Diciamo, (e questo possiamo dirlo senza essere tacciati come Talebani) che i 29" hanno esteso il range di utilizzo delle bici.
Con una front 29 si va con più sicurezza di come si andava con una front 26", estendendone l'uso anche a percorsi che richiedevano (parlo a parità di capacità del rider) l'uso di una full, hanno ampliato l'ecletticità delle hardtail a lunga escursione (che salgono meglio delle 26" perchè non impennano), facendo si che non siano necessarie forcelle a corsa variabile , hanno ampliato il range d'uso delle full, perchè in discesa una 100+100 da 29 pollici infonde più sicurezza di una 100+100 da 26".
Parlo di sicurezza nella guida, stabilità, sensazioni e non prestazioni cronometriche perchè IMHO, andare a parlare di prestazioni cronometriche non è corretto. Probabilmente il manico va forte uguale con entrambe, il FCIMB sarà più sciolto su una 29 pollici, magari miglioreranno le sue prestazioni.
Io sono più felice se un cliente mi scrive dicendomi che "ho fatto in sella passaggi che prima facevo a piedi" (sia in salita che in discesa), piuttosto che se mi scrive "ci ho messo 30" meno a fare il mio giro preferito", perchè la prima frase è "misurabile" la seconda può essere viziata da uno stato di forma migliore.
E poi, io tutti sti "manici" in giro non li vedo, il modo è fatto per l'80% di weekend warrior, che non hanno neanche il tempo per affinare la tecnica, quindi ben venga se c'è una tipologia di bicicletta che infonde sicurezza nella guida.
Io penso che l'ampliarsi del range si utilizzo della bicicletta sia un bene per l'utente, e che la possibilità di scelta tra vari formati sia utile per cucirsi addosso la bicicletta.
Ovviamente una Race XC resterà sempre (sia 26 che 29) una bici nervosa, ostica per il we warrior (eppure QUANTI FCIMB la comprano perchè è la bici dei PRO?), per cui, seguire quello che fanno i Pro ha senso se uno corre, se va a spasso per boschi (perchè in fondo fare MTB è anche questo), forse è meglio ragionare, leggere, farsi un idea e poi comprare la bici con il formato delle
ruote che si preferisce.