Un po' la differenza si sente ma più sul veloce scassato, sul lento e tecnico si sente meno.grazie.
esperienze sullo scassato? gradoni e robe simili ne prende di botte?
ho costruito una 29 con forca rigida.. ma nello scassato in discesa ce rischio di rompere? cioè cosa puo far rompere una forcella rigida? xke x ora la ho utilizzata solo su strada.. grazie mille anticipatamentePer i giri poco tecnici ma lunghi, o con lunghi trasferimenti, io uso una Big Rove personalizzata che di fatto e' una specie di mtb rigida da 29 in acciao:
Vedi l'allegato 250671
Ci si puo' far di tutto, ma la forcella rigida per me e' la limitazione maggiore di tutta la bici. Non ti permette di frenare efficacemente ne di caricare l'anteriore in curva ogni qual volta il fondo e' un po' scassato o cmq precario e instabile.
Il mio consiglio e': migliora la tecnica e lascia la forcella ammortizzata.
la mia é in carbonioo... sperem beneIl rischio maggiore é quello di rompersi i denti cadendo. Almeno con la forcella che ho io che é di acciaio massiccio e pesa non voglio sapere quanto. Con altre più leggere non saprei, il punto debole credo sia la giunta del cannotto. Alla lunga possono verificarsi forse rotture da fatica come in tutto il telaio d'altronde.
Senza ammortizzatori tutto viene più sollecitato in generale, ruote, forcella, telaio, serie sterzo e soprattutto il pilota.
....se ti può essere di conforto io uso dal2007 una ritchey in carbonio....e Non ha nessun cenno di cedimento...la mia é in carbonioo... sperem bene
Se non e' una cinesata priva di standard meglio in carbonio che in alluminio. E' meno soggetto a fatica, soffre soprattutto gli urti e l'invecchiamento.la mia é in carbonioo... sperem bene
Ciao! Vedo che monti una forka BXT...... vorrei chiederti alcune info se possible.... Come ti ci trovi? Ha il cannotto alluminio o carbon? dove l'hai presa e a quanto (l'ho trovata su aliexpress a 120 dollari) ?Io l'ho montata quest'inverno su Niner Air9 in alluminio.
Mi trovo bene, faccio gli stessi percorsi XC che facevo con la forcella ammortizzata.
In salita sento un miglioramento e mi piace molto, in discesa trovo più difficoltà nei tratti veloci e scassati mentre in quelli tecnici e lenti mi sembra quasi meglio in quanto più precisa.
Per me quindi ha senso.
Vedi l'allegato 250704
Mi ci trovo bene, ha il cannotto in carbonio.Ciao! Vedo che monti una forka BXT...... vorrei chiederti alcune info se possible.... Come ti ci trovi? Ha il cannotto alluminio o carbon? dove l'hai presa e a quanto (l'ho trovata su aliexpress a 120 dollari) ?
La RDO c'è da R2 a 325 ma verde, blu o gialla.Ps: mi piacerebbe pure la Niner RDO, che viene sui 500, ma pare introvabile.
Come quest'ultima (con occhielli per eventuali porta borraccia aggiuntivi) ci sarebbe pure la Salsa Firestarter, introvabile pure quella...
La RDO c'è da R2 a 325 ma verde, blu o gialla.
Firestarter vedo su bike24 che costa 580.
La mia BXT è precisamente 483, mi sembra fatta bene e in frenata non flette.Purtroppo quella RDO è la versione "vecchia" con lunghezza da 470, mentre per la mia bici è consigliato un minimo di 480, meglio sarebbe 500. La firestarter sarebbe quasi a misura, essendo a 483. Caspita... costa più della Niner!!!
Mi viene da piangere che fino alla settimana scorsa c'era la 3T in offerta a 307€ su Bike Discount!
Vero, ma della Cromoto Grande continuo a trovare la versione "Junior", da 468. L'altra l'ho intravista solo su un sito segnalato in questa stessa discussione pagine addietro. C'avevo fatto un pensiero, ma sembra più un prodotto da trekking che non da XC.C'è poi anche la Salsa Cromoto Tapered in acciaio che è alta 483 anche se il peso non è poco.
Dipende, recupera se cambia la serie sterzo con una più alta, se è già così no. Per quanto riguarda tutto quello che può mettere sopra, recupera in altezza, ma non la perdita di angolo sterzo. Consideriamo che un centimetro porta con sé circa mezzo grado. Come giustamente dici ogni paragone va fatto considerando il SAG, ma su quel valore penso che l'abbia già considerato.La mia BXT è precisamente 483, mi sembra fatta bene e in frenata non flette.
Se hai la Gas29 comunque avrai la serie sterzo sotto esterna che ti alza almeno 1 cm e quindi con la RDO sei già a 480.
Aggiungi 1 cm anche sopra la serie sterzo e sei più alto che con la forcella ammortizzata considerando il sag.
Io ho messo 1 cm sopra e mi sento come con la Reba se non più alto.
C'è poi anche la Salsa Cromoto Tapered in acciaio che è alta 483 anche se il peso non è poco.
Mi sa che andrò di Orbea Spirit... l'acquisterei in negozio e, cosa non da poco, con il programma di personalizzazione orbea potrei pure personalizzarle il colore! (anche l'occhio vuole la sua parte). La cosa che mi preoccupa è che dal sito ITA di Orbea è sparita la disponibilità della versione da 29". Altra cosa interessante della Spirit è che si possono usare indifferentemente ruote da 100 che da 110, grazie all'attacco per la pinza freni regolabile.
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