News 2021, l'anno del wireless?

Tc70 · 5/2/21

Non ho letto tutto, ma so che l'ho provato l Axs...figata pazzesca da farmi venire il malsano pensiero del divorzio......poi tornato sul pianeta Terra ho deciso di aspettare che si riducano un po i prezzi, non per l' acquisto in se, ma per poi trovare eventuali ricambi a prezzi ragionevoli, anche se mi resta il dubbio che se lo sfascio in montagna magari a 30 km da casa mia, vedo dura poterlo sistemare per tornare a casa, sopratutto se resta bloccato sul 10 o sull' 11 e ho già le gambe cotte...che dite...divorzio o aspetto??

gancio · 5/2/21

Ed il tutto manovra il cambio di Tullio Campagnolo che ha più di settant'anni pensato per la strada........

Barons · 5/2/21

Tc70 ha scritto:
Non ho letto tutto, ma so che l'ho provato l Axs...figata pazzesca da farmi venire il malsano pensiero del divorzio......poi tornato sul pianeta Terra ho deciso di aspettare che si riducano un po i prezzi, non per l' acquisto in se, ma per poi trovare eventuali ricambi a prezzi ragionevoli, anche se mi resta il dubbio che se lo sfascio in montagna magari a 30 km da casa mia, vedo dura poterlo sistemare per tornare a casa, sopratutto se resta bloccato sul 10 o sull' 11 e ho già le gambe cotte...che dite...divorzio o aspetto??

Aspetta va la

mirc0 · 5/2/21

Rickrd ha scritto:
In realtà freni brake-by-wire in campo automotive esistono già ed il feeling non manca!

si ok... stiamo parlando di bici però... tutto puoi fare con l'elettronica e degli attuatori, compresi sistemi ridondanti che garantiscono sicurezza. Ma poi se li metti su una bici magari ti serve il motore per portarli in giro.
Detto questo ad oggi non se ne sente parlare perchè non è applicabile, e alla fine lo scopo del brake by wire è ripartire la frenata... aspetto che non credo possa esser di interesse per una mtb

Tronicox · 5/2/21

Barons ha scritto:
Si parla di wireless

Era per dire che come in altri campi dove esiste concorrenza, è un continuare ad inseguirsi a vicenda.

AlexV · 5/2/21

FrankMTB87 ha scritto:
beh, se davvero il mondo della MTB inizierà ad essere interessato in modo pesante da questi “aggeggi” wireless, ragazzi ci sarà da divertirsi quando i vostri comandi, durante una gara, non risponderanno ahahahahah

Pensa quando quello col wireless ti passerà accanto pensando "va sto qua che è fermo col cavo rotto" ahahahahahahah

Ivo · 5/2/21

Statisticamente credo sia molto più probabile avere problemi di batteria o altro che problemi di cavo/guaina

Barons · 5/2/21

Tronicox ha scritto:
Era per dire che come in altri campi dove esiste concorrenza, è un continuare ad inseguirsi a vicenda.

Verissimo

Resistenzio · 5/2/21

È il futuro senza dubbio, ma ne entrerò solo quando i miei componenti saranno da sostituire

Strelok · 5/2/21

AlexV ha scritto:
Pensa quando quello col wireless ti passerà accanto pensando "va sto qua che è fermo col cavo rotto" ahahahahahahah

L'unica volta in cui ho rotto il cavo del cambio, ci ho messo circa un quarto d'ora per sostituirlo con quello di scorta.

Comunque, al uairless, per ora, non sono interessato, ma capisco benissimo chi lo apprezza.

JoRo · 5/2/21

AlexV ha scritto:
Idem... mi piacerebbe molto

Avevo letto mi pare su pb che sram lavorava sull'axs gx
Comunque il cambio lo preferisco, per questione di possibile sfasciamento su una pietra, classico; ma il reverb axs son lì lì

AlexV · 5/2/21

Strelok ha scritto:
L'unica volta in cui ho rotto il cavo del cambio, ci ho messo circa un quarto d'ora per sostituirlo con quello di scorta.

Comunque, al uairless, per ora, non sono interessato, ma capisco benissimo chi lo apprezza.

Una volta sì era una cosa semplice... poi ci hanno messo i passaggi interni al telaio, magari senza guida, e lì sì che a sostituire il cavo sono madonne...
Comunque si fa per parlare, io ho un banalissimo SLX che non perde un colpo, per cui è più per la curiosità di provare qualcosa di nuovo che reale necessità...

JoRo ha scritto:
Comunque il cambio lo preferisco, per questione di possibile sfasciamento su una pietra, classico; ma il reverb axs son lì lì

Ecco... io sul reggisella sono meno attratto. Ormai sono talmente abituato al joystick dello Yep che cambiare mi peserebbe.

Maiella · 5/2/21

Tc70 ha scritto:
Non ho letto tutto, ma so che l'ho provato l Axs...figata pazzesca da farmi venire il malsano pensiero del divorzio......poi tornato sul pianeta Terra ho deciso di aspettare che si riducano un po i prezzi, non per l' acquisto in se, ma per poi trovare eventuali ricambi a prezzi ragionevoli, anche se mi resta il dubbio che se lo sfascio in montagna magari a 30 km da casa mia, vedo dura poterlo sistemare per tornare a casa, sopratutto se resta bloccato sul 10 o sull' 11 e ho già le gambe cotte...che dite...divorzio o aspetto??

No no aspetta....ma dipende che a volte le ripicche dell'altra metà sono anche peggio

RobiCitte · 5/2/21

monorotula ha scritto:
Oppure quando risponderanno a input "estranei".

In realtà è davvero improbabile, ormai si usano codici univici (per capirsi, come una password) da anni, già nel modellismo prima di passare a 2,4 giga le trasmittenti/riceventi in fm (35mhz con trasmissione "a portante" molto più problematica in termini di interferenza indesiderata) di alta gamma trasmettevano un codice insieme al segnale di comando in modo da riconoscersi univocamente. Nel wifi, questo sistema è parte integrante in modo nativo nel sistema di comunicazione che tra l altro supporta più segnali, praticamente, contemporanei, sulla stessa frequenza e non usa "la portante" che copre i segnali più deboli anche se non c è trasmissione. .
Ciò vuol dire che tutti i segnali sulla stessa frequenza non accompagnati dalla "password" conosciuta, vengono scartati dall unità ricevente.

Ho spiegato la faccenda in modo maccheronico e in alcuni aspetti non preciso in modo che sia comprensibile a chi non è un appassionato/esperto di ricetrasmissioni per poter rendere l idea che il problema disturbi/comandi indesiderati o estranei è davvero improbabile.

RobiCitte · 5/2/21

Ivo ha scritto:
Statisticamente credo sia molto più probabile avere problemi di batteria o altro che problemi di cavo/guaina

Non ne sarei così convinto.
Il problema attuale è il costo soprattutto in ambito mtb, dove la probabilità di rompere, anzi spaccare o tritare, un cambio, non è così remota.

Ivo · 5/2/21

RobiCitte ha scritto:
Non ne sarei così convinto.
Il problema attuale è il costo soprattutto in ambito mtb, dove la probabilità di rompere, anzi spaccare o tritare, un cambio, non è così remota.

In oltre trent'anni non mi si è mai rotto un cavo cambio in giro, in trent'anni di wireless non vuoi restare qualche volta senza batteria?

Maiella · 5/2/21

Io credo che un cambio wireless funziona bene anche su una MTB. Il punto, secondo il mio punto di vista, é l'ambito di utilizzo che, evidentemente, trova una certa logica nell' xc e nelle competizioni.

Patrunne · 5/2/21

Spero che Shimano per i 100anni abbia in serbo una sorpresa molto più corposa che un "semplice" wireless.....
Ad esempio un unità motore/cambio completamente integrata in modo da eliminare il cambio tradizionale.

marpa · 5/2/21

Secondo me al giusto prezzo e raggiunta adeguata affidabilità il cambio elettronico e’ una bella soluzione e quindi da parte mia sono assolutamente aperto alla novità . Vedo tale evoluzione come il cambio automatico , io provai il primo cambio molti anni fa guidando una macchia in USA ed era una vera ciofeca ... nel 2015 ho provato i nuovi cambi automatici gestiti dall’elettronica , posso solo dire che le mie ultime due auto hanno il cambio automatico .

Gligio · 5/2/21

W la semplicità, no alla proliferazione delle batterie inutili

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