alle Ibix 2,4 e anche sezione maggiore e meno quadrata quindi più progressività nei cambi di traiettoria; come scorrevolezza forse leggermente meglio la Ibex però io ho montato la mescola Trailstar anche dietro, probabilmente con la pacestar saremmo lì... I fianchi mi sembrano abbastanza robusti.
[MENTION=95328]Harvey[/MENTION]
in effetti non essendo gomme plus è un pò OT, ma non per fare gli antipatici, è che troverai poche risposte su questo 3d.
Ci sono topic più ricchi di informazioni per le gomme gomme 29
1) http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=109636&page=435
2) http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=292956&page=115
Anche se ormai sui formati delle coperture è chaos totale, vedi articolo di oggi del Mag : )
27.5/29
1.9-2.4
27.5/29 NUOVO FORMATO INTERMEDIO
2.4, 2.6, 2.7, 2.8
26 Fat
3.8-5.0
26+
2.75/3.0
29+
2.8-3.0-3.25
correggetemi se sbaglio
in effetti non essendo gomme plus è un pò OT, ma non per fare gli antipatici, è che troverai poche risposte su questo 3d.
Ci sono topic più ricchi di informazioni per le gomme gomme 29
1) http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=109636&page=435
2) http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=292956&page=115
Anche se ormai sui formati delle coperture è chaos totale, vedi articolo di oggi del Mag : )
27.5/29
1.9-2.4
27.5/29 NUOVO FORMATO INTERMEDIO
2.4, 2.6, 2.7, 2.8
26 Fat
3.8-5.0
26+
2.75/3.0
29+
2.8-3.0-3.25
correggetemi se sbaglio
Io giro al conero, e sinceramente faccio gli stessi sentieri che mio fratello faceva con una RR 8.1 e la Fat per me è pure sprecata, con il 29+ c'ho il giusto equilibrio sicurezza divertimento però mi sono imposto di riprovare con il 26x4"
Hola!
Sarei curioso di provare una 29+ nativa...
Io calcoli non li ho fatti ho fatto direttamente la prova... e giuro il Pugsley pare fatto apposta per il 29+
Hola!
paisà;8001934 ha scritto:
he lo so, anche io facevo gli stessi percorsi scassati che faccio con la fat anche con la scale940 e gomme 1.9, ma stiamo parlando di divertimento e preferenza.
Se no entriamo nell'eterno loop che si può fare tutto anche con la graziella, che il nokia 9110 prendeva meglio degli smartphone di oggi e non ne è mai esploso uno.
Ma dovendo guardare avanti e volendo avere 2 bici come il sottoscritto, preferisco ,io, la fat in inverno e la 29+ nelle stagioni calde.
Se dovessi sacrificare una bici sarebbe la fat, e monterei gomme invernali sulla 29+ battezzandola come unica bici. Di questo ne sono certo e lo dico da un pò.
Ma il Nokia 9110 prendeva meglio degli attuali Smartphone e non è mai esploso! )
Io ne ho 4 di bici, per fortuna non devo scegliere chi sacrificare... perché proprio non mi va! ��
Hola!
)Io ne ho 4 di bici, per fortuna non devo scegliere chi sacrificare... perché proprio non mi va! ��
Hola!
Ciao Makkot ... io stavo solo continuando una discussione avviata a pag. 15 di questo topic.... non sono stato io a parlare qui per primo del formato 29 x 2.60... poi il fatto che io non lo consideri PLUS, anche in quanto montato su un canale da 24 mm, non significa che altri che lo acquisteranno e lo monteranno magari su un cerchio con canale da 42 mm non ne potranno ritrovare le sensazioni che si possono similmente recepire da un 27,5 x 2,80 (volume complessivo simile).
Secondo me è utile invece scambiarci le nostre reciproche sensazioni per individuare la linea di confine dei benefici percepibili tra un formato e l'altro...
Naturalmente se qualcuno ritiene utile aprire un'ulteriore sezione dedicata ai cosiddetti formati “non del tutto” Plus (definizione coniata dal Direttore) possiamo continuare a parlarne là...
[MENTION=95328]Harvey[/MENTION]
credo che l'importante sia che il 3d abbia senso.
Il 29+ è un formato nicchia ...pochi modelli di telaio e poche sezioni pneumatici (2.8-3.0-3.25) .
Ambito di utilizzo a cavallo fra escursionismo e trail.
Pochi utilizzatori in genere.
Un po' di compagnia non fa mai male, io non potrò contribuire attivamente come con le 29+ quindi se vogliamo aprire il ventaglio qualcuno deve un minimo seguirlo e rimpolparlo.
A quel punto posso anche modificare il titolo di questo topic.
Se no si aprono delle parentesi ogni tanto e sono d'accordo che non ci sia nulla di male a del sano OT borderline e costruttivo.
Io stesso ho messo a fuoco le sezioni di riferimento di ogni formato attuale solo grazie al vostro scambio sulle 2.6".
Non per ultimo il famigerato "non del tutto plus" detto anche "porello che brutto nome gli hanno dato" .
Solo che numeri alla mano sono sempre le 27.5 ad avere più scelta...di telai e gomme.
credo che l'importante sia che il 3d abbia senso.
Il 29+ è un formato nicchia ...pochi modelli di telaio e poche sezioni pneumatici (2.8-3.0-3.25) .
Ambito di utilizzo a cavallo fra escursionismo e trail.
Pochi utilizzatori in genere.
Un po' di compagnia non fa mai male, io non potrò contribuire attivamente come con le 29+ quindi se vogliamo aprire il ventaglio qualcuno deve un minimo seguirlo e rimpolparlo.
A quel punto posso anche modificare il titolo di questo topic.
Se no si aprono delle parentesi ogni tanto e sono d'accordo che non ci sia nulla di male a del sano OT borderline e costruttivo.
Io stesso ho messo a fuoco le sezioni di riferimento di ogni formato attuale solo grazie al vostro scambio sulle 2.6".
Non per ultimo il famigerato "non del tutto plus" detto anche "porello che brutto nome gli hanno dato" .
Solo che numeri alla mano sono sempre le 27.5 ad avere più scelta...di telai e gomme.
... condivido... per il momento possiamo considerare il non del tutto plus un border line del formato PLUS...
le tue ruote sono 24 di sezione interna o sbaglio ... magari con dei 35 interni si avvicinano di più alla plus ... potrebbe essere una buona gomma post per fango ....
ps complimenti per le rotelle e la biga .
... grazie mikebiker x i complimenti, sono molto contento della bici così com'è, con cerchi più larghi in effetti queste NN da 2,60 si avvicinerebbero di più alle sensazioni PLUS... questi cerchi da 24 mm int. sono montati di primo equipaggiamento sulla Jeffsy pro e devo dire che sono estremamente rigidi e precisi nelle traiettorie. In questo momento non sento bisogno di ulteriori upgrade (cerchi + larghi) perchè poi aumenterebbe anche il peso e il grip attuale con pressioni di 1/0,9 bar (peso 68 kg.) è già ottimo...
Chi produce attualmente le 29+ da 2.8?
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che io sappia c'è solo la Vee Speedster il cui nome potrà già darti un'idea di che tipo di gomma è.
poi c'è sicuramente la panaracer FBN 29x3.0 che al calibro è esattamente una 2.8 su cerchio da 45 interni (già montata da mesi, non nuova).
Come la FBN c'è la Chaoyang... stessa produzione...
Speravo avessero fatto qualcosa di nuovo da 2.8 ...
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