Io oltre al forum, che riempe spesso i miei momenti di pausa lavoro, ho le sensazioni riportate da chi prova le bici test, 29er ovviamente. L'ultima è di stasera, cito le parole testuali: " mamma mia! continuo a dire che esteticamente non mi piacciono però è tutto vero! vado in salita sul fango senza mai perdere trazione, scendo molto più veloce, e non sento differenze di reattività. Riesco a piegare come stessi in moto, ma l'ho trovata più faticosa sul pedalato, comunque alla fine ho risparmiato 12 minuti sul solito percorso..." (percorso che fa 4 volte la settimana). La bici test era una Niner Emd9 con gruppo X7 e cerchi AC, e le gomme Nano Raptor ant. e Vulpine post. della Wtb, peso totale 11,2 kg con i pedali, mentre la sua solita biga una Specialized Stumpy HT con X9 cerchi custom (l'ho fatti io 
) da 1380gr e gomme Schwalbe Rocket Ron 2,1, e peso totale 9,7 kg. Lui invece è alto 174 cm e pesa 75kg. Inutile adesso stare a dire se è bravo o meno, o se ha vinto mai un mondiale, comunque ne comprerà una...
) da 1380gr e gomme Schwalbe Rocket Ron 2,1, e peso totale 9,7 kg. Lui invece è alto 174 cm e pesa 75kg. Inutile adesso stare a dire se è bravo o meno, o se ha vinto mai un mondiale, comunque ne comprerà una...
?.
. Una ruota da 29, qualunque destinazione d'uso abbia, sarà sempre meno rigida di una da 26 di ugual peso, stessa cosa per le forcelle. Circa 3 anni fa, paventavo la tua stessa ipotesi nell'ordine in cui si sarebbero potuti ottimizzare materiali e ingegnerizzazioni specifici per le 29. Ad oggi mi rendo conto che è pura follia almeno nel breve termine...a meno di voler comprare cerchi in carbonio da 1000$ la coppia ecc ecc. Con questo non voglio assolutamente denigrare le 29 di cui sono felice possessore da 5 anni, mi rendo conto però che ci sono principi fisici da cui non si scappa neanche se ammaliati da questo nuovo standard. Quindi se in ambito xc/escursionistico in generale io le vedo come un'opzione assolutamente valida e spesso migliore del corrispettivo da 26, per altri utilizzi siamo ancora, e forse lo rimarremo per un po, solo una possibilità che può piacere o meno.
),si discuteva di cambio elettrico( e roba simile)...che era gia belle che fatto,ma che questioni di vendere e guadagnare su tecnologie GIA strapagate e assorbite dalle produzioni(8v-poi 9v poi 10v poi 11v ,una verniciata di carbonio ecc ecc),ne avrebbe visto luce non prima di 7-8 anni.