Mah..Seconodo me tu Mauro sbagli quando Affermi : siamo tutti ex biker 26.. in questo modi si alimenta un inutile dualismo che è poi inevitabilmente foriero di polemiche e discussioni . Esiste chi possiede con soddisfazione entrambi gli standard e per il momento si tiene stretto anche la sua 26 . Non si pensi che non creda nella funzionalità e nei vantaggi delle 29 , tanto è vero che ne ho appena acquistata una a scatola chiusa e ne sono soddisfatto.
A mio modesto parere di utente medio , ritengo che con l'avvento delle 29 , le front abbiano di nuovo una ragione di essere e sono sicuro che sostituiranno
via via nei listini quelle da 26, perchè più facili , comode e divertenti da guidare per un principiante . Questo mi pare il fatto più evidente e più importante a livello di numeri .
Invito tutti gli entusiasti a fare un passo indietro, a partecipare alle discussioni tecniche ma a lasciare cadere i post polemici (un post senza risposte muore in 24 ore...) e a MODERARE I TONI ENTUSIASTICI cercando di essere un poco più cartesiano.
A proposito di test,vorrei chiedervi una cosa.Visto che il computer o il Gps viene tarato in funzione della circonferenza della ruota.Sapete se ne garmin ci sono circ gia preimpostate e magari quelle delle 29er è non inserita oppure c'è tra le sue funzioni un modo per memorizzarla?
E altro ancora...se si cambia la copertura da 2.1 a 1.9,cambia anche la spalla? Magari con 1.9 la spalla è piu bassa e pertanto,anche se di poco,la circonferenza cambia modificando pertanto i dati?
Capisco tutto ragazzi... ma è una cosa quasi allucinante, uno non può postare due numeri che si alza un polverone colossale...
L'intenzione era di un 3D pseudo-scientifico, come al solito scade nella "guerra di fazioni", "faccio l'offeso", "scusa non volevo offendere"...
L'intenzione di Yoda e Sparthan era di perfezionare un test per confrontare i due tipi di bici... ce la si fà o è impossibile?... Su su, che c'è ancora molto da lavorare...
Da sottolineare come 3D di questo tipo siano utili a tutti, soprattutto a chi è, come nel mio caso, in procinto di cambiare bici: le bici costano, spesso anche tanto, e avere tutte le informazioni che permettono di scegliere al meglio la PRIOPRIA, si traduce nel poter far mtbiking nel modo più soddisfacente, ergo divertente, possibile. INDIPENDENTEMENTE DALLE RUOTE, DAGLI XTR, DAGLI X.0, DAI CARBONIO, TITANIO ECC...
Quindi, ai 3D pseudo scientifici il loro compito, ai 3D con cori da ultrà il loro!
Permettimi: topic di questo tipo possono essere utili se le informazioni contenute sono affidabili. Se l'esperimento è pseudoscientifico o meglio non scientifico l'utilità non è molta, anzi...Da sottolineare come 3D di questo tipo siano utili a tutti, soprattutto a chi è, come nel mio caso, in procinto di cambiare bici: le bici costano, spesso anche tanto, e avere tutte le informazioni che permettono di scegliere al meglio la PRIOPRIA, si traduce nel poter far mtbiking nel modo più soddisfacente, ergo divertente, possibile. INDIPENDENTEMENTE DALLE RUOTE, DAGLI XTR, DAGLI X.0, DAI CARBONIO, TITANIO ECC...
Quindi, ai 3D pseudo scientifici il loro compito, ai 3D con cori da ultrà il loro!
Permettimi: topic di questo tipo possono essere utili se le informazioni contenute sono affidabili. Se l'esperimento è pseudoscientifico o meglio non scientifico l'utilità non è molta, anzi...
E di thread "da stadio" preferisco non vederne, il Forum non è nato per questo.
e poi togliere almeno un centimetro per lo schiacciamento, giusto?Non so come funzioni il Garmin serie x05; per quanto riguarda i ciclocomputer il sistema migliore è quello di misurare la circonferenza effettiva verniciando un tassello e facendo compiere alla bici un percorso rettilineo di tre metri su un pavimento uniforme, misurando poi la distanza tra le due macchie di vernice a terra.
e poi togliere almeno un centimetro per lo schiacciamento, giusto?
Permettimi: topic di questo tipo possono essere utili se le informazioni contenute sono affidabili. Se l'esperimento è pseudoscientifico o meglio non scientifico l'utilità non è molta, anzi...
E di thread "da stadio" preferisco non vederne, il Forum non è nato per questo.
:DQuesta è una considerazione intelligente!! Non ci avevo mai pensato!!
o-o
e poi togliere almeno un centimetro per lo schiacciamento, giusto?
Io misuro la circonferenza stando sulla bici e con la pressione usuale. Non tolgo o aggiungo nulla. Forse sbaglio?
Bene.....ho avuto la possibilità ieri di provare il mio percorso di allenamento in salita nuovamente con una 26....
Mi fa piacere esporvi tempi e sensazioni:
salita di 5.3 km totalmente sterrata con 900 metri di dislivello circa!!!
tempo di salita con 29er battiti max 170 min. 37.25 tempo di salita con 26 battiti max 174 min.38.44
!
Scusate ma allora a questo punto la domanda nasce spontanea: se usando tubeless o ruote latticizzate, in base al fondo avremo pressioni differenti.C'è chi guida a 1,8 e chi a 2,4(tanto per fare un esempio).IN caso di pressione piu bassa lo schiacciamento è maggiore, allora che bisogna reimpotare il ciclo ogni volta?
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