A PARTE TUTTO COCCO..complimenti per il parco bici. Davvero tanto di cappello.
c'ha una santa barbara.......da fare invidia se puo permettersi tutte quelle bici....complimenti
29,ma va bene per gare in circuito xc??
- Creatore Discussione redzone
- Data di inizio
c'ha una santa barbara.......da fare invidia se puo permettersi tutte quelle bici....complimenti
Questo è un dispetto di Ermanno che ha preso la mira sul prezzo vecchio della EMD (599)!!
Dispettone che non è altro!
tra l'altro ho avuto modo di frequentarloper 2 giorni è posso assicurare che è una persona molto a modo e molto in gamba!Tra Orbea e Superfly non c'e' storia a perer mio.
La orbea è ben realizzata ma non e' avanti come geometria quanto la bici del pescatore.
Ha anche pochissimo passaggio ruote. Con una gomma grande rischia di toccare durante la flessione della pedalata.
E' molto ben rifinita come carbonio ma a parer mio è un po' datata. Ci vorrebbe una ALMA 2.
Felt in carbonio non mi pronuncio, la conosco poco ma Felt è un'azienda molto seria e credo possa davvero fare bene...se Charlie si da' una mossa e spinge le ventinoveeeee
pronto pronto?!...
ho provato anche a convincerlo a spingere un pò sulle 29er,sperem!
e che dispetto!!! ringrazia che ha gli sliding dropouts che non tutti i racer vogliono altrimenti il discorso di questa mattina non sarebbe neanche nato. adesso scollegati dal forum e lavora per me.
quali problemi danno oltre al fatto di pesare un poco di più (non ho idea della differenza di peso), ma permettono di poter scegliere la lunghezza del carro?
In un post precedente dici anche che pesa più della air9, hai qualche dato?
Io ho preso da poco la stump ht, ma non penso proprio di smontarla per pesare il telaio nudo.......
Confermo l'ottimo rapporto qualità prezzo, per di più trovata con il 25% di sconto.
raga mi avete fatto venire la scimmia di provarle...
ero un po' scettico ma ho sempre seguito l'evoluzione delle 29...
ho sempre pensato che fra qualche anno saranno lo std...
ma da quanto leggo qua siamo già molto avanti...
secondo voi una 29ht può valere una 26full per percorsi xc-marathon-trail (per i primi 2 ho già capito la risposta...)
grassie
ero un po' scettico ma ho sempre seguito l'evoluzione delle 29...
ho sempre pensato che fra qualche anno saranno lo std...
ma da quanto leggo qua siamo già molto avanti...
secondo voi una 29ht può valere una 26full per percorsi xc-marathon-trail (per i primi 2 ho già capito la risposta...)
grassie
nessun problema, ma l'agonista puro quando vede il forcellino così può torcere il naso. poi la air è in scandium. il peso del telaio specy non lo so, per ora le ho sempre e solo viste montate, ma dubito stia sotto il kg e 600gr
una full resta una full. una front da 29 permette molto più di una front da 26 ma resta una front...raga mi avete fatto venire la scimmia di provarle...
ero un po' scettico ma ho sempre seguito l'evoluzione delle 29...
ho sempre pensato che fra qualche anno saranno lo std...
ma da quanto leggo qua siamo già molto avanti...
secondo voi una 29ht può valere una 26full per percorsi xc-marathon-trail (per i primi 2 ho già capito la risposta...)
grassie
Una AIR M pesa 1410 grammi. Una EMD è poco sotto i 1600.
Ma una SJ HT a quel prezzo è da tirare su le orecchie e considerarla seriamente.
tutt'altro, sono incredibilmente leggeri visto il campo di utilizzo... conta che un cannondale optimo misura m (da 26") stava sui 1550...
I tuoi "ferracci" sono bellissimi, ed ha questo punto sono curiosissimo di vedere il "mostriciattolo da competizione di petit.........
Io l'ho considerata così seriamente che ora la pedalo...
A dire il vero all'inizio ero tentato dalla stambek ma poi il prezzo stracciato della stump ha fatto deviare la scelta, unica perplessità sono le ruote di serie che non riesco tutt'ora a capire se siano decenti o meno, nel dettaglio:
cerchi dt 470 sl, raggi da 1,8 (inusuali), mozzo ant. specy con sgancio RWS (very good) e post un pesante ma scorrevolissimo sh 525.
Per essere decenti lo sono, sono ruote tuttofare con cerchi non leggerissimi da XC race ma un buon compromesso anche per uso trail non spintissimo
raga mi avete fatto venire la scimmia di provarle...
ero un po' scettico ma ho sempre seguito l'evoluzione delle 29...
ho sempre pensato che fra qualche anno saranno lo std...
ma da quanto leggo qua siamo già molto avanti...
secondo voi una 29ht può valere una 26full per percorsi xc-marathon-trail (per i primi 2 ho già capito la risposta...)
grassie
Riporto alcune frasi scritte da Diani nell'articolo di prova delle FRONT su TUTTOMTB di Maggio 2008:
Anche secondo me ci si avvicinano molto. Dipende dai percorsi, la full 26" avrà dei vantaggi in alcuni frangenti, la front 29er in altri.
Io cmq. preferisco la mia front 29er alla full xc-trail che avevo, se non altro la trovo molto più divertente.
Che fantastica discussione che mi sono perso, ma ragazzi io non partcipo piu' a questo tipo di tentativi di convincimento ma se nessuno si mette a parlare di rake e di angoli di sterzo come cavolo si fa a parlare di agilita' e manovrabilita'???meno male che ho preso il pc solo ora!!!
Già ... dovrebbe provare una SUPERFLY con G2 geometry ...
Io l'ho provata e direi che è IPER maneggevole, anche troppo per i miei gusti !
Già ... dovrebbe provare una SUPERFLY con G2 geometry ...
Io l'ho provata e direi che è IPER maneggevole, anche troppo per i miei gusti !
quello che leggo sotto il tuo nome mi mette in soggezione
...comunque si, io quando l'ho assemblata montavo un manubrio flat da 58...ora l'ho da 63 per "tranquillizzarla" un pochino...
quello che leggo sotto il tuo nome mi mette in soggezione
29er evangelist ?
Un "honoris causa" ideato da Crested ... io sono solo il primo (avendo iniziato a pedalare 29er dal 2006) ma credo che ne arriveranno altri ... e direi che tu, tra i primi 29er racers, sei altrettanto meritevole ! 
(Scusate OT)